新能源車已經占據汽車市場一半的市場份額，不過在A+級家用車領域，燃油車依舊是中堅力量，并沒有被新能源汽車擠出局。當然，這也不表示這個細分市場沒有優秀可靠且銷量不錯的新能源車，比如在11月份，純電動車型埃安RT就交出了一張不錯的成績單，值得一提的是，這是它上市后的首秀，僅花了24天時間就突破了萬輛銷量，妥妥地A+級攪局者，一出手就是王炸。

首月銷量破萬意味著什么，它不僅意味著消費者對這款車的認可，也表明了埃安的新能源汽車燈塔工廠的高效生產能力，已經優于很多競爭對手。據悉，目前廠家已經可以做到53秒便可下線一臺新車，效率驚人。

埃安RT有著“大眼小帕梅”的稱號，從這個昵稱上就能感受到它不俗的氣質。它的外形設計很精妙，前臉兩側大燈炯炯有神，線條相對來說比較偏圓潤風格，流暢自然。而溜背式的造型，也增添了運動感。并且，埃安RT在車漆上面耗費了很大的心思，它使用了天然云母珠光漆，比普通的車漆厚三倍，也更透亮，如果放在其他品牌上面，價格至少會貴幾千元，但埃安RT為全系標配。所以，它雖是A+級車，但質感與豪華感完全可以媲美C級甚至D級車，給消費者帶來了越級的品質享受。另外，埃安RT還提供了多個配色，其中月華米、水晶紫這兩款車色更為特別，也受到了消費者的一致認可，很多人就是專門奔著這兩款車色而去。

埃安對于質感的追求，是從內至外的。它對內飾的雕琢更為重視，力求為消費者提供舒適、體貼的體驗，車內采用了細膩的軟包內飾，手能摸到的地方基本都非常舒服。整個車內空間舒適性也非常亮眼，座椅寬大，支撐性與包裹性都非常不錯，空間也屬于同級領先。后排的寬大扶手完全可與C級車媲美。前排座椅靠背放平后能與后排形成一個沙發床，躺起來相當舒適，露營、午休輕松搞定。

埃安RT最新智能座艙的使用也提升了智能體驗，它的中控中央是一塊14.6英寸的超大家屏幕，自帶ADiGO 5.0系統，支持快手、小紅書等功能。語音交互功能更是相當強大，它可以聽懂連續不間斷的多個指令，比如你一次性說出10個指令，它也會一一給你執行完畢，非常智能。

而說到智能，不得不提埃安RT的智駕表現，作為一款15萬級的車型，埃安RT搭載了同級唯一的激光雷達高階智駕，這套激光雷達高階智駕的能力絕不遜色于鴻蒙智駕。其實此前小編也對這款車型進行過試駕，我當時試駕的路線相對來說比較復雜，包括了多次進出匝道，多次變道、調頭、等紅綠燈、超車、緊急避讓等，而且試駕時交通也比較擁堵，但是埃安RT的智駕表現并不亞于老司機開車，相當穩，全程基本不用人接管。比起很多智駕期貨，埃安RT的智駕是實打實的，誠意十足。

而在核心三電領域，埃安RT率先使用了碳化硅技術，過去這也屬于20萬級以上才有的配置，這也使得埃安RT的續航表現與電耗表現都更上一層樓。520KM與650KM的純電續航絲毫不亞于燃油車的續航能力，通勤代步或者周末自駕游都毫無壓力，而且11.7KWH/100KM的電耗也非常經濟。補能方面，它從30%充至80%僅需18分鐘，真正做到3C快充，充電非?？?，效率比同級對手提升了30%，徹底跟充電“煩躁”說再見。

由此可見，埃安RT的綜合實力值可謂爆表，不僅僅有顏值，還有豪華科技的內飾，寬敞舒適的內部空間，智駕功能更是同級領先，續航能力與充電速度也非常優秀，妥妥沒有短板的車型。而埃安RT的火爆不僅讓更多人看到了純電動車型在這個細分領域的市場潛力，同時也表明了埃安品牌在業內的領先實力。埃安RT售價11.98-16.58萬，如果在年前下定埃安RT車型，還可享受國家補貼，高達2.3萬元，也是一筆不小的費用。另外，廠家還會贈送價值4999元的原廠家充樁，另外還有至高可享2.5萬元置換補貼，0首付年費率低至2.99%，終身享三電質保等豪華權益享受。喜歡的朋友，趕緊去4S店體驗體驗吧。