在廣州車展上亮相的iCAR一炮而紅，成為車展關(guān)注度最高的車型之一，在V23周圍打卡拍照的年輕人排起了長(zhǎng)隊(duì)。iCAR對(duì)于年輕人喜好的精準(zhǔn)把握，打造出V23這樣的風(fēng)格越（參數(shù)丨圖片）野新品類，而iCAR V23受追捧也就順理成章。根據(jù)iCAR官方介紹，V23在開(kāi)啟預(yù)售后，服務(wù)器一度宕機(jī)，而8小時(shí)訂單累計(jì)超過(guò)3萬(wàn)輛，已經(jīng)展現(xiàn)出爆款潛質(zhì)。

12月16日，iCAR V23正式上市，并同步開(kāi)啟交付。新車共推出三款版型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為9.98-13.98萬(wàn)元。其中301兩驅(qū)青春版官方指導(dǎo)價(jià)9.98萬(wàn)元，401兩驅(qū)進(jìn)階版官方指導(dǎo)價(jià)10.98萬(wàn)元，501四驅(qū)高階版官方指導(dǎo)價(jià)13.98萬(wàn)元。

值得一提的是，iCAR品牌還為V23的玩家推出一系列購(gòu)車權(quán)益，即日起至2025年2月28日，大定用戶可獲得“無(wú)憂用車套裝”，包括免費(fèi)原廠充電樁以及免費(fèi)安裝服務(wù)2年10G/月娛樂(lè)流量、2年免費(fèi)APP車輛遠(yuǎn)控以及終生整車+三電質(zhì)保和免費(fèi)救援服務(wù)。同時(shí)，V23的301兩驅(qū)青春版用戶限時(shí)獲贈(zèng)價(jià)值4000元的“青春進(jìn)階套裝”，包含熱泵空調(diào)、固定式側(cè)踏板、PM2.5過(guò)濾裝置和手機(jī)藍(lán)牙鑰匙等一系列舒適配置，進(jìn)一步提升V23的吸引力。

小中見(jiàn)大，成就經(jīng)典

V23作為iCAR品牌下的首款風(fēng)格越野車型，打破了傳統(tǒng)越野車的方盒子造型，以獨(dú)特的復(fù)古與現(xiàn)代相結(jié)合的設(shè)計(jì)風(fēng)格，吸引了眾多年輕人的目光。外露式的雷達(dá)、尾門上的小書包等設(shè)計(jì)元素，不僅讓車輛看起來(lái)更加精致、有格調(diào)，更與年輕人的審美需求產(chǎn)生了強(qiáng)烈的共鳴。V23既能滿足年輕人對(duì)越野性能的向往，又能滿足他們對(duì)車輛外觀和內(nèi)飾的精致追求，成就全新經(jīng)典。

V23車身尺寸長(zhǎng)4220mm、寬1915mm、高1845mm，從尺寸方面確實(shí)不大，接近1:1的高寬比，配合21吋大輪轂，但是視覺(jué)沖擊力卻非常強(qiáng)。內(nèi)飾方面，V23有自己的小心思和堅(jiān)持。座艙采用大面積皮革材質(zhì)軟包，提供黑、白、綠三種配色主題，滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。中控大屏幕下方保留實(shí)體旋鈕和按鍵，既有與車型外觀搭配的機(jī)械美感，又防止行駛途中誤操作。

在空間方面，更是V23的優(yōu)勢(shì)。iCAR V23四輪四角布局，車身軸距長(zhǎng)達(dá)2735mm，打造出67%的車內(nèi)“得房率”。儀表臺(tái)縱向尺寸壓縮至最短145mm和低窗線，打造前排開(kāi)闊視野，二排座椅布局后移35mm，使得后排腿部空間堪比中型SUV。雖然后排是兩座布局，但是坐三個(gè)人也沒(méi)有太大問(wèn)題。后排座椅放倒后，純平儲(chǔ)物空間達(dá)744L，還有座椅抽屜、分層儲(chǔ)物盒以及尾門內(nèi)側(cè)的“SAFETY BOX”等儲(chǔ)物空間，滿足多樣儲(chǔ)物需求。

V23雖然價(jià)格不高，但是在科技配置方面也是很舍得“下本”。新車搭載驍龍8155座艙芯片，配備15.4英寸2.5K高清觸控屏，車機(jī)娛樂(lè)系統(tǒng)支持Switch連接及蘋果無(wú)線CarPlay功能，智能駕駛輔助方面，V23也是不含糊，采用視覺(jué)融合技術(shù)路線，前視800W超高清攝像頭、4顆300W高清環(huán)視攝像頭，配合5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)，支持L2+級(jí)別23項(xiàng)智能駕駛輔助功能，覆蓋高頻智駕場(chǎng)景，為駕駛者提供全方位的安全和更多便利。

好玩好開(kāi)，個(gè)性由你

動(dòng)力方面，V23兩驅(qū)版搭載100kW后驅(qū)電機(jī)，四驅(qū)版搭載155千瓦雙電機(jī)，一體式線控制動(dòng)系統(tǒng)支持舒適剎停，有效抑制制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象。續(xù)航方面，V23提供三種容量的電池組，其中兩驅(qū)版分別搭載47.28kWh和59.93kWh磷酸鐵鋰電，續(xù)航分別為301km和401km；四驅(qū)版搭載同級(jí)最大的81.76kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航達(dá)501km。

既然定位風(fēng)格越野，V23在底盤方面實(shí)力雄厚。V23配備同級(jí)唯一的后五連桿式獨(dú)立懸架，配合P-EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向和國(guó)際知名普羅迪夫團(tuán)隊(duì)精心調(diào)校的底盤，V23呈現(xiàn)底盤穩(wěn)、轉(zhuǎn)向準(zhǔn)的駕控風(fēng)格。此外，V23還提供5+X種駕駛模式以及輪邊限滑、43°接近角、41°離去角和600mm的涉水深度等配置，能歐應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜路況。

在用戶共創(chuàng)方面，iCAR V23同樣走在了行業(yè)的前列。V23不僅好開(kāi)而且好玩，改裝方式豐富多樣，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)就有十余種改裝“案例”。根據(jù)了解，V23生態(tài)接口和擴(kuò)展口多達(dá)24個(gè)，還有60余個(gè)1/4螺口，這一數(shù)量遠(yuǎn)超同類車型。新車前格柵、輪眉及車身覆蓋件，均可快速拆裝，車頂行李架預(yù)留接口，這意味著，年輕人可以根據(jù)自己的喜好和需求，對(duì)車輛進(jìn)行個(gè)性化的改裝和升級(jí)，從而打造出獨(dú)一無(wú)二的出行工具，相信準(zhǔn)車主們已經(jīng)迫不及待迎接與V23共創(chuàng)新活力生活。

實(shí)際上iCAR品牌自誕生之日起，就明確了自己的品牌定位——成為年輕人生活方式的標(biāo)簽。這一理念，不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)上，更貫穿于品牌發(fā)展的始終。目前，iCAR已經(jīng)規(guī)劃了三個(gè)序列的產(chǎn)品。0系列主打精致科技，強(qiáng)調(diào)真誠(chéng)實(shí)在和科技平權(quán)；V系列定位為風(fēng)格越野，關(guān)注多場(chǎng)景適用性；X序列則是一款單廂車的新物種，旨在通過(guò)創(chuàng)新的設(shè)計(jì)和科技，為年輕人帶來(lái)全新的出行體驗(yàn)。

V23是V系列首款車型，亮相就引發(fā)業(yè)內(nèi)和消費(fèi)者高度關(guān)注，同時(shí)也開(kāi)辟一個(gè)電動(dòng)SUV市場(chǎng)新的細(xì)分級(jí)別。對(duì)于V23的前景，iCAR和奇瑞都志存高遠(yuǎn)。奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)調(diào)：“新時(shí)代需要新經(jīng)典。我們要把V23賣遍全球，讓來(lái)自中國(guó)的V23成為全球年輕人的玩具。”從V23所展現(xiàn)出的實(shí)力品質(zhì)來(lái)看，成為全球經(jīng)典的那一天并不會(huì)太長(zhǎng)遠(yuǎn)。