雷軍和他的小米汽車又上熱搜了。

這一次不是Su7，而是Yu7，這是小米發(fā)布的首款SVU車型。單從名字來看，這次雷軍叫板的對象變成了特斯拉，所以新車的名字也跟特斯拉的ModelY有關，據(jù)說YU7指的是“Y Ultra”，字面意思就是要超越ModelY。

小米迭新的速度很符合當下年輕人追逐熱潮的節(jié)奏，當大家還在聊Su7的時候，北京的年輕人已經(jīng)轉(zhuǎn)向了Yu7，這從側(cè)面也釋放了一個關鍵的信號：能夠引領社會、行業(yè)發(fā)展的產(chǎn)品或價值，一定都成為大眾追逐的熱點。

車子如此，房子也一樣。

對于北京青年來說，有態(tài)度的生活，有品質(zhì)的追求，最容易被打動的，是拒絕平庸與勇敢改變的力量。這一點，我們從雷軍和他的Su7或Yu7中可以看到，也可以在中建T5未來住區(qū)中看到。

光是從案名我們感覺到，這并不是一個走傳統(tǒng)路線的樓盤，反之，有點互聯(lián)網(wǎng)那味兒了，也正是這樣一個無限貼近當下“5G沖浪”的年輕人的生活，中建T5未來住區(qū)在開盤當天便實現(xiàn)熱銷76套，同時，項目“網(wǎng)感”十足，直播線索和費效比長期位居北京TOP1。

做到熱銷不易，而能做到如此高效的熱銷更是難度加倍，如此費效比相信對于很多項目來說，都是艷羨不已。這就值得好好來復盤一下，中建T5未來住區(qū)，究竟如何圈粉了當下這些北京青年。

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對于當下的年輕人來說，衡量區(qū)域板塊的價值有自己的量化標簽，那就是通勤時間有多長。

相比于產(chǎn)業(yè)、配套或發(fā)展?jié)撃埽桩斊錄_會左右其選擇的，一定是居住在這里，能夠覆蓋的生活半徑有多少，是否能夠滿足自己生活與工作的需求。這一點，中建T5未來住區(qū)則擁有了“隱藏技能”。

項目坐標北京大興國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)，這也是由國務院批復設立的國家級經(jīng)濟區(qū)，是北京四大國家級新區(qū)之一。如何理解國家級新區(qū)的含金量，我們可以對標一下其他的三處：通州城市副中心、中關村高新區(qū)以及亦莊經(jīng)開區(qū)。

緊隨其后的大興國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)，相信不用過多贅述，單是看看與它同等量級的區(qū)域，就可以心中有數(shù)。畢竟能上升到國家戰(zhàn)略高度的，都會以最高優(yōu)先級來發(fā)展。

而目前，這一區(qū)域整體定位為國際交往功能區(qū)，以航空物流、商務金融、會展商貿(mào)、科技研發(fā)等高端產(chǎn)業(yè)功能為主。而按照官方數(shù)據(jù)，投入4000億建設的大興機場，帶動了8.6萬億經(jīng)濟效應規(guī)模。

而中建T5未來住區(qū)則是位于約150平方公里的臨空經(jīng)濟區(qū)中最宜居的區(qū)域。

因為在這里既能享受到空港經(jīng)濟帶來的巨大紅利，同時也避開了航線的干擾。而作為整體規(guī)劃的區(qū)域，中建T5未來住區(qū)周邊已經(jīng)規(guī)劃與陸續(xù)落地了商業(yè)、教育、中央公園、社區(qū)商業(yè)、產(chǎn)業(yè)園以及醫(yī)療等等配套，構(gòu)建了“會展+TOD綜合體+消費樞紐+中央公園”的復合模式。

不光是臨空經(jīng)濟區(qū)，中建T5未來住區(qū)所在的板塊另一大重要標簽，則是南中軸。

伴隨著今年7月，北京中軸線申遺成功，這條始建于13世紀，形成于16世紀，此后經(jīng)不斷演進發(fā)展，形成今天全長7.8公里的中軸線，也是世界上最長的城市軸線。在這條線上幾乎串聯(lián)起了這座城市最為重要的每一座歷史建筑。

時至今日，這條南北中軸線也伴隨著城市的發(fā)展在不斷延伸，其中南中軸及其延長線將著眼未來首都功能，布局更多“大國重器”，從規(guī)劃建設博物館群，建設中央芭蕾舞藝術中心、中國雜技藝術中心等重大文化設施，最終以世界規(guī)模最大的單體機場航站樓北京大興國際機場為端點。

此時，這條中軸線南延長線，更是承載著北京南部城市發(fā)展的“未來之軸”。

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千萬不要覺得一提到臨空經(jīng)濟區(qū)，與核心內(nèi)城相距甚遠，表面上的物理距離其實在實際體驗過之后，才恍然大悟，再近的一條路也抵不過再順暢的一條路。

四向八車道的京臺高速，幾乎保證了全年不堵車，30分鐘可輕松抵達南三環(huán)宋家莊地鐵站，更重要的是，項目專門為業(yè)主配備了社區(qū)班車，直達宋家莊地鐵站。

但凡體驗過北京早晚高峰的小伙伴，都懂得真能不堵車的幸福指數(shù)，再加上住區(qū)班車的加持，這其實足以秒過北京不少五環(huán)內(nèi)的項目。因為即便同在三環(huán)，如果想要用半個小時的時間抵達南三環(huán)宋家莊，都不一定都能做到。

當然，大家工作的半徑并不會都以宋家莊為原點，但這半小時的通勤距離其實是讓更多的青年人看到了中建T5未來住區(qū)的可能性，它可以用這半小時的時間，撬動更多的板塊，未來可以換成地鐵10號線、5號線和亦莊線，來實現(xiàn)核心區(qū)1小時通勤圈。

看到這，也許有朋友會問，照這么說只要能夠用半小時的通勤時間聯(lián)動地鐵的項目，都可以具備這樣的優(yōu)勢，為何單單要cue出中建T5未來住區(qū)。

這其中有兩層原因：

其一，中建T5未來住區(qū)能做到的是持續(xù)穩(wěn)定的通勤時間，幾乎不會受到堵車的影響，所途徑的這條京開高速也是全北京最順暢的一條高速公路，車行體驗感非常好。

其二，這是一個唯一2萬+就能上車國家級產(chǎn)業(yè)規(guī)劃區(qū)的項目，同時也是僅需25萬起的首付，就能拿下高品質(zhì)的科技洋房的機會。

甚至不用算賬，性價比斷崖式超越。對于年輕人而言，當同時用半小時通勤半徑可以覆蓋到的選項，一個僅需2萬+， 一個也許要7、8萬甚至兩位數(shù)。誰還不是心甘情愿的選擇前者。

畢竟，當2萬+這個數(shù)字，與北京這座城市同時出現(xiàn)時，難免會有些錯愕，但你沒看錯。正是這樣一個相當友好的單價，卻引領了北京樓市的產(chǎn)品創(chuàng)新。

所謂“人如其名”，就像這樣一個極具科技范兒的T5，做起產(chǎn)品迭新是一點也沒收著，就像當時“雷布斯”帶著他的小米Su7 刷新了大眾對于新能源汽車的很多認知外，中建的T5未來住區(qū)，也刷新了當下樓市對于科技住宅的傳統(tǒng)理解。

畢竟站在T5未來住區(qū)背后的，正是中建旗下一直專注于建筑科技創(chuàng)新與實踐的中建科技，在其過往的建造經(jīng)驗中，最擅長的便是建筑工業(yè)化，不僅自主研發(fā)了全球首個裝配式建筑智慧建造平臺，還拿下了國際領先的裝配式技術。

裝配式建筑也許并不稀奇，但中建T5未來住區(qū)實現(xiàn)了全國首個CMC裝配式商品住宅項目。所謂CMC，其實是實現(xiàn)了從建筑原材料、零部件、墻板到房屋模塊單元的全過程智能化生產(chǎn)，也就是說，它可以杜絕一切因施工技術、專業(yè)程度良莠不齊造成的一切瑕疵，可以將住宅的標準化提到一個前所未有的高度。

換句話說，當客戶從看完樣板間到走進實體樓，基本可以實現(xiàn)1:1的完美無誤差落地，因為在這里所實現(xiàn)的裝配式已經(jīng)精準到了極細致的顆粒度。

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不僅如此，既然立足于科技洋房的定位，就一定要在“科技”這件事兒上給足誠意。而中建T5未來住區(qū)，絕對是有點“科技與狠活”的。

1.5米的陽臺足夠?qū)捔税桑縏5未來住區(qū)直接干到了2.1米。

這放在全北京，也都算得上獨一份兒了吧。當然，千萬別覺得這只是多了幾十公分的尺度，當一個陽臺的進深進階到2米，它也意味著，這已經(jīng)足以承載更豐富的生活場景，更何況，部分戶型還做到了270度拐角超大跑道露臺，以及超長連廊式陽臺。

誰看到這樣的陽臺，還能忍住不發(fā)出驚嘆。當一個房子能擁有讓人“wow”的空間，生活幸福指數(shù)就已經(jīng)蹭蹭往上漲了。

因為充滿驚喜的空間，才會鼓勵我們來適配更有趣的生活，這一點，是一個產(chǎn)品的性格，也是其魅力所在。

這還沒完，中建T5住區(qū)還配置了5大科技系統(tǒng)：從未來空間科技、生態(tài)美學科技、健康低碳科技、智慧生活科技以及創(chuàng)新智造科技。將戶內(nèi)的全屋收納系統(tǒng)、外立面的顏值標簽、凈水降噪溫控等等維度，精益求精了一個科技住宅該有的模樣。

此時，再算一筆賬，僅需2萬+的單價，25萬起的首付，就可以兌現(xiàn)有想象力、有科技范兒的住宅，這對于年輕人來說，誰還能抵御得?。?/strong>至于為什么熱銷，相信也就不用再多說了吧。

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