廣州南站，再起大動作！

今天上午，萬科一口氣拿下廣州南站商務區3宗宅地，折合樓面價約1.1-1.3萬/㎡（未扣除配建，按總建面計算）。

這個地價，不算貴，三宗地塊也不是特別大。

但這一次出讓，卻是意義深遠。

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三宗宅地

能為南站帶來什么

首先，這三宗宅地的出讓并非以利益為導向的純商業行為，背后還有一段故事。

據知情人士的透露，掛牌的這三宗地塊，其實原本就在南站萬科中心項目內。

該項目由萬科廣佛公司在2011年與片區石壁一村、石壁四村合作開發，由15個地塊組成，總計容建面約126萬㎡，占據南站核心區約1/4面積。后來因為軌道交通建設等客觀原因，導致部分留用地塊不具備開發條件，因而擱置開發計劃。

直到今年，國新辦發布會強調要多措并舉支持盤活存量土地，這三宗地塊才重新擺上桌面。

所以，相較于一般地塊的出讓，這次拍地更像是相關部門與萬科廣佛的一次聯手創新——

通過收儲并優化規劃再出讓的方式，既補充了片區內的住宅供應和教育資源，又為村民回遷安置物業的交付提供資金支持，還能盤活閑置存量用地。

地塊現狀 圖源：好地網

居民房企政府都有得益，算是一舉三贏。

其次，這三宗地塊的出現，恰恰補齊廣州南站商務區最關鍵的一塊拼圖。

何出此言？

作為一名廣州人，同時站在地產人和自媒體的角度去看，廣州南站商務區是既成功，又失敗的。

成功的點在于，TA帶來了巨大的客流——2017年起，廣州南站客流量連續8年蟬聯全國第一（數據來源：廣州統計局）。而從今年1~11月全國火車站旅客發送數據看，廣州南站大概率還是2024年TOP1。

對城市以及區域來說，人就是一切，意味著產業、投資和各種機遇。

圖源：廣州南站

因此，很多人對南站片區的預期都是非常高的，起碼要對得起全國客流量最大高鐵站場的名牌吧。

可恰是這一點，廣州南站商務區讓很多人感到失望。截至去年，發展十多年來還沒有一個拎得出手的商業，附近配套少又荒涼。

外地旅客坐完高鐵，出站只能上車走人。除了出行需要，大家根本不會想去廣州南站那邊逛街，吸引力甚至不如規模小得多的廣州東站。

空有客流，沒有人氣，是最常被人詬病的敗筆。

而要從高鐵站轉為真正的商務區，核心是要吸引人，留住人。

建設小區以及學校，便是最直接有效的辦法，也是目前南站片區最缺乏的，以及今天出讓背后的“隱藏任務”。

具體來看，三宗地塊都是純二類的居住用地，對半開敞空間連續開敞率及內凹陽臺半計容部分進深不作限制，得房率最高可到110%的那種。

根據出讓公告，地塊將配建36班中小學+9班幼兒園，可以滿足業主子女12年教育需求。

新規產品以及全齡段的學校，這些可是廣州南站商務區沒有過的。

特別是學校，之前我們說過一個觀點：在樓市中真正的剛需，是子女讀書，因為只有教育不能等。

一個板塊只要有好的學校，就不愁沒有吸引力，沒有人來居住。

因此，可以預見萬科拿下這三宗地塊后，很可能會廣州南站片區帶來新活力以及關注度。

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這些變化

正在默默發生

廣州南站ICC·峻鑾，板塊內唯一低密度住宅，在售建面約95~162㎡洋房，單價約4.5萬/㎡起，首批將在明年第一季度交付。

拋開這次拍地，廣州南站片區也確實是到了利好兌現、價值即將爆發的關鍵點。

廣州南站商務區 圖源：番禺融媒

從今年到未來兩年，升級將會非常明顯。

譬如南站旁邊的喜街 Hey Block 街區，目前已經投入運營，一期出租率已超過80%。

建面超26萬㎡的花城匯·南站，完成驗收正在招商。

還有涵蓋足球場、公園、體育、文娛、商業等綜合場館的廣州足球公園，由廣州城投接手后涅槃重生，球場預計明年年底投入使用，該項目的商業公寓已經重啟銷售，部分樓棟也已順利交付。

圖源：廣州番禺網

南站商務區的重頭戲，新鴻基地產規劃打造的約86萬㎡大型綜合體——南站ICC，也有新進展。

圖源：新鴻基地產峻鑾

首期商業已封頂，預計2026年逐步開放，未來可與地鐵22號線、城際番禺站換乘大廳無縫連接。旁邊兩棟寫字樓按照施工情況推算，明年應該封頂了。

廣州南站片區要從商業荒漠變成消費勝地，估計三五年內就有眉目。

區內住宅雖然少，但相關項目也要密集交付了——

2號線&7號線石壁站旁的廣州城投·領南府，在售建面約98~143㎡全南向三至四房，單價為3.5~4.5萬/㎡，一期今年年底交樓。

現樓狀態的越秀星寰TOD，今年下半年迎來了密集收樓，目前還有少量尾貨在售，建面約115㎡四房總價在451萬左右。

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