今天凱美瑞（參數(shù)丨圖片）上熱搜了，廣州市民劉先生在廣汽豐田辛星梅花園店購買了一輛價值180662元的凱美瑞運動版汽車，并于10月14日支付了57000元首付款。

然而，十天后銷售卻通知他無法提車。

店家當時承諾11月28-29日可到店提車，但直至12月13日劉先生都無法提車。

12月13日，記者陪同劉先生到店了解情況，得知車輛合格證已被車行抵押給銀行。

面對這一情況，劉先生與門店進行了協(xié)商，并最終達成一致意見。雙方簽署了協(xié)議書，約定將于12月30日前交付車輛給劉先生。

按理來說，現(xiàn)階段凱美瑞不是爆款車，交車應該很快才對，但是兩個月不交車，是因為現(xiàn)在很多4S店沒有現(xiàn)車，得提前預定才行。

通常4s店的做法是把車輛合格證抵押給銀行，貸款找廠家訂車，等車主交了車款以后再去銀行贖回合格證，才能正常給車輛上牌。

一直提不了車說明合格證一直沒有贖回來，4S店有很大的資金壓力了。

所以說，現(xiàn)階段買車一定不能光看配置和價格，還要看品牌和服務，或者可以考慮官方直營店或者信譽好的大經(jīng)銷商，這樣更有保障。

特別是銷量不斷下滑的情況下，經(jīng)銷商的資金鏈會越來越緊張，大家在買車的時候，最好先了解一下賣車商家的情況。

目前汽車市場上，傳統(tǒng)燃油品牌的熱度在不斷降低，傳統(tǒng)的燃油車企，都是靠著不錯的降幅才穩(wěn)住了局面。

凱美瑞近期進行了大幅度的降價，降價幅度約為3萬元。

豐田算是合資品牌的標桿，豐田的一款中級燃油車能夠下探到15萬元以內(nèi)，確實是性價比高。

這種價格調(diào)整也顯著提高了凱美瑞的市場競爭力，所以從銷量來看，進入今年的下半年，凱美瑞持續(xù)熱銷。

其實在進入2024年2月以后，凱美瑞的降幅是明顯的，特別是在春節(jié)期間，這可能是由于消費者尋求性價比更高的車型。

然而，降價后的凱美瑞在銷量上有了明顯的回升，尤其是在4月和5月，銷量未能破萬的情況下，仍然取得了顯著的增長。

總的來說，盡管面臨來自新能源車的競爭和其他品牌的挑戰(zhàn)，凱美瑞仍能通過價格優(yōu)勢吸引消費者，保持其在市場上的地位。

今年是凱美瑞正式進入中國的第18個年頭，十八年來，凱美瑞的銷量在合資中級車中也算是個常青樹。

不過，很多網(wǎng)友表示，“什么年代了，還買油車？”

所以，在新能源發(fā)展如火如荼的當下，新能源、智能化、科技感，這些都成為了消費者購車時的重要考量因素。

自主品牌們力壓合資品牌，緊湊型車比亞迪大殺四方，合資品牌們節(jié)節(jié)敗退，對于凱美瑞這樣的傳統(tǒng)強者來說，如果不能在電動化轉型上加快步伐，很可能會繼續(xù)失去市場份額。

想買近期車的朋友們，現(xiàn)在的確是一個好時機。無論是新能源還是燃油車，選擇都很多，價格也相對合理。

品牌、安全性、價格、智能化、顏值，

你買車最看重什么？