在12月16日北京郎園Station舉行的iCAR V23上市發布會群訪現場，iCAR汽車設計總監張自然、外飾首席設計師李白、內飾首席設計師高波，為我們揭開了這款面向年輕消費者車型背后的設計故事。

年輕化，是iCAR V23的核心標簽，但這絕非簡單的年齡指向。張自然表示，年輕化是年輕心態的彰顯，愛玩、會玩是其要義。設計團隊成員們親身踐行，他們開卡丁車、釣魚、露營，將這份玩心融入V23的每一處細節。高位剎車燈似樂高DOTS點點，雷達罩兼具高達和EVA質感，內飾預留改裝接口與拓展空間，讓車主能盡情展現自我。在iCAR夢想車庫中的眾多V23，每一輛都獨一無二，是車主鮮活個性的映射。

面對是否會與用戶分享個性化案例、聯合開發套件的提問，高波給出了開放積極的回應。他強調，V23已充分展現對個性化的支持，團隊隨時準備與年輕用戶共創，將好想法落地。

談及V23身上的經典車元素，李白直言這并非抄襲，而是經典再創新。當下新能源領域尚無公認經典，iCAR志在突破。如保留圓燈基礎上結合新能源長條燈磚視覺設計的對眼圓燈，融合復古經典與賽博科技，打造“明日經典”，規避抄襲爭議，賦予車型獨特魅力。

設計服務功能在V23上體現得淋漓盡致。張自然以車尾門黑色條為例，看似裝飾實則有泄壓閥功能，這遵循工業設計“第一性原理”，保留屬性，讓設計服務于方盒子造型該有的態度。

V23的高顏值背后，是漫長精心打磨。張自然透露，團隊成員皆為玩家，為自己造車故而貼近年輕用戶審美，將好玩、精致、有趣做到極致。歷經3年8個月孕育，對每個R角、線條、型面高光反復雕琢。與以往不同，iCAR采用“集體決策”，設計師、營銷、市場、工程人員共同研討，充分磨合，催生趨近完美設計。

產品設計難免取舍，以床車需求為例，李白稱V23走新能源市場差異化路線，用價值與體驗應對內卷。經多輪調研，權衡軸距、車長，聚焦“好看、好開、好用、好玩”滿足99%用戶需求，舍棄僅1%用戶關注的床車功能，確保核心體驗出色。

展望后續車型，張自然指出iCAR遵循家族化設計手法，依循年輕用戶審美與需求，以極簡線條、科技感細節、極致比例姿態創新，未來車型不會與V23雷同，卻會一脈相承，持續為年輕用戶帶來驚喜。

在空調出風口設計上，高波解釋V23車身不大，參考多車風道后，其前排中間出風口可直吹后排，且空調壓縮比高，實測從零下22度升溫至26度不到20分鐘，高效制冷制熱，用設計巧解工程難題。iCAR V23凝聚團隊心血，從設計理念到功能細節，瞄準年輕用戶，有望在新能源市場獨樹一幟。