當(dāng)汽車行業(yè)進(jìn)入史無前例的“內(nèi)卷”階段，卷價(jià)格、卷配置、卷營(yíng)銷成為了常態(tài)。深剖內(nèi)卷的本質(zhì)，是產(chǎn)品的嚴(yán)重同質(zhì)化。要想真正從內(nèi)卷的旋渦中走出來，步入良性競(jìng)爭(zhēng)，一方面要靠產(chǎn)品差異化競(jìng)爭(zhēng)，另一方面品質(zhì)與長(zhǎng)期主義更是根本。

越是嚴(yán)峻的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，一汽奧迪越是深諳品質(zhì)與長(zhǎng)期主義的重要性。在堅(jiān)持長(zhǎng)期主義的同時(shí)，一汽奧迪始終秉承“專家造車”的理念，打造用戶真正需要的高品質(zhì)、高安全性、豪華與可靠兼?zhèn)涞钠嚒?/p>

好的產(chǎn)品，永遠(yuǎn)是面對(duì)市場(chǎng)最好的“防火”墻；品質(zhì)，永遠(yuǎn)是走得更遠(yuǎn)的基石，這是一條誰也橫跨不過去的真理。一汽奧迪將之理解得更透徹。不同于快速投放市場(chǎng)的趕工式發(fā)展，一汽奧迪秉持品牌長(zhǎng)期主義的豪華堅(jiān)守，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)、測(cè)試與制造，執(zhí)著地將“匠心”付諸于每一輛車上。

豪華之基在于品質(zhì)非速度

與當(dāng)下諸多新品牌依賴不斷“推陳出新”，不斷通過迎合市場(chǎng)和靠外觀博眼球，僅憑外在需求換來短暫的繁榮需求銷量提升相比，一汽奧迪似乎從來都不愿意和“速度”畫上等號(hào)，即便生來就是“速度的締造者”。

深耕中國(guó)豪華車市場(chǎng)36年，一汽奧迪銷量已突破900萬大關(guān)，成為中國(guó)市場(chǎng)首個(gè)取得這一里程碑的豪華品牌。這些足以彰顯速度和成績(jī)的詞匯，被一汽奧迪當(dāng)作前行之路上的“一個(gè)腳印”，放在了記事本上，而不是功勞簿上。

對(duì)一汽奧迪而言，品質(zhì)一直都處于第一優(yōu)先級(jí)，這是比追求速度更重要的事。為了讓每一臺(tái)奧迪車都能夠達(dá)到高品質(zhì)的呈現(xiàn)，一汽奧迪采用PEP 48個(gè)月開發(fā)流程，比新勢(shì)力多出了長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月的零部件與整車質(zhì)保認(rèn)可時(shí)間，不趕進(jìn)度，堅(jiān)持“慢工出細(xì)活兒”。

比如，在耐久交變?cè)囼?yàn)環(huán)節(jié)，一汽奧迪做到了接近于用戶的工況，更多考驗(yàn)車輛底盤的側(cè)向支撐穩(wěn)定性，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成的耐久可靠性。一汽奧迪的車型需要連續(xù)8個(gè)半月，人停車不停，日夜進(jìn)行7×24小時(shí)的行駛，用更惡劣的路況放大了對(duì)車的沖擊載荷，測(cè)試行駛10萬公里，相當(dāng)于普通用戶使用30萬公里。

在整個(gè)行業(yè)都在卷銷量、卷價(jià)格的特殊階段，一汽奧迪深知：堅(jiān)守豪華的本質(zhì)就是品質(zhì)。因而每一輛奧迪車在交到用戶手中之前，都必須完成總計(jì)超過700萬公里、44種試驗(yàn)?zāi)K、10種極端工況的整車測(cè)試，同時(shí)需要經(jīng)過“兩冬兩夏”驗(yàn)證產(chǎn)品的長(zhǎng)周期質(zhì)量。

對(duì)品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)，一汽奧迪要求自己做到極致。比如，在零件認(rèn)可、生產(chǎn)制造的監(jiān)控過程中，一般車企的監(jiān)控點(diǎn)約在3萬個(gè)左右，但一汽奧迪的監(jiān)控點(diǎn)翻了一倍還多，達(dá)到6.5萬個(gè)，且所有零件的關(guān)鍵尺寸誤差不能超過±0.5mm。

僅是對(duì)真皮座椅的選材，一汽奧迪就設(shè)置了33項(xiàng)要求，嚴(yán)控在高溫、低溫、高濕環(huán)境下的耐用度。或許沒人能想到，為了讓用戶達(dá)到極致體驗(yàn)，一汽奧迪甚至?xí)鶕?jù)用戶在不同場(chǎng)景下的上下車習(xí)慣，收集不同的姿勢(shì)、次數(shù)等等，并基于此制定座椅摩擦試驗(yàn)，以此規(guī)避可能發(fā)生的包漿、脫皮等問題。如此種種，不勝枚舉。

高標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建服務(wù)生態(tài)圈

在豪華車陣營(yíng)，一汽奧迪一直以來堅(jiān)持長(zhǎng)期主義。特別是在行業(yè)轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，一汽奧迪更是憑借對(duì)長(zhǎng)期主義的踐行，為業(yè)界樹立了獨(dú)樹一幟的企業(yè)標(biāo)桿。也正是基于對(duì)長(zhǎng)期主義價(jià)值主張的堅(jiān)守，一汽奧迪旗下每一款車型都為用戶帶來了高品質(zhì)的豪華用車體驗(yàn)。

不管是新奧迪A3、還是全新奧迪A5L，抑或是全新奧迪Q6L e-tron，一汽奧迪的每一款產(chǎn)品都無不彰顯奧迪百年豪華的底蘊(yùn)。就拿在豪華緊湊型車市場(chǎng)，一直以其卓越的品質(zhì)和運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)受到年輕消費(fèi)者青睞的新奧迪A3來說，處處透露著尊貴品質(zhì)與格調(diào)。

作為奧迪品牌的經(jīng)典車型，新奧迪A3在制造過程中采用了多種先進(jìn)技術(shù)，如“激光焊接”“六序沖壓”“空腔灌蠟”等，確保整車每一處都達(dá)到至高品質(zhì)。此外，新奧迪A3還遵循至嚴(yán)至苛的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過耐久強(qiáng)化與交變?cè)囼?yàn)、動(dòng)態(tài)腐蝕交變?cè)囼?yàn)以及極端環(huán)境測(cè)試等，確保在各種條件下的可靠性與適應(yīng)性。

比如，在大氣暴曬及整車熱安全試驗(yàn)環(huán)節(jié)，新奧迪A3在吐魯番50攝氏度的極端高溫及強(qiáng)于中國(guó)主要城市3倍以上光強(qiáng)的2年炙烤下進(jìn)行測(cè)試。更為嚴(yán)苛的防腐標(biāo)準(zhǔn)環(huán)節(jié)，新奧迪A3模擬壞路、泥漿、鹽水等路況，以及高溫高濕等氣候環(huán)境試驗(yàn)，確保3年不腐蝕，12年鋼板不銹穿性能。這些先進(jìn)工藝和嚴(yán)苛測(cè)試的結(jié)合，讓新奧迪A3在品質(zhì)上成為年輕豪華座駕中的佼佼者。

一汽奧迪的“品質(zhì)觀”并非僅僅局限于產(chǎn)品本身，其高標(biāo)準(zhǔn)的“角色”不光在產(chǎn)品交付前生效，在產(chǎn)品交付后同樣會(huì)以高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)品質(zhì)貫穿用戶用車全生命周期。

截至目前，一汽奧迪已在全國(guó)247個(gè)城市，擁有615家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，一二三線城市實(shí)現(xiàn)了100%覆蓋；同時(shí)加速構(gòu)建高端純電服務(wù)生態(tài)圈，目前已投放200+奧迪品牌核心商圈充電站，擁有近600個(gè)充電樁，以及投放了140個(gè)奧迪品牌經(jīng)銷商充電站，整合200+保時(shí)捷尊享站、100萬+主流充電樁，位居行業(yè)第一陣營(yíng)。值得一提的是，在J.D.Power中國(guó)汽車售后服務(wù)滿意度研究豪華品牌中，奧迪已11年蟬聯(lián)冠軍。

進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)三十六載，一汽奧迪多年來打造了從A級(jí)到D級(jí)，從轎車到SUV，從燃油車到電動(dòng)車的全維產(chǎn)品陣容，也令其有信心到2025年實(shí)現(xiàn)在華累計(jì)銷量的千萬大關(guān)。從0到900萬輛，再到即將實(shí)現(xiàn)的千萬輛，一汽奧迪的承諾始終不變，通過堅(jiān)守長(zhǎng)期主義的價(jià)值主張，將持續(xù)為用戶提供安全可靠的豪華產(chǎn)品與服務(wù)。

文/夏木