從銷量來看，寶馬X5（參數丨圖片）是國內最受歡迎的豪華品牌中大型SUV，特別是國產加長之后，月均銷量超過了7000輛，過去一年累計銷售了87694輛，在同級別車型中位列第四，也是售價最高的合資中大型SUV。

過去兩年時間里，寶馬X5從加價、平價銷售，到現在已經給出了很大的現金優惠，和我們當地4S店溝通，目前2.0T車型綜合優惠11萬元，3.0T車型綜合優惠8.5萬元。寶馬X5的指導價格為61.50-83.00萬元，裸車價格降到了50.5萬元起，當然，各地經銷商的優惠政策還是有差異。

但這里需要重點注意的是，想要拿到11萬或8.5萬元的優惠，首先需要選擇貸款購車，因為經銷商還要拿到手續費和貸款返利；同時，消費者必須在4S店進行舊車置換，而且4S店還將廠家2000元置換補貼、以及15000元的國補計算在綜合優惠內。

嚴格計算的話，店面的實際現金優惠為9.3萬元（2.0T）、6.8萬元（3.0T）。而且二手車置換過程中，4S店給出的殘值價格，一般要低于二手車商的收購價格，據我所了解，4S店會將置換得來的車輛賣給二手車商，以賺取其中差價補貼自己的虧損。

雖然有些算計在內，不過寶馬X5能有如今的優惠也不容易，從產品角度也是一款值得推薦和購買的SUV。國產之后的車身尺寸達到了5060x2004x1776mm，軸距為3105mm，車內空間已經接近寶馬X7這樣的全尺寸SUV，全系標配5座布局，更為寬敞的空間、以及低于進口寶馬X5的售價，是國產版銷量躍升的關鍵。

配置方面，寶馬X5標配了12.3+14.9英寸雙聯屏，內置iDrive智能車機+8155芯片，在內容生態上更為豐富，更符合我們現在對信息化內容的需求，原廠提供4G網絡，但可以增加3200元升級到5G網絡，來提升車機內容的流暢度。

同時，L2級智能駕駛輔助、自動泊車入位、循跡倒車、遙控移車、前排手機無線充電、NFC/RFID鑰匙、前排座椅加熱、遠程啟動、12/16揚聲器哈曼卡頓音響等配置都是全系標配，雖然在這個價位上，寶馬X5的配置也不算豐富，但相比以前的老款車型還是有性價比的提升。

動力方面，寶馬X5的2.0T發動機最大功率為258馬力，峰值扭矩為400牛米，零百加速時間7.2秒，WLTC綜合油耗8.7L/百公里；3.0T最大功率381馬力，峰值扭矩為500牛米，零百加速時間為5.5秒，WLTC綜合油耗為8.9L/百公里。

底盤方面，寶馬X5提供前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛，2024款黑焰版（3.0T）還有可軟硬+高低調節的空氣懸掛，其他車型可以追加21000元或24000元進行選配，但最低配的30Li M運動套裝不提供選裝。

就我個人試駕感受來說，國產加長之后的寶馬X5，在駕駛感受上明顯不如當年的進口車型，主要體現在懸掛強度下降，在過彎、高速變道的時候車身側傾更大，影響到了它的運動性能，但這是一個相對比的結果，本身并不算弱。

寫在最后：我個人預估，寶馬X5目前的優惠已經到了頂峰，在產品力保持不變的前提下，未來可能很難再給出更高的優惠，因為再度下調價格，向下勢必會擠壓寶馬X3、寶馬X1乃至5系和3系的行情，向上也會拉低寶馬X7、7系的價格區間，所以入手正當時。