12月11日下午4時(shí)，一封內(nèi)部信在網(wǎng)絡(luò)上傳開(kāi)，極越汽車(chē)CEO夏一平公開(kāi)表示極越在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)了腳跟，銷(xiāo)量從幾百臺(tái)攀升至了每月3000多臺(tái)，但接下來(lái)極越將開(kāi)啟創(chuàng)業(yè)2.0階段，提升經(jīng)營(yíng)管理效率。

但很快，故事就完全反轉(zhuǎn)。多名極越員工、外部供應(yīng)商表示，那只是夏一平的一面之詞，真實(shí)的情況是：極越公司陷入停擺，員工們面前只剩下兩個(gè)選擇：要么本周五（12月13日）之前主動(dòng)離職，可以拿到N+1補(bǔ)償，補(bǔ)償預(yù)計(jì)在2月發(fā)放，但存在不確定性；要么選擇留下，停薪留職。

“這個(gè)方案夏一平根本沒(méi)有跟股東商量過(guò)，他們是不認(rèn)可的?！币晃辉诂F(xiàn)場(chǎng)參與談判的員工對(duì)我們表示。

極越公司解散的消息不脛而走，更多的供應(yīng)商、極越車(chē)主從各地趕來(lái)極越位于上海嘉定的辦公室?！皝?lái)來(lái)往往的人加起來(lái)差不多有1000人”，前述在現(xiàn)場(chǎng)談判的員工告訴我們，“這兩天在辦公室里的人肯定比之前上班的時(shí)候人要多”。

在一系列喧囂聲中，極越員工度過(guò)了漫長(zhǎng)的兩日。

12月13日，據(jù)百度官方微博消息，吉利和百度發(fā)表關(guān)于極越汽車(chē)的聯(lián)合聲明稱(chēng)，表示作為股東，將積極協(xié)助集度管理層妥善處理相關(guān)事宜，第一時(shí)間解決員工社保繳納、離職員工補(bǔ)償問(wèn)題；維護(hù)用戶(hù)車(chē)輛正常使用、售后和維修保養(yǎng)；推進(jìn)其他事宜的合理合法解決。

聯(lián)合聲明 全文：

集度汽車(chē)有限公司是百度控股與吉利控股投資設(shè)立的造車(chē)新勢(shì)力初創(chuàng)公司，是探索汽車(chē)智能化轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新產(chǎn)物。由于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生巨大變化，既定商業(yè)計(jì)劃無(wú)法執(zhí)行，經(jīng)營(yíng)遇到了挑戰(zhàn)。

極越汽車(chē)產(chǎn)品由吉利工廠制造，授權(quán)集度獨(dú)家經(jīng)營(yíng)。百度、吉利作為股東，對(duì)員工、用戶(hù)、合作伙伴深表關(guān)切，我們以高度負(fù)責(zé)任的態(tài)度，積極協(xié)助集度管理層妥善處理相關(guān)事宜:

1.第一時(shí)間解決員工社保繳納、離職員工善后問(wèn)題。

2.維護(hù)用戶(hù)車(chē)輛正常使用、售后和維修保養(yǎng)。

3.推進(jìn)其他事宜的合理合法解決。

感謝社會(huì)各界的關(guān)注與支持。

百度控股 吉利控股

2024年12月13日

沒(méi)有人想到，極越會(huì)倒下得如此突兀和慘烈。

“一點(diǎn)征兆沒(méi)有，11月還付了一些錢(qián)，突然這樣誰(shuí)能受得了。人家都是掙扎一下，這個(gè)直接是‘猝死’?！?2月13日，一位極越汽車(chē)的供應(yīng)商無(wú)奈地抱怨。

一個(gè)顯示超400人的“極越供應(yīng)商維權(quán)群”微信群里，共享表格統(tǒng)計(jì)著被極越拖欠款項(xiàng)的供應(yīng)商已有130多家，少則五六萬(wàn)元，多則超3700萬(wàn)元，業(yè)務(wù)涉及零部件、汽車(chē)控制系統(tǒng)、廣告服務(wù)等。

對(duì)此，12月13日，上海市嘉定區(qū)政府相關(guān)部門(mén)已介入，統(tǒng)計(jì)供應(yīng)商欠款情況。當(dāng)日13時(shí)左右，新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者在上海虬橋村民委員會(huì)登記現(xiàn)場(chǎng)看到，一名工作人員正組織到場(chǎng)的供應(yīng)商填寫(xiě)表格，收集的信息包括企業(yè)名稱(chēng)、聯(lián)系人、供應(yīng)商品、欠款金額、應(yīng)付款日期等。

“我們還是想與極越面對(duì)面溝通”，上述極越供應(yīng)商說(shuō)，他已經(jīng)填寫(xiě)了供應(yīng)商信息登記表，“希望夏一平在與員工、股東談完后，能聽(tīng)一聽(tīng)供應(yīng)商的訴求?！彼嘎?，供應(yīng)商們的訴求包括，希望對(duì)供應(yīng)商已開(kāi)票未付款的費(fèi)用、未開(kāi)票已執(zhí)行的款項(xiàng)的結(jié)算時(shí)間和方式，極越給出明確答復(fù)；極越對(duì)供應(yīng)商欠款能安排專(zhuān)人對(duì)接溝通等。

12月12日，有極越內(nèi)部人士透露，今年上半年極越曾與股東談好了新一輪融資，原計(jì)劃今年下半年會(huì)有一筆30億元的融資到賬，但當(dāng)極越希望融資盡快到賬時(shí)，股東不出錢(qián)了。

同日，有接近百度的內(nèi)部人士透露，百度2024年10月曾派財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)入極越盡調(diào)為后續(xù)30億投資做準(zhǔn)備:“結(jié)果發(fā)現(xiàn)極越有高達(dá)70億元財(cái)務(wù)窟窿，決定不再繼續(xù)投入?！?/p>

有網(wǎng)上視頻顯示，12月12日下午夏一平在極越內(nèi)部會(huì)議上稱(chēng)，“公司80%的投票權(quán)在百度。百度最近剛剛對(duì)公司進(jìn)行了全面審計(jì)，沒(méi)有任何問(wèn)題?！?/p>

此外，一份流傳的《極越車(chē)主聯(lián)合聲明》可以看出，車(chē)主們擔(dān)憂(yōu)車(chē)輛維修、車(chē)機(jī)系統(tǒng)及車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)可能中斷，希望吉利和百度兩家企業(yè)盡快出臺(tái)保障車(chē)主權(quán)益的具體措施。

12月13日晚，距離極越汽車(chē)12月11日晚發(fā)布情況說(shuō)明已經(jīng)歷48小時(shí)。被欠繳社保的員工、被拖欠貨款的供應(yīng)商，以及擔(dān)心售后保障的車(chē)主，都在急切地期望極越汽車(chē)能給出一個(gè)滿(mǎn)意而妥善的解決方案。

2021年，夏一平出任集度CEO，后者由百度和吉利控股共同投資，2023年8月，極越正式發(fā)布，首款車(chē)型極越01面世，夏一平出任極越CEO。

據(jù)員工表述，公司設(shè)有5位董事會(huì)投票席，其中百度占據(jù)了4位。在與夏一平的溝通中，他多次表達(dá)自己沒(méi)錢(qián)，要與股東商量。一位參與談判的員工稱(chēng)，“夏一平一直表現(xiàn)得很輕松。”

雖然夏一平曾多次表達(dá)其不會(huì)跑路，且與員工們站在一起，但其所做的事情，也很難讓員工們完全相信。

就在13日上午10點(diǎn)，員工們好不容易收到11月社保和公積金的同時(shí)，夏一平向全體員工發(fā)送了一條消息，目的是勸員工們同意進(jìn)行社保減員，“關(guān)于12月的問(wèn)題，我們?nèi)匀环浅１福举~面現(xiàn)金已經(jīng)見(jiàn)底，而按照社保的相關(guān)規(guī)定，明天(12月13日)是操作社保減員的最后時(shí)限，錯(cuò)過(guò)窗口期則12月的社保公積金將無(wú)法以個(gè)人名義繳納，選擇不做減員的同事可能在下月還會(huì)面臨同樣的問(wèn)題”。

實(shí)際上，員工們趕到公司也并非外界在網(wǎng)絡(luò)上看到的那么娛樂(lè)化。除了直播，他們也在開(kāi)會(huì)商討，“我們拉了一些小會(huì)，討論實(shí)際的需求，大家再求同存異，找了一些律師咨詢(xún)賠償方案是否合理?！?/p>

現(xiàn)場(chǎng)其實(shí)井然有序，有人專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)照顧孕婦群體，還有人負(fù)責(zé)接力盯住夏一平，“我們也在努力不被外界的謠言困擾”，比如在13日晚間，外部突然傳出一張截圖，說(shuō)極越的銷(xiāo)售已經(jīng)返回崗位復(fù)工。后來(lái)被夏一平在飛書(shū)群里辟謠稱(chēng)沒(méi)有復(fù)工復(fù)產(chǎn)，目的是保證小運(yùn)營(yíng)的需求，也就是保留200個(gè)銷(xiāo)售在門(mén)店。

但員工們的心情，不免隨著一個(gè)又一個(gè)消息而起伏。同樣堅(jiān)持留在現(xiàn)場(chǎng)的司池稱(chēng)，已經(jīng)兩天沒(méi)有回家，第一夜一直熬到了凌晨4點(diǎn)才睡，今晚他決定繼續(xù)等待下去。

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