河北
本田思域“跳水”救市，17萬跌至6.7萬，油耗4.71L，喝92號油，1.5L109馬力，比軒逸還香！
最近本田思域的價格“跳水”可是鬧得沸沸揚揚。
從13萬降到7萬多，這動作也太大了。作為一個開了30年車的老司機，今天跟大家聊聊這事兒背后的門道。
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銷量斷崖下滑的殘酷現實
先說個扎心的數據：2023年9月思域銷量8234臺，比去年同期暴跌30%。
這數字確實不太好看，特別是對比大眾朗逸月銷2萬+的成績。
要說思域這車差嗎？還真不差。1.5T發動機配CVT變速箱的組合，131kW馬力配220N·m扭矩，動力相當夠用。
油耗表現也不錯，城市工況4.1L/100km，要知道這可是燃油車啊。
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產品力依然在線
咱們得承認，思域在產品力上還是相當扎實的：
- 動力系統靠譜，本田發動機的金字招牌不是蓋的
- 混動版本更強，最大功率145kW，扭矩315N·m
- 全系標配10.2寸儀表盤和12.3寸中控屏
- 操控依然保持本田家族特色
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市場變局下的尷尬
但現在市場不一樣了：
- 新能源車攪局
- 自主品牌崛起
- 消費者需求升級
說句老實話，思域在內飾科技感這塊確實有點“掉隊”了。
現在年輕人買車，可不光看動力和油耗，要的是“智能”“科技感”。
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價格戰不是解藥
降價能救市嗎？我覺得懸。
本田需要在這幾個方面發力：
- 提升內飾質感和科技含量
- 強化智能網聯功能
- 改善用戶交互體驗
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老司機建議
如果你正在看思域：
- 預算7-8萬，現在確實是入手好時機
- 看重省油耐用，思域絕對夠格
- 追求科技感，建議加錢上混動版
- 不差錢想要面子，不如看看雅閣
你覺得思域這波降價能打個翻身仗嗎？歡迎留言討論。
PS：寫這評測時我又想起當年第一次開思域的感覺，方向盤那個握感，嘖嘖，真是絕了。
就是不知道現在的年輕人還能get到這種駕駛樂趣不？
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