在1942年6月爆發(fā)的中途島戰(zhàn)役中，日本聯(lián)合艦隊遭到慘敗，損失了4艘大型航母，并且喪失了太平洋戰(zhàn)區(qū)的主動權(quán)，所以中途島戰(zhàn)役可謂是太平洋戰(zhàn)爭的轉(zhuǎn)折點。戰(zhàn)后缺少航母的日本海軍只能將剛服役的“飛鷹”級航母（共2艘）當(dāng)主力使用，“飛鷹”級并非專門建造的航母，而是由豪華郵輪改造而成，戰(zhàn)力上明顯不如專門建造的航母。今天給大家介紹一下這型航母。

日本“瑞鶴”級航母

“飛鷹”級的前身是“橿原丸”級豪華郵輪，是航速達(dá)到24節(jié)的大型高速客輪，原本預(yù)定服務(wù)于太平洋航線（橫濱-夏威夷-舊金山）。日本郵船公司訂造“橿原丸”級的主要目的是希望新型郵輪在性能和設(shè)備上，超過當(dāng)時航行于太平洋的所有外國客輪，“橿原丸”級豪華郵輪設(shè)計噸位達(dá)到24000噸，并且規(guī)劃中的船用設(shè)施非常豪華。不過這個建造計劃很快被日本軍方知曉了，日本軍方很中意這款大型高速郵船的潛在軍事價值，并且提出了日本郵船公司無法拒絕的條件——提供六成的建造費用，前提是需要按軍方的造船標(biāo)準(zhǔn)建造，并且一旦發(fā)生戰(zhàn)爭立即征用。

為什么日本軍方會提供這么優(yōu)厚的條件呢？因為日本是《華盛頓海軍條約》締約國，日本海軍主力艦的總噸位被限制為英美的六成。日本雖然簽約了但是不甘心，因而產(chǎn)生了征招民間船只的想法，并設(shè)立了獎勵制度，鼓勵民間船只在造船時就加入可改造成軍艦的設(shè)計。這種思路的好處是一旦爆發(fā)戰(zhàn)爭，可以很快將民用船只改造成軍艦，海軍實力可以得到迅速擴充。

“飛鷹”級航母線圖

一號船“橿原丸”號于1939年3月20日在三菱長崎造船廠動工，二號船“出云丸”號于1939年11月30日于神戶川崎造船廠動工。但是兩船在完成了上段甲板后，國際局勢便日趨轉(zhuǎn)壞，到1940年10月便被軍方以契約明定的有事狀態(tài)作為理由征收改造，因此實際上并沒有真正作為郵輪營運使用。日本海軍接手后，立即展開了改造為航母的工程?！皺^原丸”號被改名為“隼鷹”號，“出云丸”號則被改名為“飛鷹”號，因為“飛鷹”號更早下水，因此該型航母稱為“飛鷹”級。

“飛鷹”級航母主要性能：艦長219.3米，寬26.7米，吃水8.2米，標(biāo)準(zhǔn)排水量24100噸，滿載排水量28300噸，艦員編制1187人。動力為2臺蒸汽輪機，56000馬力，雙軸，航速25.5節(jié)，續(xù)航力12000海里/18節(jié)。配備53架艦載機，其中備用機5架。6座雙聯(lián)裝127毫米高射炮，8座三聯(lián)裝25毫米高射炮（戰(zhàn)爭后期增設(shè)大量25毫米高射炮，三聯(lián)、雙聯(lián)、單裝都有）。 采用島型建筑構(gòu)造，傾立于外側(cè)的煙囪獨具特色。

“飛鷹”級航母艦橋

因為最初定位是雙重用途，因此“飛鷹”級的鍋爐數(shù)量比一般軍艦少，也沒有使用日本海軍慣用的艦政本部式鍋爐與輪機，在效率與維修上都相當(dāng)不便。在航速上也無法趕上正規(guī)航母，正規(guī)航母的最大航速基本在30節(jié)以上。另外因為乘員艙室比較寬大舒適（豪華郵輪標(biāo)準(zhǔn)），機庫空間相對較小，能搭載的人員和飛機數(shù)量較少。不過乘員舒適度其實也是戰(zhàn)斗力，二戰(zhàn)時期日本海軍艦船堆砌了太多武器裝備、造成乘員舒適度很差、影響戰(zhàn)斗力。

二號艦“隼鷹”號首先竣工服役，立即被編入北方部隊，與“龍驤”號航母一道參加了阿留申群島攻略作戰(zhàn)，轟炸了荷蘭港和臨近的美軍基地，支援北方艦隊占領(lǐng)了阿圖島和基斯卡島。其實中途島戰(zhàn)役的時候，日本聯(lián)合艦隊能多上這兩艘航母的話，戰(zhàn)爭結(jié)果就完全不一樣了，“隼鷹”號與“龍驤”號可以主要搭載戰(zhàn)斗機用來防空，多上幾十架戰(zhàn)斗機的話，美軍俯沖轟炸機根本沒有機會?？上v史沒有假設(shè)！

“隼鷹”號模型

中途島戰(zhàn)役后，實力大減的日本海軍只能將兩艦“飛鷹”級航母組成第二航空戰(zhàn)隊當(dāng)主力用。1942年10月，兩艦編入近藤信竹海軍中將指揮的前進(jìn)部隊參加了圣克魯斯群島海戰(zhàn)。在作戰(zhàn)中，“隼鷹”號的艦載機擊沉了美國海軍“大黃蜂”號航母，此外還擊傷了美國海軍“南達(dá)科他”號戰(zhàn)列艦和“圣胡安號”號巡洋艦（中度破壞），民用船只改造的航母有這個戰(zhàn)績算很不錯了?！帮w鷹”號則未能參加戰(zhàn)斗，因主機故障由兩艘驅(qū)逐艦保護(hù)返回海軍基地，如果“飛鷹”號能正常參戰(zhàn)的話，美國海軍損失將會更大，被重創(chuàng)的“企業(yè)”號航母估計在劫難逃了。

因為電報被美軍破譯，1943年6月出航的“飛鷹”號遭到預(yù)先埋伏的美軍潛艇攻擊。美軍潛艇連射6發(fā)魚雷，結(jié)果命中4枚，不過只有2枚爆炸，“飛鷹”號大難不死逃過一劫，后被拖回橫須賀港口維修。同年10月，“隼鷹”號也遭到了美國潛艇的攻擊，舵機損壞、螺旋槳失去了動力，最后被重巡洋艦“利根”號拖回到佐世保大修。

“隼鷹”號活到戰(zhàn)后

1944年6月的馬里亞納海戰(zhàn)，兩艘“飛鷹”級航母作為主力參戰(zhàn)。雖然“飛鷹”級航母拼盡全力進(jìn)攻，但完全不敵美軍，派出的艦載機未取得任何戰(zhàn)果、并且大部分被美軍擊落。在美國航母艦載機的反擊下，“飛鷹”號被重創(chuàng)，后又遭美國潛艇攻擊沉沒。不過“隼鷹”號運氣好，雖然受創(chuàng)但得以返回日本大修。

1944年12月9日，“隼鷹”號在完對馬尼拉運輸任務(wù)后返回佐世保途中，遭美軍潛艇攻擊，艦首被命中2條魚雷，右舷機械室進(jìn)水5000噸。不過幸運的返回佐世保，并以戰(zhàn)損狀態(tài)下系留與佐世保直至戰(zhàn)敗。算是福大命大，活到了最后，與“雪風(fēng)”號驅(qū)逐艦一樣，是日本海軍的“幸運之星”。