昨天，網絡上勁爆且沸沸揚揚的消息就是極越汽車“就地解散”了。從極越公布“2.0計劃”，到宣稱員工公積金和社保金不能繳納，辭職的“N+1”補償何時發放、能不能發放都不確定，不辭職則12月工資不能發放，引燃員工怒火，CEO夏一平被圍堵，員工討說法，最后爆出員工開始搬運極越辦公用品，礦泉水都搬空了，試駕車已被鎖住等。以上均有視頻圖片為證。

另有未經證實的消息說，“公司首席財務官劉吉寧失聯”，“近幾天他的IP定位一直在新加坡，家里也沒人，老婆孩子一起走的”；CEO夏一平在臨時召開的股東大會給出的說辭是：“我也不知道什么情況，正在追查，但難度很大，因為劉吉寧把賬本一起帶走了。”且夏一平存在不當行為，如硬塞供應商、拒絕簽署未入圍供應商的框架、特批支付高于市場價的費用給指定供應商等。

據財新報道，百度2024年10月曾派財務團隊去極越盡調，為后續30億投資做準備，結果發現極越面臨高達70億元的財務“窟窿”，遂決定不再繼續投入。

12月12日，夏一平在與員工代表的溝通中疑似對相關問題作出回應，他表示極越的財務負責人由百度派遣，很早就介入公司管理，且極越已完成全面審計，沒有任何問題，公司治理相當規范。

網傳百度曾希望夏一平辭職以繼續投資，但夏一平拒不辭職。此說法亦未得到百度或極越官方證實。

正在“好運來”的音樂襯托中直播極越車輛營銷的女主播，被同事告知“別播了，極越散了”的消息時，崩潰大哭。

一天之內，極越事件傳遍全網，盡人皆知。

所有的極越員工都在焦慮中等待善后消息，所有的極越車主都在擔心車輛的后續保養維護，所有的經銷商、供應商和合作傳媒都在等待還款付費消息。他們得到的消息全都來自同事和網絡，沒有官方說法，人心惶惶，憤憤然無從申訴。

此時，官方應該出來說話了，發個公告，澄清傳言，披露真相，安撫人心。

如果上述所說，是傳言甚至謠言，那真相又在哪里？

極越汽車為什么走到這個地步？

短短幾年就出現了70億（有傳言是60億）元的財務黑洞，股東和投資方竟然毫無察覺？

首席財務官劉吉寧人在何處，能不能追回？

70億元資金，都花到了哪里？

財務夏一平到底有沒有貪腐行為，應該承擔什么責任？

百度有沒有盡調，結果如何？

百度是不是中止了30億元的后續投資？為什么？

極越銷量低迷，是產業定位問題，產品品質、設計問題，市場問題，還是營銷問題？

后續極越車主維護保養誰來負責？

經銷商、供應商和其它合作企業的前款如何給付？

員工的補償賠付費用繳納等問題能不能得到妥善解決？

以上十二個問題，都應該有個明確的交代。因為，公眾有知情權，員工有知情權，車主和關心極越汽車發展生存的消費者和廣大網友，都有知情權。至少應該有個態度，有個計劃，讓問題的解決有思路，有著落，有個誠實的說法，以安民服眾。

在國內各省市都有落實最低工資標準的當今時代，還告知員工自愿上班，不領工資。盛世公平正義，不該受到如此凌辱和破壞。

（本文圖片來源：帥真商業視界）