想必這幾天，各位都沒少看到OBD檢測的消息。根據年檢的新規定，車輛需要進行OBD檢測，合格才能過年檢。如果你過不了OBD，那么不好意思，三次不合格，你的車輛可能就面臨報廢。

那么這個OBD檢測究竟是什么呢？其實，它是一個車載自動診斷系統，OBD全稱是On-Board Diagnostics，它能檢查你的發動機、排放以及還有一些和安全有關的東西。說白了，就是一個故障檢測儀。乍一看其實是沒什么問題的，但是，如果一旦檢測出了問題，就需要送到指定的M站去進行維修，只有去了指定的維修點維修后，才能出示維修合格證明，車主才有資格去進行二次復檢。

這個M站一般一個城市只有一個，不過也有消息說后續會開放申請，這個嘛，懂得都懂。一般這種地方可能就類似4S店了，去一次沒個1000也要個800左右了。說不定你的車原來的毛病沒解決，還給你捯飭出一堆新毛病，你還要乖乖的買單。

毫無疑問，這個OBD檢測對于我們老百姓來說是有點難搞的，尤其是那些老車主，試想一下呀，那些已經在路上駕駛了10年、8年左右的車，檢測下來到底能不能達標還真的不一定。如果不達標還不能去汽修店消故障，必須要去指定的M店。有一位車主就在網上抱怨，自己的車輛OBD檢測尾氣不合格，如果在熟悉的汽修廠，只要300塊錢左右換個三元催化就行了，但是去了指定的M店后，算下來要花1500多塊錢。

那么作為我們的車主，在OBD檢測已成既定事實后，到底要怎么樣，才能更合理的規避損失呢？

就有不少維修師傅建議，車主在去年檢前，先提前去汽修店進行OBD自檢，一旦檢測不合格，能取消故障碼就取消，不能取消的，我們就直接該換換該修修。提前把OBD檢測故障都排除掉。除此之外，為了尾氣達標，各位最好是在年檢前的兩箱油，要比原來標準高一個去加，如果你原來+的92，那么這兩箱就加95號或者98號，然后再跑個幾十公里的高速。

制定這個規矩的初衷肯定是好的，但是還是希望能多聽聽我們老百姓的呼聲，畢竟，通過指定M站維修的模式，真的很增加車主的經濟負擔！不知道各位對新的年檢政策怎么看呢？