作為混跡汽車圈30年的老司機，每次朋友問我買什么車，我總會先問清楚預(yù)算。

不同的預(yù)算反映了不同的需求，今天就給各位聊聊從11萬到50萬這五個檔位的精品車型。

11萬級-豐田鋒蘭達(dá)

聊到10萬出頭的預(yù)算，我首推鋒蘭達(dá)。

作為豐田的拳頭產(chǎn)品，這臺車真是精打細(xì)算的神器。

最吸引人的是它的油耗表現(xiàn)。混動系統(tǒng)在城市路況下百公里油耗能穩(wěn)定在5.5L左右，比同級別燃油車省一半油錢。

按一年開1.5萬公里計算，光油錢就能省下7000多。

底盤調(diào)教非常豐田。前麥弗遜后扭力梁的組合雖然不算高級，但減震調(diào)教偏舒適，過減速帶和坑洼路面時震動控制得很到位。

NVH表現(xiàn)也相當(dāng)不錯，怠速和巡航時幾乎聽不到發(fā)動機聲音。

15萬級-深藍(lán)S07

這個價位我選深藍(lán)S07。不是因為它是新能源車就偏愛它，而是真用過才知道它的實在。

最讓我驚喜的是它的駕駛質(zhì)感。油門響應(yīng)干脆，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高。

雖然是入門級價格，但操控一點不含糊。

純電續(xù)航能跑130公里，對于每天通勤的朋友來說絕對夠用。

不過有兩點確實需要提醒大家：一是底盤調(diào)校偏硬，二是高速噪音控制一般。但考慮到15萬的價位，這兩個小缺點完全可以接受。

25萬級-寶馬3系

到了25萬這個檔位，我毫不猶豫推薦寶馬3系。現(xiàn)在優(yōu)惠力度相當(dāng)大，25萬就能買到2.0T+8AT的頂配，這配置簡直是白菜價。

最讓人上癮的是它的駕駛感。雙球節(jié)懸架的調(diào)校相當(dāng)運動，方向盤反饋清晰，彎道時車身姿態(tài)穩(wěn)定。

2.0T發(fā)動機動力充沛，0-100km/h加速7.1秒，超車毫不費力。

35萬級-騰勢D9

對于事業(yè)有成的老板來說，實用性和舒適性是關(guān)鍵。騰勢D9在這兩點上做得非常出色。

最吸引我的是它的空間利用率。中排航空座椅可以電動調(diào)節(jié)，雙側(cè)電動滑門讓上下車特別便利。全系標(biāo)配的空氣懸架讓乘坐感受非常舒服，即便滿載七人也不會覺得顛簸。

50萬級-保時捷Macan

50萬這個價位其實有點尷尬，但如果能拿下Macan，絕對是最明智的選擇。

最讓人心動的是它的運動基因。即便是入門2.0T，轉(zhuǎn)向反饋和底盤表現(xiàn)也完全是保時捷水準(zhǔn)。

PDK變速箱換擋又快又順滑，讓你在駕駛時根本停不下來。

這五款車各有特色。11萬級注重經(jīng)濟(jì)性，15萬級重視性價比，25萬級追求駕駛樂趣，35萬級強調(diào)實用性，50萬級則是品牌價值。具體選擇還是要看個人需求和使用場景。

你覺得這些推薦怎么樣？如果是你，你怎么選？