“穿透”作者|馮慶艷
極越日前突發“猝死”事件，員工社保、工資以及離職賠償等資金沒有著落，供應商們公開討要欠款此起彼伏，而另一大受害者便是1.4萬輛已售出的極越汽車車主。
12月13日，極越07車主、汽車博主韓路發文引發外界關注。韓路稱，他近期23萬元買入的極越07，“今兒問販子，都拒收，唯一一個報價給2萬收。”

韓路10月11日發文稱，極越07挺值的，認為其配置高、外觀精美，并配備了100度寧德電池。

誰知道，購入極越07短短兩個月時間左右，極越汽車發生原地解散事件，導致了上述韓路發文的一幕。
從23萬墜落到販子報價2萬，這氣得韓路稱，“我把車拆散，賣零件給車主當備件吧。”
不止韓路，還有網友發視頻稱，她說服家里人買了三臺極越汽車，她問“全國還有比我更慘的極越車主嗎？”

不怪車主們擔憂，這幾天網絡上流傳著一個極越車聯網欠費停機風險的通知。
通知截圖顯示，極度（曾用名，現為“極越”）已有205.6萬元的車聯網業務未結算款項，付款周期為30天，目前極度（極越）支付進度嚴重滯后，對方已經發起訴訟流程。
通知稱，如12月20日前未支付相關費用，屆時會對極度（極越）名下全量車聯網卡操作欠費停機流程，MNO/RNR平臺不再提供維保服務。

雖然極越汽車一夜之間上演極速崩塌戲碼，好在極越兩大股東吉利、百度12月13日發布了聯合聲明，失控的事態，漸漸被控制住。

12月14日，百度、吉利的高管紛紛公開喊話極越車主，其中百度承諾兜底“智駕和地圖導航”，吉利承諾兜底“極越汽車的正常使用和售后服務”。

據了解，極越車主諸多訴求已經得到妥善處理。包括售后由吉利領克負責；終身質保有效；積分充電由吉利承擔；網絡和移動協商由吉利承擔；軟件會留一個團隊維護，服務器方面接入吉利。
而極越員工11月份的社保目前也已經被兩大股東繳納。吉利和百度在12月12日晚間走完了轉賬流程。后續賠償等問題還在談判中。
這下極越車主和員工懸著的心，該稍微有所著落了。
極越汽車猝死事件當中，員工、車主的利益得到了妥善處理，而供應商欠款這塊目前還未有解決方案被披露。