當初在抗美援朝的時候，彭德懷打算通過2次的戰(zhàn)役直接將聯(lián)合國軍的王牌部隊陸戰(zhàn)一師給直接滅掉，最初的時候計劃進展的倒是十分的順利，而在見勢不妙之后，對方的陸戰(zhàn)一師在長津湖慘敗之后立即逃跑，而彭老總則是命令26軍去阻截敵人。

吳大林就是在這樣的背景下，被人們所熟知，當時他是26軍下屬的88師的師長，在接到了命令之后，他則是開始帶領部隊，向目的地前進。但可能也是運氣不好，在當時突然遇到了大雪，而部隊又擔心點起火把可能會引來敵人的空隙，因此吳大林在經(jīng)過商議之后，則是決定，原地休息一晚上，等天亮之后，再做決定。

但也就是這個決定，后來來看，確實造成了一些很不好的影響。按照吳大林最初的計劃，等第二天的時候他們就會立即走人，但真實的情況卻是，在第二天的清晨時候，他派遣了偵察營的人去附近尋找糧食，這期間因為很多復雜特殊的原因，讓他們的行程再次被耽誤了半天。也就是說一直等到第二天的下午時候，部隊才開始前行，而這距離當初規(guī)定計劃的時間已經(jīng)過去了20小時左右的時間。

吳大林當然知道這樣的做法有多大的風險，他自己也十分的著急，因此在行軍速度上他加快要求，而走一些平坦的大陸則是會加快速度，但是反過來這樣的行軍方式的風險就是會讓自己直接暴露在敵人的視線之中。

所以88師在行軍的過程之中，被聯(lián)合國軍的戰(zhàn)斗機很輕易的發(fā)現(xiàn)了目標，隨后遭到了對方的猛烈空襲。對于這次的被敵人空襲的結果，吳大林和他的部隊顯然是沒有任何的準備，在空襲來到之后，軍隊都是倉皇逃跑，而吳大林作為師長，他乘坐的車輛當然是對方嚴重打擊的對象。

在這次的襲擊之中，吳大林的司機當場犧牲，他本人的情況也沒有好哪兒去，而在敵人的這次襲擊結束之后，再次召集部隊有花費了很長時間，等到全部事情平息之后，已經(jīng)是晚上了。這個時候一方面因為饑餓，其次一方面則是因為被襲擊所帶來的士氣低落，部隊根本沒有辦法繼續(xù)前行，最終吳大林只能被迫讓部下就地休息了。

不得不說，吳大林的指揮能力似乎真的不太好，在第三天再次行軍的時候，他再次出現(xiàn)問題。前一天走平坦大道讓他遭到了部隊的襲擊，讓他這次不敢再這樣走，所以他選擇了從小路。但是這次，有一個主力團卻因為根本不熟悉當時的地形，居然直接迷路。

最終等到吳大林的88師到了目的地的時候，他只是帶領2個團，而且在這個時候他再次出現(xiàn)了巨大的失誤。因為他在當時認為，陸戰(zhàn)一師已經(jīng)全部回去了，這個時候自己去設置伏擊沒什么意義，所以他讓自己的部隊向北撤退。

但是這個決定顯然足夠糟糕，在撤退到一半的時候，敵人的主力部隊則是開始對他們形成了猛烈攻擊，損失慘重，就這樣，吳大林等于是直接給對手一個機會，讓對方給逃脫了。

在后來的動蕩時期，吳大林的很多錯誤指揮行為被人們翻了出來，一些人借此機會稱他是右派分子，所以遭到了猛烈的迫害，這樣的情況在1976年的時候才得到緩解。晚年的時候，吳大林在回顧自己以前的行為時，也感到深深的后悔，他認為如果自己當初沒有猶豫，而是堅決執(zhí)行彭老總的要求和命令，那么自己肯定也不至于這樣的狼狽，但是沒有辦法，事情已經(jīng)無法更改了。1991年，他在四川去世，享年80歲。