近日，來自重慶的陳女士向媒體投訴稱，自己花170萬元買的路虎在驗車的過車中，被檢測員踩爆缸。她多次與汽車檢測公司溝通無果后，無奈向市場監督部門投訴。

10秒鐘，就被拉爆缸

根據陳女士描述，車輛被開上檢測線后，不斷冒尾氣和白煙，最終產生大量煙霧，整個過程僅持續了10秒鐘。外面的檢測員非常慌張，就去敲主駕駛位置的門，讓里面的人員趕緊打開。

后來，陳女士發現車輛已經被拉爆缸了，她懷疑汽車檢測公司暴力檢測，于是向汽車檢測公司討要說法。

車主指出驗車中的問題

面對媒體，陳女士指出，車輛是2014年花170萬購買的路虎是柴油車，是渦輪增壓車型，在10年的使用中，沒有大修記錄，之前年檢也都正常。但在驗車登記表中，汽車檢驗公司差點把車輛勾選成了汽油車，而非柴油車。而在進氣方式一欄，則直接勾錯了，勾成了自然進氣。

陳女士認為，汽車檢測公司的工作人員沒有完全了解車輛，進行了錯誤的操作，造成了發動機爆缸。對于車輛爆缸的情況，汽車檢測公司一直拖延，堅持要通過法院解決。在此過程中，陳女士還希望汽車檢測公司承擔其打車費用、辦事不方便所產生的費用。

那么問題來了，面對百萬路虎在驗車時被踩爆缸，除了向媒體求助、向市場監督管理局投訴，還有其他更好的維權手段嗎？

律馳駕道觀點

一、車輛本身是否存在質量問題

陳女士的路虎車已使用十年，期間并未經歷大修，且歷年年檢均順利過關。這初步表明，該車輛在常規使用和維護下，性能相對穩定。然而，爆缸這一突發事件，使得車輛本身是否存在潛在質量問題成為關注焦點。

值得注意的是，發動機的損壞可能源于多種因素，包括但不限于使用年限、保養狀況、操作方式以及設計或制造缺陷等。在缺乏專業鑒定的情況下，我們不能簡單地將爆缸歸咎于車輛本身的質量問題。因此，對車輛進行全面、深入的檢測，是判斷其是否存在質量缺陷的必要步驟。

二、本案汽車檢測公司是否存在侵權

根據陳女士的描述，汽車在驗車過程中發生了爆缸，且驗車登記表中存在將進氣方式勾選錯誤的情況。這不禁讓人質疑，檢測公司在驗車過程中是否存在不當操作或疏忽大意，進而導致了此次事故的發生。

從法律角度來看，如果檢測公司的操作確實存在過錯，并且該過錯與車輛損壞之間存在因果關系，那么檢測公司應當承擔相應的侵權責任。這包括賠償陳女士因車輛損壞而產生的維修費用等直接損失，以及因車輛無法使用而產生的合理交通費用等。

然而，要確定檢測公司是否構成侵權，還需要通過專業的鑒定和法院的審理來最終確認。在此過程中，陳女士應當積極收集并保存與事件相關的證據，如驗車記錄、車輛維修記錄、與檢測公司的溝通記錄等，以便在必要時提供有力的證明。

三、訴訟鑒定是不可或缺的環節

在處理此類復雜的汽車質量糾紛時，訴訟鑒定往往扮演著至關重要的角色。通過專業的鑒定機構對車輛進行檢測和分析，可以準確地判斷車輛損壞的原因、程度以及修復費用等關鍵信息。這些信息對于法院審理案件、確定責任歸屬以及賠償金額等都具有重要的參考價值。

因此，如果陳女士決定通過法律途徑來維護自己的權益，她應當積極申請訴訟鑒定，并選擇具有專業資質的鑒定機構來進行檢測。

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