無論是領克還是極氪，都應感謝它們那個能掙錢、敢折騰的母公司——吉利汽車。“人們需要什么，它就造什么”，這件事交給吉利。而追求個性或者品牌向上，則由領克和極氪分別負責。

這幾天，在第七屆Co客大會上，領克發布了旗下第二款純電車型——領克Z20。這款車定位緊湊級SUV，并基于SEA浩瀚架構打造，同時采用了領克最新的THE NEXT DAY設計語言。車輛的設計是典型的領克風格，但它的質感則讓我想到了極氪旗下的同級產品——極氪X。

中國人買車永遠是葉公好龍，極氪X是典型的“吵架沒輸過”。而領克Z20則在一定程度上彌補了極氪X的遺憾，它的價格低了、續航高了，雖然沒有遮陽板屏幕、中控橫向滑移等有意思的功能，但更加務實、更加具有“銷量沒輸過”的潛質。

領克Z20共計帶來三款產品，指導價區間為13.89萬-15.39萬元，限時優惠價13.59萬-15.09萬元。除了3000元的限時優惠，品牌還為目標用戶帶來了多項用戶權益，進一步增強性價比。

領克Z20在尺寸方面與極氪X的差異僅在毫米之間，4460/1845/1573mm的三圍尺寸配合2755mm的軸距不僅具有四輪四角、短懸長軸的視覺效果，同時也為車內空間奠定了良好的基礎。

最新的THE NEXT DAY家族式設計語言，是領克都市對立美學設計語言的進階演繹。進擊的車身線條、h形狀的“破曉之光”日行燈等等設計與領克Z10、08以及THE NEXT DAY概念車如出一轍。

車輛尾部的LED燈帶不僅是一條橫跨車尾的線條，更具有縱向發光源的設計，在當今量產車中十分罕見，擁有足夠的辨識度。

內飾方面，領克Z20擁有領克標志性的方向盤造型以及撞色安全帶，其余設計尤其是質感方面則頗有極氪的感覺。

車內大部分區域均由軟性材質包裹，更顯檔次的皮質和翻毛皮材質使用率同樣不低。領克Z20雖然沒有極氪X的可橫移中控屏和副駕遮陽板屏幕，但與筆記本電腦尺寸相當的15.4英寸車機屏幕也相當可觀。

車機算力來自于國內自研的龍鷹一號Plus芯片，作為吉利汽車旗下的車型產品，領克Z20在車機系統方面毫無疑問采用了LYNK Flyme Auto車機系統。此外，車內的無限浪潮氛圍燈、14揚聲器哈曼卡頓音響以及13.8英寸HUD抬頭顯示功能，都將科技感武裝到了牙齒。

車輛雖然定位為緊湊級SUV，但車內儲物能力卻不太“緊湊”。領克Z20擁有車內36處儲物空間，設計師對于空間的挖掘性十分用心。車輛的扶手箱采用了全新的百變靈動島設計形式，它有9L的容積空間，并擁有多層分區隔斷空間。上層滑動式Box可以放置鑰匙、紙巾、化妝品等常用小物品，便于隨用隨取。“靈動島”還能作為冷暖冰箱，酷暑或寒冬，冷飲熱食隨時補充。

領克Z20采用了1.7平米的大尺寸全景天窗，副駕座椅擁有零壓躺椅功能，并且座椅內部填充采用了慢回彈設計，可以為身體隨時充電。

而車輛在“充電”方面，全系搭載61.47kWh能量電池，CLTC續航里程為530km，并可在0.25小時將電量從10%快充至80%。4.5C的快充技術，充電15分鐘即可增加370km理論續航。動力方面車輛全系搭載后置電機系統，總功率250kW、總扭矩373N·m。

單從產品來講，極氪X足夠靈動和有趣，成功滿足了小眾市場的個性化需求。而領克Z20的產品屬性更加務實，價格方面則更是與極氪X形成“犄角”之勢。在很多人眼中，兩臺師出同門的車型是競品關系，但將它們銜接在一起，則完成了上打Smart精靈#1，下打比亞迪宋 EV的戰略部署，更形成了對吉利緊湊級純電SUV市場的護城河。

它們看似是兩款產品，但下的卻是同一盤棋。