12月19日，新股打新市場迎來國貨航（001391）在深市主板的發行申購。它在網上發行19818萬股，發行規模較大，頂格申購需配深市股票市值396萬元。

國貨航的發行價非常低，僅為2.30元，如此低價的發行比較罕見。同時，它的發行市盈率為25.56倍，同樣低于行業市盈率的42.35倍。

國貨航是時隔近三個月內再發行的深市主板新股，應該會受到市場的熱捧。再加上它非常低的發行價，搞不好會在上市首日出現靚麗的股價表現。畢竟在它之前上市的深市主板新股強邦新材，后者在上市首日出現了大漲14倍的表現，引得眾多股民的羨慕。

國貨航的主營業務可分為航空貨運服務、航空貨站服務、綜合物流解決方案三大板塊。

在基本面上，國貨航在今年前三季度實現營業收入142.29億元，同比增長44.81%；歸母凈利潤為11.05億元，同比增長71.07%。

最近三年，公司的營收分別為243.05億元、230.76億元和149.19億元，上年的營收增速為-35.35%。對應的扣非凈利潤分別為42.51億元、30.43億元和10.80億元，上年的增速為-64.49%。公司預計2024年營收比同比增長35.40% ，凈利潤同比增長55.70%，扣非凈利潤同比增長65.12%。

按照發行計劃，國貨航原募集資金35億元，擬用于飛機引進及備用發動機購置、綜合物流能力提升建設和信息化與數字化建設。

在機構詢價結束后，國貨航的發行總數為132118萬股，對應2.30元的發行價，它募集的資金總額為30.38億元，募資縮水了些。它的保薦人是中信證券。

發行成功后，國貨航的股票總市值為276.29億元，盤子稍大。對應最新的業績數據，它的動態市盈率為18.75倍。對比相似業務已上市公司的估值，中國外運的動態市盈率為10.34倍，華貿物流為14.07倍，順豐控股為19.69倍，東航物流為9.67倍。

新股發行總是像一場激動人心的抽獎游戲，而國貨航的新股申購則宛如一張通往快樂的門票。當每中500股僅需繳納1150元的中簽款時，這樣的金額對于大多數股民來說，就像是撿到了一塊寶，幾乎沒有人會輕易放棄。

即使我們退一萬步來看，最壞的情況——破發，即股價低于發行價——所造成的損失也是微乎其微的。畢竟，這個數額對于許多投資者來說不過是九牛二毛，就像大海里的一滴水，即便消失也難以察覺。

更重要的是，新股的魅力在于它的漲幅上限幾乎是無邊際的，天空才是它的極限。特別是當發行價如此之低時，它仿佛是一只蓄勢待發的火箭，隨時準備沖破云霄。在這種情況下，國貨航的低發行價更像是一個誘人的邀請。

因此，大多數股民應該不會選擇放棄。這不僅是因為破發的風險極小，更是因為新股帶來的可能性和希望是無窮無盡的。對于投資者來說，每一次成功的中簽，都是快樂的！

風險提示：文中的看法僅供交流，不構成你的投資建議。投資有風險，入市需謹慎！謝謝點贊、轉發與收藏，祝您收益長虹！