作者簡介

李汶，江蘇鎮江人，1909年10月13日生，2002年2月14日在成都逝世。1933年畢業于我校，是土木工程系建筑門第一屆畢業生。畢業后留校任教，曾兼任學校圖書館館長。曾任中國建筑學會、中國建筑師學會、中國鐵道學會、四川省土建學會、四川省建筑學會等多個學會的委員，曾任中國鐵路辭典編撰委員會副總編，四川省高校職稱評審委員會委員、四川省成都市重要民用建筑設計方案評審委員會副主任、評委。為表彰他對我國教育、建筑事業的突出貢獻，1992年他被批準享受政府特殊津貼。退休后繼續發揮余熱，一九九九年獲“四川省跨世紀杰出老人”榮譽稱號。

李汶教授在我校執教近70年，在唐院時代即為備受學生尊敬的杰出教師的代表“五老四少”之一。他治學嚴謹，嚴格要求，教書育人，循循善誘，深得學生的尊敬與愛戴，為國家培養了一代代忠于職守、技術精湛的建設人才。李汶教授的學生遍布世界各地，桃李滿天下，盛譽滿寰宇，是我校一代宗師，光照后人。1947年前后，李汶教授因戰亂無法返校，曾在江蘇鎮江京江中學任教一年多，教過的學生中即包括曾任國務院副總理的李嵐清同志。

１９９７年１１月４日，時任中共中央政治局常委、國務院副總理的李嵐清同志到校看望自己的老師李汶教授

李汶教授愛校如家，學校在戰亂遷徙過程中，他與學校同甘苦、共患難，盡自己最大的努力，與其他老師共同支撐學校，使我校渡過了顛沛流離、風雨飄搖的坎坷歲月。在學校歷次建校過程中，李教授親自領導和參與了勘測設計工作，并在鎮江和唐山的工業與民用建筑建設中，都作出了作出了卓越貢獻。

慕德思功念校長（李 汶）

著名橋梁專家茅以升是我們西南交通大學（原名唐山交大）的老校長。他為祖國、為人民、為母校，立德立功立言的偉大業績，深深銘記在我的心中。

舊中國鐵路建筑大權素握于外人之手，國人俱為附庸，實屬國恥之一。北方南口越嶺線和南方錢塘江大橋，更被外人視為禁臠，估量中國人不敢問津。但中國的大地竟哺育出兩位工程界巨人——詹天佑和茅以升。他倆帶領中國人獨立自主地修筑鐵路，建造橋梁，為國人爭了氣。

錢塘江號稱“無底”，水深浪闊，流沙淤泥覆蓋，潮汐洶涌澎湃，錢塘江大橋的設計與施工都極度艱難。茅老運用自己的學識、智慧與組織能力，緊緊依靠我國工程技術人員和橋梁工人，精心設計，精心施工，在經費拮據、技術資料貧乏和設備簡陋的條件下，歷盡千辛萬苦，終于在上海淪陷的前夕，建造起一座公路鐵路兩用現代化大橋，為我國橋梁建筑史揭開了新的一頁，并適時地為我國抗戰疏散人員，撤運物資，保存有生力量作出了重大貢獻。

由唐山求實精神培育出來的茅老，無論在治學上，還是在工作上，都繼承并發揚了唐山嚴謹作風和實事求是的精神。他處理事務一絲不茍。錢塘江大橋所用鋼材，均附有廠家出廠時應備的各項性能數據指標的合格證。但茅老對廠家材料合格證不盲從迷信，再次取樣進行性能試驗，以資校核。他規定試件樣品的截面長度，都按較大比例尺寸截取，使其代表性強，誤差小，以確保工程質量。同時，他把試驗工作委托母校承擔，以扶持母校開展材料試驗工作，培養母校建材試驗新人。我有幸參加了這次試驗。由于試件的尺寸長大，試驗室原有測伸儀無法使用，只好自己設計加工附件，才把這項任務完成。這樣做雖然加重了試驗難度，但也增長了學生的才干。

1937年“七七”事變爆發，日軍侵占我唐山校舍。當時我校的領導關系剛由鐵道部移交教育部，雙方尚未交接，院長孫鴻哲臥病北平，不能視事；時值暑假，師生又早已紛紛離校，學校等于無形解散。當時國難校難并至的存亡關頭，茅老深知教育為國家抗戰建國的根本，學校不能停辦。他振臂一呼，全國校友景從，在校師生也奮起響應，共商復佼大計。茅老明知在這一無所有的情況下，復校工作極為艱巨，但為了母校能弦歌不輟，毅然擔負起復校重任。經他四處奔走呼吁，獲得全國校友大力支持，特別是湘黔、黔桂、粵漢等鐵路校友密集的地方，支持更不遺余力，籌集到復校基金萬余元。湘黔鐵路局把工程師宿舍和工人工棚騰擠部份，作為教室、辦公用房和師生宿舍；路局高級工程師被聘為臨時義務教師，圖書資料及測繪儀器也撥給學校使用。辦學條件初具規模以后，12月15日在湘潭正式復課。由于學校尚未獲得鐵道、教育兩部承認，茅老只得以個人名義登載廣告，聲明唐院復校。后經茅老不懈努力，爭取各方同情與支持并以學校實際存在的事實，終于在第二年獲兩部承認，并正式聘請茅老為唐院院長。從此，學校才轉危為安，繼續為國加培養人才。

湘潭復課，是交通大學三個部份第一個復校的單位。北京鐵道管理學院隨之并入本院，上海交大同學亦有部份來校就讀，全校在冊人數激增。湘潭臨時房屋不敷應用，乃遷往楊家灘，租借私人房屋繼續上課。不久，日寇南犯，長沙大火。楊家灘與長沙近在咫只，人心惶惶，難于正常上課。經討論決定，南遷廣西桂林。到達桂林的第二天，又遇日寇飛機狂轟濫炸，學校圖書，儀器、公物以及部份學生衣物均化為灰燼。桂林已難安放書桌，于是再遷貴州。1939年春節，師生們踏進了既不通鐵路又不通公路的平越（現稱福泉）山城。經過茅老的奔走游說，獲得貴州省政府的支持，省府命令平越縣對學校予以妥善安置。然而平越地瘠民貧，生活艱苦，過慣城市生活的師生中也出現了一些思想問題。茅老及時召開大會，說明選擇校址四方奔走的過程，吁請師生精誠團結、共濟時艱。終于獲得師生的諒解和同情，得以復課。

在平越相對安定的幾年里，茅老陸續聘齊了土木、礦冶和管理三系的教師，建立了圖書館和實驗室，使母校具有最基本的教學條件。除經常請知名學者來校做學術報告外，還躬親開設了“土壤力學”、“圖算法”等專題講座，開拓學生學科知識的領域。茅老長校期間，除保持唐院治學嚴謹的學風外，還特別重視入學新生的素質，當時沿海地區淪陷，統一招生僅限于非淪陷區，新生的數量和質量都有很大局限。為了使淪陷區學生來到大后方就學，茅校長征得教育部同意，擴大了招生范圍，采用通信辦法，函請沿海地區較好的中學推薦保送品學兼優的學生，經我校審查錄取，免試入學，我奉命參加過歷次招生工作，深感此法確實保證了新生的質量。由于茅老領導有方，師生共同努力，唐院嚴謹學風得以發揚光大，山溝里飛出了金鳳凰。茅老在平越期間，雖為國家培養了大批的優秀人才，保持了母校聲譽，但他并不以此為滿足。他還為母校制訂宏偉的發展規劃，擬把母校建為一個綜合性的理工科大學。為此他向教育部呈請恢復機電系，年建國后，茅老再度出任交大校長時，這一愿望才得實現。遺恨的是未蒙批準，直到1949年。

茅老不論是在母校掌教，或是在社會服務，無不時刻關懷母校的成長與發展。多年來，我和我愛人每次去看望他時，他總是詳問學校的情況，并對學校工作提出自己的看法和建議。去年5月茅老病重住院，聽說1943屆國內外校友返校，并去平越“尋夢”時，特地委托北京唐山校友會副理事長李溫平校友（茅老是理事長）來川參加校慶盛會之便，看望返校的校友并向母校師生問好。唐院歷年有著校友熱愛母校、以校為家的好傳統，這與茅老的言傳身教是分不開的。

茅老是中華民族的驕傲，是唐院的驕傲。

我輩當繼承唐山——今日的西南交通大學重振唐山雄風而拼搏奮斗！

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