NASA在調查分析之后公布了機智號火星直升飛機的失事報告，初步確定了事故的原因，但還有很多細節無法得知！一些網友不禁調侃道：弄個直升機去“別人”家里黑飛，不給你打下來才怪！

2020年正趕上火星探測的窗口期，NASA發射了毅力號火星車，經過近7個月的太空飛行之旅，2021年2月毅力號火星車以“空中起重機”的方式安全著陸在火星杰澤羅隕石坑。

這個隕石坑是火星上較為被關注的一塊區域，因為科學家認為那里曾經是火星的河流三角洲，一直以來大家對于火星生命就充滿著無限的期待，去火星曾經的河流三角洲，如果火星曾經生機勃勃，那么在杰澤羅隕石坑就一定會發現生命的遺跡，即使找不到生命化石或許也可以發現一些有機分子！

毅力號火星車前往火星是帶著重要使命的，科學家給它配備了10臺先進的科學載荷，目的非常明確就是要尋找生命存在過的痕跡同時還要提前采集火星樣本并進行封裝。

當然，對于這些科學載荷大家或許并不是特別感興趣，甚至對于毅力號火星車也是沒啥感覺，畢竟此前NASA已經發射了太多的火星車，甚至于目前好奇號火星車還在持續工作中，在那里已經工作12年之久了！

其實跟隨毅力號火星車前往的還有一個獨立的小設備，它就是機智號火星無人飛機。

這是一種小型的雙螺旋槳直升機，重量僅為1.8公斤，因為火星表面大氣層極其稀薄，僅僅為地球上的十分之一左右，因此要想在火星上起飛難度要更大一些！機智號直升機的螺旋槳必須要足夠大足夠多，同時轉速也要足夠的快。

這樣機智號每次起飛大約能飛個數百米，飛行高度也就是一層樓的高度，3米到4米的樣子！下圖就是機智號飛行任務時，毅力號火星車拍攝記錄下的畫面！

機智號在火星表面起飛，帶給人類觀測火星的全新視角，并且是那種近距離的空中巡邏，可以給科學家提供很多的關鍵信息，也可以幫助毅力號火星車確定行走的路線和要探測的區域。

但是誰都沒想到機智號火星無人飛機并沒有陪伴毅力號火星車到最后，在2024年的1月NASA發布通告，機智號無人機在火星上執行第82次飛行的時候突然失去了和地面的聯系，據悉當時機智號正處在下降的過程中。

當然，從NASA最初設計機智號的壽命來看它已經是超期服務了，當時技術人員想著機智號在火星表面只進行一個月內最多五次的飛行試驗，也可以說挺賺的了！

但是對于機智號的突然失事NASA技術人員還是心有不甘的，經過將近為期一年的研究調查，NASA初步確定機智號火星無人機在下降的過程中很可能失控了，它沒有以正常的姿態降落，最終導致飛機的旋翼損壞了！

當然，技術人員也給出了自己的猜測，之所以出現這樣的故障，大概率是火星表面的紋路太不明顯，讓直升機的導航系統誤導了，導致直接硬性撞擊到火星表面。

但更令大家遺憾的是機智號故障問題只出現在它的旋翼，除此之外機智號攜帶的電子設備、電池、相機以及各種傳感器全部都是完好的。

在距離地球1.6億公里之外，那里沒有目擊者，同時飛機也沒有黑匣子，機智號就突然失事了，雖然初步找到了失事的可能原因，但有很多的細節目前仍舊無法得知！

但這也是完全沒有辦法的事情，畢竟工作人員也不可能是近距離地撿起來查看一下。

只不過機智號直升機雖然旋翼損壞無法正常的飛行，但是它的各種電子設備還是可以持續使用的，用來記錄一些氣象數據，拍攝火星上的照片。但是這些數據無法傳回地球，只能在機智號里儲存著，技術人員認為根據它的儲備情況，至少還能連續工作20年。

未來人類如果可以載人登陸火星，或許可以把它揀回地球，到時候就可以把數據采集回來！

未來NASA勢必還會設計新的無人機在火星上巡航，到時候或許就不會那么輕易的損壞了！

文/科學黑洞，圖片來源網絡侵刪。