徒手接鋼卷，結果被壓扁，和他一同跳車的司機撒腿就跑，而他居然徒手攔截，鋼卷從他身上壓過去一點不減速

鋼卷這東西，別看個頭沒多大，重量倒挺大，1米寬的鋼卷，就有14噸，1米2的鋼卷，就有18噸，不同鋼廠，不同厚度，重量都不一樣，小到三噸，大到三十噸的都有，你要是還沒概念的話，這么說吧，一根金箍棒13500斤，1米寬的鋼卷，相當于2根金箍棒，美國隊長都攔不住，蜘蛛俠也夠嗆，也正是因為重量大，一旦出事后果相當嚴重

有的貨車躲避行人，一個急剎，鋼卷滾進駕駛室，司機當場就沒了
有的小車強行變道，鋼卷從貨箱滾落，砸中旁邊貨車，貨車當場被砸平移了
有的大貨車轉彎時，甩出數噸重鋼卷，路面給砸個大坑
有的甚至好好行駛著，突然把大梁壓斷，壓爆胎都不足為奇

所以當它上路的時候，你可千萬別跟他搶道，如果出現意外，不是大車出事，就是小車出事，要么路面出事，在貨車司機之間，流傳著這么一句話，窮死不拉管，餓死不拉卷

既然鋼卷立著放會滾落，為啥不平著放呢？
一個是因為更好卸貨，卸鋼卷通常用磁吸和吊軌，這樣安全又穩妥，平著放沒法下手
另一個是減少貨損，因為運輸時候長時間顛簸，平放那一面容易磨損變形

其實拉鋼卷有專門的特種車輛，但很多司機不愿意買，這種車貴不說，而且只能拉鋼卷，比較雞肋，不如普通貨車劃算，但普通貨車拉鋼卷，危險系數非常高，還有種鋼卷車，主打一個死道友不死貧道

鋼卷看著挺危險，實際上一點也不安全，這家工廠正在卸鋼卷，吊具直接脫鉤，鋼卷重重砸向地面，水泥地都砸出個大坑，幸好其他人跑得快

有的安全意識不到位，也沒有安全措施，結果幾噸的鋼卷一歪，就砸中了工人的腳

相對于中國的卸貨方式，印度就很簡單粗暴了，只是墊了幾個輪胎，他們就敢往下推，車尾都給彈起來了，輪胎全部壓扁，為了減速還會墊上障礙物

反正就是一句話，遇上鋼卷能遠離就遠離，就算它撞不倒你，萬一炸開也很危險

正所謂
鋼卷身沉力萬鈞
滾移砸落駭人心
猶如猛獸出籠處
路遇之時早避身