作為一個十幾年的二手車從業者，有不少客戶問過我：“給汽車“搭電”的時候，有什么需要注意的嗎？”今天在此做個總結回答。

在日常用車生活里，不少車主都遭遇過汽車電瓶虧電，導致愛車無法啟動的煩心事。

這時候，“搭電”就成了讓車子重新“煥發活力”的關鍵操作。

可別小瞧這簡單的幾步搭電流程，其中先接正極還是負極可是大有講究，弄錯了順序，不僅可能無法順利啟動車輛，還潛藏著損壞車輛電氣系統的風險。

當汽車電瓶虧電，我們找來救援車輛或者應急電源準備搭電時，正確的第一步是先連接虧電車輛的正極。

正極通常有著醒目的紅色保護蓋，上面還會標有“+”號標識。

找到虧電車電瓶正極后，將搭電線一端的夾子緊密夾在該極柱上，務必確保夾子與極柱接觸牢固，不能有松動，否則通電時可能會因接觸不良而打火，損傷電極甚至引發危險。

這是因為汽車電路中，正極是電流流出的源頭，率先連接好正極，后續電流傳輸才有穩定的起始點，也為整個搭電過程構建起安全有序的電流通路框架。

完成正極連接后，下一步才輪到負極。

很多人好奇為啥不能先接負極，原因在于若先接負極，在連接正極過程中，一旦搭電線另一端不慎碰到車身金屬部分，瞬間就會形成短路。

強大電流在毫無電阻緩沖的情況下急劇釋放，會造成電瓶損毀，車上精密電子元件也可能被這突如其來的大電流沖擊得“罷工”，維修成本可不低。

所以，穩妥地接好正極后，把搭電線另一端夾子夾在救援車電瓶負極或者車身大梁等可靠接地金屬位置上，就能借助救援車電瓶電力激活虧電車電路，為啟動車輛提供充足電能。

當搭電完成，虧電車成功啟動后，拆線順序又和接線順序相反，得先拆負極，再拆正極。

這是因為車輛啟動后，發電機會開始工作向電瓶充電，此時電路處于通電狀態，如果先拆正極，同樣容易引發正負極誤觸短路情況。

先移除負極夾子，切斷回路，再拆除正極，就能安全結束搭電操作，讓車輛回歸正常獨立運行狀態。

小小的搭電操作蘊含著嚴謹科學道理，先正后負的接線順序、相反的拆線步驟，都是保障車輛電氣安全與穩定運行的關鍵法則。

每位車主都應牢記于心，下次再遇虧電難題，便能從容應對，避免因誤操作陷入更大麻煩，讓出行之路始終順暢無