佩雷茲真的確定無緣下賽季了嗎？里卡多不想回到圍場？又到了一周新聞匯總的時間，看看這一周，你都錯過了那些新聞

塞爾吉奧·佩雷茲

12月9日，周一

2025賽季上海大獎賽開售日期確認，2025賽季的上海站票務系統將于2024年12月18日開放，票價相較于2024年沒有明顯變化，個人推薦的觀賽看臺為A區以及K、H區，有條件的車迷朋友記得購票哦

上海賽道圖

關于博塔斯的新聞，博塔斯在采訪中表示，自己當初加盟阿羅是因為瓦塞爾，但是瓦塞爾加盟法拉利太過突然，并沒有給博塔斯選擇其他車隊留下時間，當博塔斯想要離開時，奧迪出面進行挽留，并口頭稱博塔斯為車隊的未來，但是顯然奧迪的口頭承諾，沒什么用

隨著賽恩斯加盟威廉姆斯，車隊也迎來了新的贊助商，威廉姆斯車隊官宣，和桑坦德銀行建立多年合作伙伴關系

12月10日，周二

前F1車手阿爾伯斯表示，勞森相較于角田，更適合成為維斯塔潘的搭檔，因為他認為勞森像是一個弱化版的維斯塔潘，所以可能效果會很好，但是，這也考驗勞森的情緒管理

利亞姆·勞森

法拉利新人到崗，法拉利從梅奔挖來的杰羅姆·丹布羅西奧正式上任，擔任車隊的副領隊一職，此外法拉利還官宣，已經和通用汽車達成協議，將會在2026賽季提供動力單元和變速箱

12月11日，周三

關于周冠宇的新聞采訪，其中周冠宇對于自己的未來表示，自己不會放棄這項運動，目前有很多機會可以讓我留在圍場，當前的目標還是爭取在2026賽季回到賽道

Autosport評選出2024賽季十佳車手，維斯塔潘、勒克萊爾、諾里斯分獲前三

十佳車手

在阿布扎比測試結束后，角田面對媒體鏡頭，顯得有些興奮，他表示RB20十分適合他，看得出來，角田很希望自己可以成為代替佩雷茲的人

關于哈斯車隊的新聞，2025賽季奧康的賽道工程師確認，是一位名為勞拉·米勒的姑娘，這是奧康第一次搭檔姑娘賽道工程師，不知道會不會幫助奧康賽道上打打雞血

12月12日，周四

Fia官方發布公告，2025賽季，允許車手在極端天氣情況下使用冷卻裝置進行自我降溫

本田賽車社長在采訪時表示，明年將會是我們同紅牛合作的最后一年，我向霍納承諾，2025賽季我們將拿下車隊車手雙料冠軍

2026賽季F1改進版概念賽車發布，這是2026賽季概念賽車的第二次發布，從顏值角度講，確實比之前稍微高了一些

2026賽季賽車概念圖

12月13日，周五

一個有趣的統計，維斯塔潘拿下四個年度冠軍的時間，僅僅比自己車隊的傳奇老前輩維特爾少一天

維斯塔潘和維特爾對比

Autosport報道，盧旺達計劃舉辦大獎賽，表示這一計劃已經得到了當地相關人士的支持，如果一切順利，盧旺達大獎賽將會在2028年或者2029年開始舉辦

12月14日，周六

Fia年度頒獎典禮落下帷幕，除了常規的獎杯獎項外，最令我個人在意的就是年度最佳超車獎，在有7個不同車手登上冠軍領獎臺的賽季，超車獎也格外引人矚目，最終這一獎項給到了佩雷茲在中國大獎賽的一串二超越，這個超越看起來很像2022賽季的銀石，漢密爾頓的一串二

佩雷茲和維斯塔潘

FIA官宣，2025賽季的季中會議將會在澳門銀河國際會議中心舉行，時間為6月10日-13日

據墨西哥媒體報道，佩雷茲愿意接受遣散費離隊，目前正在針對金額進行磋商，如果消息屬實，佩雷茲獎成為2024賽季第6位失去駕駛艙的車手

ESPN報道稱，凱迪拉克并未與里卡多聯系，而里卡多看起來也沒有計劃重回圍場

12月15日，周日

前F1車手蒙托亞表示，如果2025賽季阿爾本表現糟糕，科拉平托有機會提前回歸賽道，當然這個言論僅僅是蒙托亞表示，如果自己是威廉姆斯的老大時，會這么做

布里亞托利談到賽季中關于賽恩斯的搶人大戰，他表示，其實他是希望賽恩斯加盟的，但是他只想簽約4年，這是布里亞托利不接受的，他希望車手能跟車隊綁定，此外稍前一段時間，布里亞托利表示，Alpine車隊將會在未來3年重回爭冠行列

卡洛斯·賽恩斯

FIA發布2025年新規，其中最引人注意的，就是阿塞拜疆大獎賽上被稱之為小DRS尾翼規則限制，在2025賽季邁凱倫的這一裝備將不會出現在賽道上

一周的新聞匯總就這些，記得點點關注，我們下周見