雖然現(xiàn)在都在唱衰燃油車，推動新能源汽車的發(fā)展，但依然有很多家庭用戶選擇純?nèi)加蛙嚕热鐒e克昂科威（參數(shù)丨圖片），11月份的銷量為13331臺表現(xiàn)不錯。這款經(jīng)典的SUV車型長時間保持不錯的銷量，品質(zhì)可靠獲得了很多消費(fèi)者的喜愛。那么他到底有哪些優(yōu)缺點(diǎn)，讓我們一起來了解一下。

外形采用了家族設(shè)計語言，引擎蓋上多條肌肉線條勾勒出力量感，細(xì)長的分體式日間行車燈與引擎蓋邊緣緊密貼合。大尺寸的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵采用了無邊框的梯形結(jié)構(gòu)，霧燈區(qū)域裝飾有多邊形幾何結(jié)構(gòu)，下格柵扁平化并與汽車前唇連成一體。整個車頭輪廓線條流暢，不僅看起來更加時尚，也進(jìn)一步降低了風(fēng)阻。

車身側(cè)面整體輪廓飽滿，窗體輪廓有銀色鍍鉻飾條環(huán)繞，高腰線從頭燈一直延伸到尾燈，門板上有內(nèi)凹的弧形結(jié)構(gòu)，多輻輪轂銀黑相間，寬大輪眉更加貼合。4822x1883x1695（1705）毫米長寬高，2833毫米軸距，車身尺寸在同級別車?yán)锩嫣幱谥猩纤疁?zhǔn)。

車子尾部，小鴨尾和鯊魚鰭增強(qiáng)運(yùn)動感，貫穿樣式尾燈更顯扁平化，燈組內(nèi)部多層結(jié)構(gòu)分布，層次感增強(qiáng)更顯精致。尾門有內(nèi)凹幾何結(jié)構(gòu)，肌肉線條呈折角造型，下包圍扁平化，雙邊雙出排氣管樣式，增強(qiáng)運(yùn)動風(fēng)。

內(nèi)飾同樣采用家族設(shè)計理念打造，不對稱樣式設(shè)計向駕駛員一方偏斜，符合人體工程學(xué)，不僅駕駛起來更加方便，視覺效果上也更加靈動，避免審美疲勞。液晶儀表盤和中控屏采用30寸的聯(lián)屏設(shè)計，6k分辨率寬屏結(jié)構(gòu)，支持carplay和連續(xù)性語音識別控制，高通驍龍8155車機(jī)芯片，系統(tǒng)優(yōu)化好，使用起來更為流暢。車內(nèi)硬塑料稍微有點(diǎn)多，依靠銀色鍍鉻裝飾條和鋼琴面板烤漆材質(zhì)點(diǎn)綴，質(zhì)感方面得到加強(qiáng)。

車身尺寸大軸距長，再加上車內(nèi)空間利用率高，車內(nèi)實(shí)際乘坐起來相當(dāng)寬敞，身高1米75的駕駛員坐在駕駛位，頭部一拳多的空間，腿部也有足夠的余量空間，駕駛車輛的時候更加舒適。將前排座椅調(diào)節(jié)到合適的位置，坐在第2排，腿部有三拳多的空間，頭部一拳多空間。座椅內(nèi)部軟硬適中，靠背角度合適，支撐性更好，座椅稍微有一些短，腿部支撐略顯不足。后備箱為475升，在同級別車?yán)锩鎸儆谥械绕滤疁?zhǔn)，如果能夠稍微大一些就更好了。

動力方面，25款車型全系標(biāo)配2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米，匹配九擋手自一體變速箱，百公里加速時間最快8秒，WLTC綜合油耗最低7.88L/100km。低速行駛的時候，沒有太過明顯的頓挫感，中后段加速換擋邏輯聰明，動力的輸出相當(dāng)線性，充沛的動力儲備，駕駛起來更有操控樂趣。

底盤方面，前麥弗遜后多連桿，中高配車型有適時四驅(qū)加多片離合器式中央差速器，頂配車型為20寸大輪轂。底盤調(diào)教偏家用舒適性取向，走一些顛簸路面的時候，底盤對一些細(xì)小的震動隔絕比較徹底，走一些大的坑洼路面的時候，底盤回彈迅速，車身姿態(tài)橫向控制良好，整體性表現(xiàn)不錯。在高速入彎的時候，車身稍微有一些側(cè)傾，應(yīng)該沒有人會拿一臺家用SUV做太過于激烈的駕駛。

eCruise輔助駕駛操作系統(tǒng)，6個車外攝像頭，12個超聲波雷達(dá)，3個毫米波雷達(dá)，支持L2級別輔助駕駛。出去自駕游的時候在高速上長途行駛，可以開啟全速自適應(yīng)巡航就可以保持車道中間向前開，前面有車的時候也會自動減速跟車，沒有車的時候就保持一定的速度勻速行駛，可以有效的降低我們駕駛的疲勞感，并且提升駕駛的安全性。

總體來看，別克昂科威產(chǎn)品力表現(xiàn)優(yōu)秀，2.0T+9AT好開又省油，車內(nèi)乘坐空間寬敞，后備箱稍微有一點(diǎn)小，但也能夠滿足日常用車需求，推薦昂科威 2025款 昂科威Plus 28T 四驅(qū)白金版，官方指導(dǎo)價23.99萬，優(yōu)惠之后裸車價17.99萬，當(dāng)然不同的地方情況不一樣，具體還是要去當(dāng)?shù)?s店了解一下，感興趣的朋友建議試駕感受一下。