根據中國載人航天工程辦公室的最新消息，神舟十九號載人飛行乘組于近日開展出艙活動，這也是該乘組入軌之后的首次太空行走，按照常規的流程蔡旭哲將帶領02號航天員宋令東完成首次太空行走任務。

自今年的10月30日完成發射入軌以來，神舟十九號乘組完成了繁忙的任務，在軌飛行時間已經一個半月，馬上就要奔兩個月了。

在軌期間先后送神舟十八號飛行乘組下行，天舟七號貨運飛船的下行以及天舟八號貨運飛船的上行工作。完成了太空接快遞的重任，按照年初的計劃這項工作本來應該由神舟十八號乘組來完成，但是因為超級臺風的影響，天舟八號推遲發射近一個月。

那么迎接天宮八號貨運飛船的重任就只能由神舟十九號三名航天員來承擔，指令長蔡旭哲作為03號航天員曾經執行過神舟十四號飛行任務，這是他第二次進行空間站飛行任務，也是首次擔任指令長。

而02號航天員宋令東和03號航天員王浩澤屬于第三批次航天員，全部都是首次執行飛行任務，尤其是03號航天員王浩澤，是中國第三位女航天員，同時也是中國首個女航天飛行工程師，因此備受關注！

神舟十九號飛行乘組的首次太空行走大概率是由蔡旭哲和宋令東來執行出艙，航天員王浩澤在艙內控制臺進行配合，當然還有地面工作人員一起協助，完成6個月飛行任務中的首次太空行走！

據悉這一次的太空行走主要完成的任務還是空間站碎片防護裝置的安裝加固，從神舟十七號開始航天員就對空間站進行試驗性的修復工作。

沒有辦法，太空中有點太危險了，并非我們想象中那般歲月靜好，大量的隕石碎片和太空垃圾在地球軌道之上，難免就會有些小碎片顆粒撞擊到空間站表面，造成那種危害并不是特別大的破損。

當然面對一些尺寸規模較大的碎片垃圾，空間站可以提前進行機動規避，例如不久前國際空間站就連續兩次調整軌道高度，為了躲避可能撞擊的太空垃圾，國際空間站的軌道提升任務主要是由俄羅斯聯邦航天局的進步號貨運飛船來完成。

但是面對一些小的碎片垃圾，空間站根本沒有辦法進行躲避，因為有的時候根本無法發現。就因為如此，中國空間站“天和”核心艙的太陽翼就被碰撞出破損點，神舟十七號飛行乘組太空行走期間就完成了對這些破損點的修補工作。

為了更好地讓空間站應對這些太空垃圾碎片的侵擾，從神舟十八號開始便針對空間站外部關鍵結構和設備進行碎片防護裝置的安裝加固工作，神舟十八號飛行乘組兩次太空行走皆是進行了這項任務。

但是這項任務目前仍未徹底完成，按照中國載人航天工程辦公室的最新消息，神舟十九號載人飛行任務計劃進行2-3次的出艙太空行走，仍會針對進行空間站的防護工作。

這也意味著神舟十九號首次太空行走，兩名航天員將繼續安裝加固碎片防護裝置，這項工作是至關重要的。

面對越來越多、威脅越來越大的太空垃圾，我們沒有特別好的辦法去應對，一是可以提前變軌規避撞擊，但這只能針對太空垃圾碎片較少的情況。二是迎面撞擊，這種情況就意味著需要一副好盔甲，現在神舟十九號要進行的工作就是給空間站穿上一個好盔甲，可以更好的抵抗撞擊。

其實大家可以看到，隨著中國空間站正式進入運營階段，我們更多的工作就是進行各種太空實驗（試驗），除此之外便是維護空間站生產的運行，就像是新車需要保養一樣，保證讓空間站更長久的運行和使用下去。

文/科學黑洞，圖片來源網絡侵刪。