近日，珠海傳來(lái)重磅消息，時(shí)隔20年擬放開電動(dòng)自行車上路限制，并最快在明年開放電動(dòng)自行車上牌，珠招這個(gè)大招將為居民短途日常出行提高了極大的便利性。在珠海網(wǎng)友們熱議的同時(shí)，其中有人又在群內(nèi)轉(zhuǎn)發(fā)一段關(guān)于“法學(xué)教授告深圳交警勝訴”的視頻，并認(rèn)為“王勇教授以一己之力為城市電摩出行做出了極大貢獻(xiàn)”云云。

在此小編先說(shuō)結(jié)論，不管珠海這項(xiàng)民生舉措的出臺(tái)出于何種考量，但網(wǎng)上關(guān)于“深圳大學(xué)法學(xué)院教授告贏深圳交警”的傳言是謠言！深圳市鹽田法院相關(guān)負(fù)責(zé)人已經(jīng)出來(lái)澄清，指出其中由人物身份到發(fā)時(shí)間以及訴訟結(jié)果等多個(gè)方面報(bào)道不實(shí)。

據(jù)深圳鹽田法庭官方權(quán)威辟謠，這段源自廣東省深圳市鹽田區(qū)人民法院的行政案件庭審錄像視頻，但事實(shí)真相與網(wǎng)絡(luò)流傳的版本大相徑庭。據(jù)介紹，案件的原告名叫王勇，他并非網(wǎng)絡(luò)上盛傳的深圳大學(xué)法學(xué)院教授，而是深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院的一名老師。案件發(fā)生的時(shí)間更不是“近日”，而是早在四年前。

當(dāng)時(shí)，原告王勇在深圳龍崗區(qū)騎著摩托車在在禁止通行的區(qū)域、路段、時(shí)段通行，交警部門就扣了他的車，還罰了他 2000 塊錢。王勇心里不樂意，先去進(jìn)行了行政復(fù)議，后來(lái)又打行政官司，但結(jié)果顯示以上訴訟均未能勝訴。

而關(guān)于網(wǎng)絡(luò)上流傳的“王勇勝訴后深圳電動(dòng)車不再被查”的說(shuō)法，更是無(wú)稽之談。王勇是在限行道路上駕駛摩托車被罰，而非電動(dòng)自行車。而且，深圳的禁摩政策并未因王勇的起訴而發(fā)生變化。現(xiàn)在又有網(wǎng)友把珠海時(shí)隔20年放開“電雞”上路限制的惠民措施，簡(jiǎn)單歸功于王勇教授的影響，也是極其片面的看法。

其實(shí)這項(xiàng)惠民措施是珠海市人大代表、珠海源春林中西醫(yī)結(jié)合醫(yī)院董事長(zhǎng)張亞隆，在2023年的兩會(huì)上提出來(lái)的，他的《關(guān)于在珠海西部地區(qū)試點(diǎn)電動(dòng)自行車上牌的建議》提出：珠海應(yīng)適時(shí)跟進(jìn)，在地廣人稀、公共交通相對(duì)不完善、對(duì)電動(dòng)自行車需求較大的斗門等珠海西部地區(qū)，試點(diǎn)啟動(dòng)電動(dòng)自行車上牌上路，并對(duì)電動(dòng)自行車實(shí)施規(guī)范化管理，這是珠海將“精細(xì)化”理念貫穿到城市管理、惠民生的必然要求。

近日，張亞隆表示珠海相關(guān)部門已經(jīng)啟動(dòng)立法工作，珠海西區(qū)及市區(qū)試點(diǎn)電動(dòng)自行車上牌或?qū)⒆羁煊诿髂曷涞亍Ｄ壳埃楹＝馂场⒍烽T等一些路段已經(jīng)開始電動(dòng)自行車車道網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，正在修建電動(dòng)自行車停車、充電等基礎(chǔ)配套設(shè)施。

的確，無(wú)論是電動(dòng)單車還是摩托車，都為居民的出行提供了極大的便利性。珠海之前之所以禁“摩電”，很大程度是出于居民安全的考量。以前“電摩”除了經(jīng)常引發(fā)交通事故外，相信老珠海人都記得“飛車搶劫”的猖狂程度。如今珠海的交通環(huán)境大為改觀，大街小巷上的各種監(jiān)控也為治安保駕護(hù)航，現(xiàn)在適時(shí)有度的開放“電機(jī)”上路限制是惠民之舉。

不過針對(duì)珠海時(shí)隔20年放開“電雞”上路限制，網(wǎng)友第一時(shí)間的評(píng)論卻出人意料，居然很多人對(duì)此都持謹(jǐn)慎及反對(duì)態(tài)度。有網(wǎng)友表示：珠海唯一的特點(diǎn)，和城市的整潔就是因?yàn)榻ΓF(xiàn)在居然放開，開始淪為亂七八糟，電雞根本不可能管理好說(shuō)能管好的根本自己騙自己，第二，交通事故率暴漲10倍以上。這種東西放開了根本收不回去，謹(jǐn)慎吧！

還有網(wǎng)友表示：不太贊成 除了特殊職業(yè)人群外 不太建議放開 參考隔壁中山 電雞超速 橫沖直撞 交通反而更加擁堵。

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