五菱“擺攤神器”，榮光小卡6.95跌至5.48萬，1.5T+后驅(qū)，神車創(chuàng)造神話

五菱，可真的是人民的“福車”，大伙需要什么，它就生產(chǎn)什么。

作為一位深耕汽車行業(yè)30年的資深評測人，今天要和大家聊聊一臺備受關(guān)注的五菱可站立式售貨車。

話說在Y情后的創(chuàng)業(yè)浪潮中，“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”成為一個(gè)熱門話題。

五菱順應(yīng)市場需求，推出了這款基于榮光小卡打造的C型可站立式售貨車。

作為一位老司機(jī)，我得說這款車確實(shí)戳中了當(dāng)下創(chuàng)業(yè)者的痛點(diǎn)。

外觀設(shè)計(jì):

這款車采用經(jīng)典的小卡車造型，整車尺寸為4700/1685/2560mm，軸距達(dá)到3050mm。

最引人注目的是那個(gè)2762/1548/1770mm的貨廂，內(nèi)部容積達(dá)到7.745立方米。

1.77米的站立高度讓大部分人能在車內(nèi)輕松活動(dòng)，這對于移動(dòng)商販來說是個(gè)福音。

實(shí)用配置:

五菱在細(xì)節(jié)處下了不少功夫：

• 兩側(cè)廂板可上掀，既是遮陽板也能擋風(fēng)遮雨
• 標(biāo)配外接電源插座，方便接駁電器
• 自帶喊話器和外放喇叭，解決宣傳需求
• 支持個(gè)性化改裝，可定制成咖啡車、便利店、書店等多種業(yè)態(tài)

動(dòng)力系統(tǒng):

搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率73kW，百公里油耗6.7L，符合國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

雖然動(dòng)力不算強(qiáng)勁，但對于城市短途運(yùn)營來說已經(jīng)夠用。

性價(jià)比分析:

兩個(gè)配置版本分別售價(jià)6.75萬和6.95萬元。

考慮到其多功能性和實(shí)用性，這個(gè)價(jià)位還是很有競爭力的。

特別是對于預(yù)算有限的小本創(chuàng)業(yè)者來說，可以說是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

市場競品對比:

目前市面上類似的改裝車基本都是野路子，很少有品牌車企系統(tǒng)性推出這類產(chǎn)品。

五菱依托其強(qiáng)大的供應(yīng)鏈體系和售后網(wǎng)絡(luò)，在這個(gè)細(xì)分市場里具有明顯優(yōu)勢。

用戶建議:

如果你正在考慮以下創(chuàng)業(yè)方向，這款車值得關(guān)注：

1. 流動(dòng)餐飲(如咖啡、小吃等)
2. 移動(dòng)零售(便利店、書店等)
3. 展示銷售類業(yè)務(wù)
4. 短途配送服務(wù)

但同時(shí)也要注意：

• 要提前了解當(dāng)?shù)貙α鲃?dòng)經(jīng)營的政策規(guī)定
• 合理評估經(jīng)營場地和客流情況
• 做好運(yùn)營成本核算

未來展望:

隨著城市治理精細(xì)化和市場規(guī)范化，這類正規(guī)渠道的經(jīng)營用車可能會有更大發(fā)展空間。

五菱這款產(chǎn)品無疑是一個(gè)好的開始，為“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”提供了更規(guī)范的硬件支持。

各位創(chuàng)業(yè)者，大家覺得這樣一款可站立式售貨車是否滿足你們的需求？歡迎在評論區(qū)分享你的想法。