一時(shí)的困難并沒有動(dòng)搖北京現(xiàn)代中韓股東深耕中國市場的決心,近期,北京現(xiàn)代方面披露了中韓股東注資的消息。

根據(jù)北京汽車(01958.HK)發(fā)布的公告,北汽投與現(xiàn)代汽車訂立協(xié)議,雙方同意根據(jù)各自于北京現(xiàn)代注冊資本的權(quán)益比例共同向北京現(xiàn)代注資10.95億美元(約合79.60億元人民幣)。

雙方分別注資5.48億美元,注資將分期進(jìn)行。注資完成后,北京現(xiàn)代的注冊資本將增至40.74億美元,北京現(xiàn)代仍將由北汽投及現(xiàn)代汽車分別擁有50%,并將繼續(xù)作為本公司合營企業(yè)入賬。

乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹在接受《中國經(jīng)營報(bào)》記者采訪時(shí)指出:“北京現(xiàn)代是優(yōu)秀的合資企業(yè),前些年表現(xiàn)非常優(yōu)秀,近年來在產(chǎn)品投放,技術(shù)提升方面有所放緩。此次雙方股東增資,在電動(dòng)智能化加速發(fā)展的背景下,隨著電動(dòng)產(chǎn)品快速投放,逐步適應(yīng)市場,北京現(xiàn)代仍有巨大的發(fā)展空間。”

汽車新四化產(chǎn)業(yè)研究者、知行韜略合伙人楊繼剛向記者指出:“現(xiàn)代汽車從未放棄中國市場。無論是現(xiàn)代汽車還是其在華合資公司北京現(xiàn)代都將中國市場列為戰(zhàn)略區(qū)域。”

此外,有消息人士表示:“北京現(xiàn)代股東雙方除了加大對北京現(xiàn)代品牌、技術(shù)、產(chǎn)品、人才、資金等方面的投入,還計(jì)劃改變當(dāng)前合資企業(yè)簡單引進(jìn)國際市場成熟產(chǎn)品的模式,通過加大投入和開放產(chǎn)品、技術(shù)平臺(tái),幫助北京現(xiàn)代開發(fā)更符合中國市場的產(chǎn)品。”

從2025年開始,北京現(xiàn)代將依托與北汽合作開發(fā)的平臺(tái),推出首款純電車型。從2026年開始,將陸續(xù)開發(fā)出5款新車型,涵蓋純電和增程等動(dòng)力形式。

不僅如此,北京現(xiàn)代還將目光鎖定出海,依托現(xiàn)代在中國市場所積累的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、制造等成熟經(jīng)驗(yàn),可以快速復(fù)制和賦能到其他區(qū)域(如歐洲、北美及其他新興市場)。

北京現(xiàn)代此次注資,也可以視為是對這一全新行業(yè)發(fā)展趨勢的積極呼應(yīng)與有力踐行。從產(chǎn)品的本地化生產(chǎn)到研發(fā)的全面本地化,北京現(xiàn)代正在以實(shí)際行動(dòng)重新詮釋合資企業(yè)在新時(shí)代背景下的全新角色內(nèi)涵與使命擔(dān)當(dāng):未來,只有通過深度合作,共同應(yīng)對新能源和智能化的挑戰(zhàn),才能在競爭中占據(jù)一席之地。