歲末已至，是時候給2024年的國內車市打上一個總結了。縱觀全年，車市依舊呈現出特別卷的態勢，卷價格、卷銷量、卷服務、卷營銷.......大家都深知，如果躺平式的“不卷”，那么消費者就會離你很遠。

那么有沒有一款產品，即便跳脫出了“同質化的卷”，卻依然能夠在細分市場中實力出圈？在這個不卷就沒流量少銷量的時代，僅憑借著自身硬件和某些特殊能力加持，就能始終存在于消費者的購車清單上，成為他們“閉眼入”的一款優質之選？

您別說，還真有！前提是該款車型產品必須具備以下兩個基本條件：其一是得有強大的產品實力“筑基”，其二得有良好的市場用戶口碑“打底”。只有兼具以上兩點，才有可能不靠卷也能贏，才能不止贏在當下，亦能穩步致遠。

就像我們SUV市場里的常青樹東風Honda CR-V一樣，它正是憑借著兼具上述兩大基本條件，不僅多年來持續熱銷，更在今年迎來了累銷超過300萬輛以及東風Honda CR-V 20周年這兩個重大里程碑事件。

與此同時，憑借著這300多萬的用戶背書，東風Honda CR-V也為國內車市特別是SUV市場，貢獻了一份無法復制的經典案例，亦陪伴用戶開啟了一條屬于它們的傳奇之路。

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洞見CR-V的熱銷秘籍：唯全能，可常青

與許多新晉崛起或是曾經爆火但卻曇花一現的熱門車型不同，CR-V在國內甚至全球市場，主打的都是一個穩定且熱銷，堪稱SUV界的常青樹。

如果你翻看從過去到現在的緊湊型SUV銷量排行榜，你會發現縱使榜單周圍同級的競品換了一批又一批，但東風Honda CR-V卻始終能夠穩定輸出，歷經20年仍位列合資同級別第一梯隊。

在馬拉車市看來，東風Honda CR-V的這20年熱銷傳奇路，主要得益于它強大的產品實力。用“真六邊形戰士”來形容它，最恰當不過。事實上，它也是業內少有的一款能得到大家公認的“全能SUV”。

它的“全能”并非只是簡單的每項產品力都拔尖，準確的說，是它精準洞悉了合資緊湊型SUV這個細分市場里，消費者們最為在意的購車需求點。簡言之，是東風Honda CR-V真正明白用戶“要什么”。

說起來簡單，但要想做到精準匹配，絕非易事。例如，其實很多的緊湊型SUV往往都更加在意“家用”這個訴求，卻忽略了用戶作為一位駕駛者的動力期待。當然，也有可能是技術方面的短板制約了它們的行動力。而CR-V是如何做的呢？

▏真正的“全能”，得滿足不同用戶的動力需求

在全新一代CR-V SPORT TURBO銳·T動上市后不久，東風Honda便相繼推出了全新一代CR-V e:PHEV和全新一代CR-V e:HEV，在燃油、油混、插混三種動力的布局下，東風Honda CR-V匹配了更多用戶的用車需求，為市場和用戶帶來了更多元化的動力選擇。

不僅動力類型豐富，東風Honda CR-V還為每一位用戶帶來了更加暢快的體驗。

以CR-V SPORT TURBO銳·T動為例，采用1.5T直噴VTEC渦輪增壓發動機，匹配G-Design Shift無級變速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N·m。同時應用斜流渦輪等諸多技術，不僅加速響應性更優異，靜謐性也進一步提升。

如果用戶期待擁有更接近“純電”的混動體驗，那么搭載東風Honda強電智混技術的CR-V e:HEV和CR-V e:PHEV則剛好能夠滿足你。

其中，搭載e:PHEV強電智混技術的全新一代CR-V e:PHEV采用全新2.0L DI缸內直噴阿特金森循環發動機，最大功率110 kW，最大扭矩183 N·m，帶來更加酣暢淋漓的澎湃動力；E-CVT采用全新的平行軸結構設計，實現電機扭矩大幅提升、發動機兩擋直連驅動，驅動電機最大功率135kW，最大扭矩335N·m。

CR-V e:HEV也同樣搭載了雙電機，用戶在電機驅動的大部分日常用車場景，都能感受到更接近“純電”的平順、絲滑駕駛體驗。

▏真正的“全能”，需要為用戶的荷包考慮

在強勁動力帶來暢快體驗的同時，一款真正的“全能SUV”還必須得為消費者的荷包考慮，兼顧高能和低耗有利于切實降低用戶的用車成本。

CR-V e:HEV和CR-V e:PHEV均搭載了第四代i-MMD混動系統，實現了更輕量化和更高效的動力輸出，以更智能化的控制邏輯與算法，達到電機和發動機的最優運行配比，從而大幅降低了車輛的油耗。

近日，在蘇州舉辦的強電智混技術體驗會上，一眾專業測評媒體們實測出CR-V e:HEV的綜合油耗為4.4L/100km，這比東風Honda官方給到的參考油耗低了31.6%；而在去年大理舉辦的“雙車雙能挑戰賽”中，經過環洱海道路百公里的真實實測，CR-V e:PHEV純電模式續航里程則最高達到了138.6km（官方參考里程73km），實測數據是官方數據的近2倍。

▏真正的“全能”，是智能同頻、安全放心

如果說兼顧動力和能耗是東風Honda的基操，那么順應時代的發展，帶給用戶與時代同頻的智能體驗和極致的安全，則又一次彰顯了技術進化在CR-V上的落地。

CR-V不僅搭載了讓用戶的出行生活更智能的Honda CONNECT 3.0 智導互聯系統，在安全方面，CR-V家族還搭載了Honda SENSING 360安全超感系統，擁有CMBS防撞智護、ALCA變道智駕、FCTW穿行先知、LCCM變道后衛、ACC Cornering Speed Assist彎道智駕等功能，能在更多場景下保障出行安全。

從動力到能耗，從智能到安全，東風Honda CR-V均向我們展示了一個真六邊形戰士所應該具備的“全能”屬性，而剛好這些強大的產品實力又能切實匹配消費者的真實用車需求。那么車壇常青樹CR-V的持續熱銷，也就成了理所當然的事情。

據乘聯會發布的最新數據顯示，CR-V 11月的批發銷量達到了20494輛，而在懂車帝公布的數據中，1-11月CR-V累計銷量超16萬輛。

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歷經六代更迭，不變的可靠信賴品質口碑

“全能”是CR-V屹立不倒，歷經20年仍位列合資同級別第一梯隊行業地位的重要依仗，而可靠信賴的品質口碑則是時間賦予CR-V的獨有含金量彰顯。正是市場和用戶的雙重認可，讓CR-V不止贏在當下，亦能穩步致遠。

20年前國內汽車行業的中高端汽車市場還是轎車的天下，傳統SUV偏向工具車和越野車的定位，市場尚無“城市SUV”的概念。直到東風Honda CR-V于2004年面世。它的到來，改變了中國消費者對SUV的刻板印象，直接擴大了SUV用車群體，帶動了國內SUV的發展。

此后的數代更迭，CR-V不僅依靠敢為人先的技術始終勇立潮頭，還憑借過硬的品質不斷強化“可靠”之車型產品標簽。更難得的，是CR-V的可靠，廣受市場和業內好評，其取得的諸多榮譽就是最好的證明。

今年，CR-V榮登“2024年第一季度中國汽車質量排行緊湊型SUV質量排行”榜首；作為C-NCAP歷史上第一個“五星+”的SUV車型，CR-V在國內外碰撞測試中多次榮獲五星安全評級；2023年，CR-V榮獲了央視總臺評選的“最佳SUV”稱號，中國汽研等機構評選的“2023年度五星健康車”。

而在車輛的保值率方面，CR-V更是同級產品中的佼佼者。在2009-2012年，CR-V連續四年在J.D.Power中獲同級車型保值率NO.1，在新能源智能化浪潮席卷下的2018-2023年，CR-V依然是同級車型保值率NO.1。

從車型先驅，到行業傳奇，東風Honda CR-V沒有辜負20年來用戶與行業的期待，它的“可靠”也深入中國超300萬用戶的內心。

結語：

不難看出，東風Honda CR-V正是憑借著「全能」和「可靠」這兩大憑仗，鑄就了這條傳奇之路。

值得一提的是，為了彰顯東風Honda最大的誠意，帶給消費者切實的優惠購車福利，東風Honda近日針對CR-V等多款車型，開啟了“重磅雙十二，一補到位”限時優惠購車季活動。包括CR-V限時綜合優惠5萬元等給力的優惠福利政策，無疑為廣大的Honda粉們帶來了一個入手CR-V的最佳購車時機。

可以預見，憑借著全能的產品力和可靠的品質口碑，東風Honda CR-V再度開啟了300萬+的新征程，傳奇之路在延續，CR-V也將給我們持續帶來新的驚喜。

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