對于美國的“阿利·伯克”級驅逐艦，網友們都很熟悉，該型戰艦是世界上最先配備相控陣雷達的驅逐艦，以其全面的戰斗力而聞名，一經問世就掀起了世界防空驅逐艦發展的新篇章。并且生產數量很大，目前已經生產了77艘，美國海軍還在繼續生產中。 不過縱觀歷史，“阿利·伯克”級并非是生產數量最多的驅逐艦，美國在二戰時期生產的一型驅逐艦，性能在當時也很全面，生產數量高達175艘（世界第一），這便是“弗萊徹”級驅逐艦。

保存至今的“弗萊徹”級驅逐艦

“弗萊徹”級是美國海軍在二戰前夕定型的新型驅逐艦，設計定位就是配合快速戰列艦和艦隊航母作戰，因此綜合作戰能力很強，防空、雷擊、反潛等能力都兼顧，且航速極快、最大航速達到38節。“弗萊徹”級還有一個特點——采用平甲板船型，美國驅逐艦的設計從“弗萊徹”級開始回到了平甲板船型的路子上。

“弗萊徹”級驅逐艦主要性能：艦長114.8米，寬12米，吃水3.8米，標準排水量2100噸，滿載排水量3050噸，艦員編制353人。動力為兩臺蒸汽輪機，60000馬力，雙軸，航速38節，續航力4800海里/15節。配備5門單裝127毫米/38倍徑主炮（高平兩用），全部沿艦體中心線配置，保證單舷發揮最大火力。3座雙聯裝博福斯40毫米/60倍徑高射炮，7~10座單裝厄利空20毫米/70倍徑高射炮。此外，還有1~2座五聯裝533毫米魚雷發射管。反潛武器為2具深水炸彈投放導軌，6具反潛刺猬彈發射器。

五聯裝魚雷發射管

從上述數據可以看出，單論主炮火力“弗萊徹”級并非最強，二戰時期艦炮火力比“弗萊徹”級強的不少，例如日本的“秋月”級驅逐艦配備4座雙聯裝100毫米/65倍徑主炮（高平兩用），火力上更勝一籌。單論排水量“弗萊徹”級也只算一般，像法國“莫加多爾”級驅逐艦滿載排水量超過4000噸，比“弗萊徹”級大多了。單論航速，“弗萊徹”級確實算快的，但卻不是最快的，像日本“島風”級驅逐艦最大航速達到41節，航速更快。

還有單論反艦作戰的雷擊能力，“弗萊徹”級最多也就2座五聯裝533毫米魚雷發射管，加上二戰時期美國魚雷技術一般，其魚雷作戰能力只能算一般。像日本“島風”級驅逐艦配備有三座五聯裝610毫米魚雷發射管，裝填的是威力巨大的九三式氧氣魚雷（航行時不容易暴露雷跡，隱蔽性大大增強），九三式氧氣魚雷是二戰日本海軍的秘密武器，航速36節，最大射程達40公里。太平洋戰爭中，同盟國海軍吃盡了這款日本魚雷的苦頭，被擊沉了不少艦船。戰后美國歷史學家塞繆爾·莫里森將其喻為“長矛”，使九三式魚雷以“長矛魚雷”的異名為后世所熟知。

二戰后改裝的“弗萊徹”級驅逐艦

“弗萊徹”級強在綜合方面，用現在的行話說：“弗萊徹”級屬于六邊形戰士！論綜合評分，“弗萊徹”級比英、日、法、德、意等國驅逐艦高多了。并且“弗萊徹”級還具備一些增幅戰力的地方，最主要的有兩點。一是居住系統非常好，配備有專門的洗衣房（洗衣機、風干機、熨衣板、晾衣架等一應俱全）、廚房（電烤箱、蒸汽鍋、燒烤架、油炸鍋等一應俱全）等，居住舒適性其實就是戰斗力啊！

二是有完善的雷達系統，包括對空搜索雷達和對海搜索雷達，在性能上較其他國家同類裝備更為出色、裝備時間更早。像日本海軍1942年下半年才在一些大型艦艇上安裝對空電探，而適合驅逐艦裝備的雷達設備直到1943年才上艦。雷達系統就是戰艦的“眼睛”，“良好的視力”可以更好地發揮出裝備應有的戰力。

中國臺灣地區裝備的“弗萊徹”級驅逐艦

由于“弗萊徹”級性能全面，美國海軍下了很大的訂單，累計建造數量達到175艘，并且在短短兩年時間內趕造出來。“弗萊徹”級的建造計劃還極大刺激了美國造船業的擴張和由民船建造向軍船建造的轉型。由于建造數量龐大，需要更多的船廠參與其中，一些民間船廠借此東風得到政府的資助，完成升級改造，承建新型驅逐艦。造船業產能擴大，也帶來了不少就業機會，可謂一舉兩得。

雖然后來美國海軍在“弗萊徹”級的基礎上，研制出更先進的“艾倫·薩姆納”級驅逐艦，但并不妨礙“弗萊徹”級成為美國二戰中最著名的驅逐艦。“弗萊徹”級組成了二戰中后期美國海軍驅逐艦隊的主力，參加了戰爭中后期的各大海上戰役，為反法西斯戰爭立下汗馬功勞。二戰結束后，美國海軍對幸存的“弗萊徹”級進行了改裝，部分艦只重新定級為護航驅逐艦和雷達哨驅逐艦，最終于上世紀70年代全部退役。不過有一部分移交其他國家或地區海軍，例如中國臺灣地區。