南京地鐵7號(hào)線中段工程

順利通過竣工驗(yàn)收

12月17日，南京地鐵傳來捷報(bào)，7號(hào)線中段（應(yīng)天大街站（不含）～幕府西路站（不含））（以下簡(jiǎn)稱7號(hào)線中段）工程順利通過竣工驗(yàn)收！

7號(hào)線中段工程起于應(yīng)天大街站（不含），止于幕府西路站（不含），線路全長(zhǎng)10.99km，均采用地下敷設(shè)，設(shè)站8座，其中，莫愁湖站與2號(hào)線換乘，草場(chǎng)門站與4號(hào)線換乘，福建路站與在建5號(hào)線換乘，鐘阜路站與在建9號(hào)線換乘。

在前幾期

地鐵俠已經(jīng)帶大家

“云”探了一下部分站點(diǎn)

咱們小7作為一條自動(dòng)駕駛線路

科技感從沒輸過！

今天帶大家

再看看咱們小7還有哪些“黑科技”

江蘇首條應(yīng)用“LTE”技術(shù)

地鐵7號(hào)線作為江蘇首條

采用LTE寬帶集群無線技術(shù)的全自動(dòng)駕駛線路

也是江蘇首條采用LTE無線技術(shù)綜合承載

CBTC、TCMS

寬帶集群、PIS等

車地全業(yè)務(wù)的全自動(dòng)運(yùn)行線路

7號(hào)線具備語音調(diào)度

可視調(diào)度通話及其他數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)功能

可實(shí)現(xiàn)列車緊急呼叫裝置（IPH）

一鍵可視通話

同時(shí)在列車上安裝了LTE系統(tǒng)頻率監(jiān)測(cè)設(shè)備

可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)LTE網(wǎng)絡(luò)頻率干擾

保障系統(tǒng)可靠運(yùn)行

交互式導(dǎo)向系統(tǒng)

地鐵7號(hào)線依托

交互式乘客信息系統(tǒng)（PIS）系統(tǒng)

構(gòu)建了從南京地鐵線網(wǎng)→線路→車站的

全線網(wǎng)的電子導(dǎo)向系統(tǒng)

在客流重點(diǎn)站設(shè)置了交互式導(dǎo)向屏

站臺(tái)顯示屏實(shí)時(shí)顯示列車擁擠情況

提升了智能客服水平

此外，車站電子屏提供出口

公交和街道導(dǎo)向圖等咨詢信息

實(shí)現(xiàn)車站綜合信息及

周邊信息的智能化引導(dǎo)

豐富了信息顯示內(nèi)容

并便于后期導(dǎo)向顯示信息的調(diào)整

7號(hào)線中段竣工驗(yàn)收的順利通過，標(biāo)志著7號(hào)線中段向通車運(yùn)營(yíng)又邁出關(guān)鍵一步。接下來，南京地鐵將繼續(xù)全力做好運(yùn)營(yíng)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，對(duì)專家組提出的意見建議，進(jìn)行逐步研究改進(jìn)，確保7號(hào)線中段項(xiàng)目順利通過初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，實(shí)現(xiàn)7號(hào)線全線高質(zhì)量、高水平開通的目標(biāo)。

圖文版權(quán)：南京地鐵集團(tuán)