10萬級別的車市終究還是被打破了！

就在上周五吉利發布了起售價9.98萬到13.28萬的銀河星艦7！這次的動力系統是吉利銀河星艦 7 的核心武器。雷神超級電混系統的強大之處在于它的高效與智能。發動機與電動機的協同工作，實現了動力與節能的完美平衡。這次星艦7首次用上的雷神EM-i超級電混專用發動機，全球量產的最高熱效率達到46.5%，百公里虧電油耗3.75升（CLTC工況），首次在混動車上用的E-DHT智能無級11合1混動電驅，綜合效率高達92.5%，還首次在混動車上搭載了碳化硅無級變壓模塊，全系都配備了Flyme Auto智能座艙……

吉利集團CEO淦家閱認為“吉利連出爆款、新能源銷量猛增沒有什么秘訣。我一直崇尚笨鳥先飛，當然首先企業還是要回歸到市場，市場和用戶需要什么，我們就去滿足。” 而滿足市場和用戶需求，首先需要技術——技術上如果得不到持續領先的話，產品是不會得到市場的認可的。吉利銀河星艦 7技術的成功，正是源于對技術的不懈追求和對市場需求的深刻理解。

吉利銀河星艦 7 的出現，不僅給消費者帶來了更多的選擇和更好的駕駛體驗，也給整個汽車行業帶來了巨大的沖擊和啟示。它讓我們看到了汽車不僅僅是一種交通工具，更是一個融合了科技、舒適和環保的移動生活空間。在未來的競爭中，相信吉利銀河星艦 7 將繼續以其先鋒之姿，推動汽車行業不斷創新和進步。第20篇： 《吉利銀河星艦 7：攪動車市的“智能先鋒”》

10萬級別的車市終究還是被打破了！

就在上周五吉利發布了起售價9.98萬到13.28萬的銀河星艦7！這次的動力系統是吉利銀河星艦 7 的核心武器。雷神超級電混系統的強大之處在于它的高效與智能。發動機與電動機的協同工作，實現了動力與節能的完美平衡。這次星艦7首次用上的雷神EM-i超級電混專用發動機，全球量產的最高熱效率達到46.5%，百公里虧電油耗3.75升（CLTC工況），首次在混動車上用的E-DHT智能無級11合1混動電驅，綜合效率高達92.5%，還首次在混動車上搭載了碳化硅無級變壓模塊，全系都配備了Flyme Auto智能座艙……

吉利集團CEO淦家閱認為“吉利連出爆款、新能源銷量猛增沒有什么秘訣。我一直崇尚笨鳥先飛，當然首先企業還是要回歸到市場，市場和用戶需要什么，我們就去滿足。” 而滿足市場和用戶需求，首先需要技術——技術上如果得不到持續領先的話，產品是不會得到市場的認可的。吉利銀河星艦 7技術的成功，正是源于對技術的不懈追求和對市場需求的深刻理解。

吉利銀河星艦 7 的出現，不僅給消費者帶來了更多的選擇和更好的駕駛體驗，也給整個汽車行業帶來了巨大的沖擊和啟示。它讓我們看到了汽車不僅僅是一種交通工具，更是一個融合了科技、舒適和環保的移動生活空間。在未來的競爭中，相信吉利銀河星艦 7 將繼續以其先鋒之姿，推動汽車行業不斷創新和進步。