12月份，對于奇瑞來說，算是產品集中投放的一個重要月份了。這不，在前天、昨天和今天，有三款奇瑞下面的品牌推出新能源新車，這些車型的到來，能夠起到完善新能源矩陣的作用，但是按照目前這樣的內卷環境來看，三款車型的未來也是也撲朔迷離。今天咱們來簡單聊聊三款新車，你們覺得誰能賣得火呢？

星紀元ET增程四驅

這款車型是在12月15日上市的，價格上面是23.98萬起，這個價格，按照星途星紀元的品牌溢價來說，我覺得有些吃力，畢竟論關注度和品牌形象，和理想L7（參數丨圖片）或者阿維塔07這樣的車型比起來差點意思。

產品方面，這款車的設計基本上延續了現款車型設計，不過好像在顏色上進行了升級。車內的話，這款車也應用的搭載8295P芯片的全新車機系統，并且也有高階智能駕駛輔助加入，不過這些也是20多萬新能源汽車的基本產品力了。動力上面，這款車的增程器使用的是44.5%熱效率的發動機，饋電油耗在5.9L，綜合續航據說能夠達到1500公里。就產品力而言，在20多萬的增程車市場不算拔尖兒。

iCar V23

昨天其實我寫了一篇關于iCar V23的文章，對于這款車的未來市場潛力，其實我本意上面并不是很看好。當然了，9.98萬起的售價，也算是個小彩蛋，沒有什么可說的了。

在設計上面，這款車采用的是復古方盒子的造型，這種設計在10萬左右的車型中是比較少見的，并且車主完全可以根據自己的想法，進行外觀上的DIY改裝。內飾上面，以極簡風格為主，但是和iCar 03的設計風格不太一樣，其實奇瑞到了今天，還沒有一套比較有辨識度的家族式設計。動力續航上面，這款車起步是301公里，高配車型是501公里。如果說買301公里的話，那也就是簡單的城市代步，偶爾來下自駕游了。

風云A8L

這款車在今天上市，它和前兩款的增程版、純電版不一樣的是，這款車是插混車型，合著這三天奇瑞推出的新車把當下新能源車主流的動力搭載形式都給湊全了，而目前來看我覺得這款車應該上市后銷量不會太差。

設計上面呢，其實我覺得這款車沒有太多新能源車的設計風格，看，前臉該有的八邊形傳統進氣中網，還是有的。側面和尾部的花，如果不仔細看，也會認為這是一款燃油車。內飾上面的花，新車也是簡簡單單，兩塊屏幕放在了顯眼的位置，承擔起了人機交互和車輛信息的查看。動力上面，搭載的形式是一款1.5T發動機和電機組成，純電續航有106公里，綜合續航有2000公里。

總的來說，這三款車型呢，都有各自的屬性特征，而至于說誰能成為爆款？交給市場驗證吧！你們更看好誰呢？