12月19日，民航業(yè)的大佬們齊聚哈爾濱，在一場(chǎng)國(guó)際航空樞紐建設(shè)大會(huì)上進(jìn)行了一天的分享。

其中來(lái)自中國(guó)商飛公司的兩位前任和現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)，帶來(lái)了關(guān)于國(guó)產(chǎn)飛機(jī)的一系列干貨數(shù)據(jù)，不僅有C909和C919一年來(lái)的成績(jī)單，還有C929和C939的最新情況。

不多說(shuō)，上干貨～

1，關(guān)于C919：

中國(guó)工程院院士吳光輝稱，C919的平均客座率86%-90%，比三大航其他同座級(jí)機(jī)型82-84%的客座率要高，油耗跟現(xiàn)在的機(jī)型差不多。

C919已交付14架，通航航線15條，通航城市10個(gè)，總飛行1萬(wàn)小時(shí)，載客100萬(wàn)人次，東航上海-西安C919航線今天剛好承運(yùn)了第100萬(wàn)名旅客。

【注：C919東航9架，國(guó)航2架，南航今天接收第3架；關(guān)于具體航線和利用率情況，可戳：國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，新航線爆發(fā)！利用率揭秘】

中國(guó)商飛副總魏應(yīng)彪透露，C919正在EASA取證，C919高原型在詳細(xì)設(shè)計(jì)，C919加長(zhǎng)型在初步總體方案論證。

【注：民航上海審定中心主任顧新透露，期待C919明年取得歐盟認(rèn)證，申請(qǐng)歐盟認(rèn)證是C919打開歐美市場(chǎng)的前提：C919何時(shí)飛歐洲？C929何時(shí)取證，商飛披露國(guó)產(chǎn)飛機(jī)新進(jìn)展！；

C919高原型已有西藏航40架訂單，藏航還會(huì)參與高原型的研制；

C919加長(zhǎng)型在兩艙布局下搭載210名乘客，航程為4500公里】

2，關(guān)于C909:

C909飛機(jī)已有12家用戶，安全運(yùn)營(yíng)超過(guò)50萬(wàn)小時(shí)，載客超過(guò)1900萬(wàn)人次。

C909海外運(yùn)營(yíng)超過(guò)一年，創(chuàng)下日利用率近15小時(shí)，單次飛行近4小時(shí)紀(jì)錄。【揭秘！“阿嬌”海外運(yùn)營(yíng)這一年】

2024年，C919和C909兩型飛機(jī)一共新增330訂單，年交付近50架，創(chuàng)歷史新高。

C909貨機(jī)已投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，C909滅火機(jī)在研制，C909應(yīng)急救援機(jī)很快投入市場(chǎng)，還有公務(wù)機(jī)和醫(yī)療機(jī)。

3，關(guān)于下一代飛機(jī)：

C929飛機(jī)已進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)，C939飛機(jī)在預(yù)研。

【注：C929是商飛正在研制的寬體客機(jī)，座級(jí)280座，航程12000公里，正在進(jìn)行供應(yīng)商選型，計(jì)劃年底會(huì)向局方提出適航審定申請(qǐng)，預(yù)計(jì)十年內(nèi)拿到適航證；

C939是比C929更大的一款新型寬體噴氣式飛機(jī)，計(jì)劃在2039年推出；

之后還有C949，在去年11月舉行的一場(chǎng)行業(yè)論壇上，中國(guó)商飛專家披露了商飛各型號(hào)研制的相關(guān)時(shí)間表】

中國(guó)商飛還在布局下一代飛機(jī)：電能，氫能，混合能源，可持續(xù)航空燃料等。

關(guān)于國(guó)產(chǎn)飛機(jī)，你還想知道什么？歡迎來(lái)下周的航旅圈新一期線上沙龍?zhí)接憽?/strong>