最先知道極越，還是其公關負責人炮轟雷軍造車那次。

再被大眾關注，直接就是全網刷到“倒閉”相關的文章，極具戲劇性。

在我的認知中，入職和離職的流程都未必有這個速度快，為什么原地解散只需要這么短的時間。

必然都是有跡可循的，總不會毫無征兆。

（圖源網絡，侵刪）

1.怎么就崩盤了

我是先去翻有關極越過往的文章的，因為我不是很了解。

在此過程中，翻到了這樣一篇文章，給我兩種直觀感受：

一是文章作者較有前瞻性，通俗點來說，就是問得很專業、直擊痛點；二是極越彼時的情況，結合當下來看，完全是背向而馳。

這是采訪的部分問答：

（圖源網絡，侵刪）

兩年多的時間，誰也不及預料極越會走到這一步。

到底發生了什么呢？

一時不知道該怎么去講，那就從上面兩個問答中，延伸一下。

先說競品。

集度開始造車時，同時期小米也已官宣造車。

當時，極越不把小米當競爭對手，就是覺得不用從0到1自研汽車，畢竟智駕系統有百度，其它技術研發有吉利。

極越拿了兩家投資，再花錢買兩家的技術——不知道這樣理解對不對，我作為旁觀者只能這么理解。

從這點看，自研還是比拿來主義穩妥些。當然，最重要的還是，極越背靠大樹，但沒有用好既得資源，而是居安不思危。

再說團隊。

“我覺得最重要的還是人對了，我們團隊是最大的寶藏、最大的財富。人不對，再有錢也沒有用。”

這句話，說得很對。

但遺憾的是，到了后期，極越的內部管理就出了問題。譬如，高價供應商、高價火鍋局、高價直播測試。

真正詮釋了什么叫“花錢如流水”“白花花的銀子也沒花在刀刃上”。

到了解散之際，發不出員工的工資，是吉利和百度聯合聲明，做了部分善后工作。

所以，團隊確實重要，但也不是說說而已。一開始沒問題很容易，難的是如何在推進中解決出現的各種問題。

2.創業有風險，投資需謹慎

創業和投資都不是很容易的。

大多人喜歡成功的故事，或者對賺有很多錢，抱有一種脫離實際的猜測。

這個我是說不清楚的。

類比一下，每個人所處行業的佼佼者。是不是就容易引發爭議。

各種聲音不斷，當事人能不能聽到、看到都是個問題，但每種聲音還是發揮著它的作用：宣泄與自嗨，裝杯與斂財……

我也是這萬千個表達者中的一份子，所以談不上誰就比誰說得有道理，只是說大家立場不同。

反正就是，創業也不是腦子一熱，就能立馬成功了。

投資也不是投機，還是得看投什么。我會覺得，每個人是可以投資自己的，這個最保險，不僅能在有限的成本下，精進自己，到達一定程度了，還能直接幫一個人變現。

再結合極越的滑鐵盧，還能總結一條：要對自己的言行和未來負責，即便不是開公司，也得有風險意識。