中央正式對東北建設作出重要批復，將重點打造10條高鐵線，在黑吉遼三省形成完美的高鐵網，多座城市更是因此迎來重大發展機遇，那么，這10條高鐵線究竟有何特殊價值？對振興東北有何重要作用？

東北交通建設的重要性

東北地區如今指的是吉黑遼三省以及內蒙古東部的赤峰市、通遼市、呼倫貝爾市以及興安盟和錫林郭勒盟三市兩盟，總面積145萬平方公里，涉及人口9851萬。

該地區北抵黑龍江，與俄羅斯隔江相望，南面黃渤海，東側則隔鴨綠江、圖們江、烏蘇里江與俄朝兩國交界，內部大小興安嶺、長白山脈之間環抱三江、松嫩、遼河三大平原組成的東北平原，土質以黑土為主，是形成大經濟區的自然基礎。因此，東北地區也是我國重要農業基地，是我國維護糧食安全的關鍵。同時，東北地區礦產資源豐富，金屬和能源礦藏種類豐富，為重工業發展提供了重要保障。

不僅如此，東北的交通發展更是經濟發展的重要支撐，其中沈陽、大連、哈爾濱三市，被確立為國際性交通樞紐城市，長春、營口、吉林和齊齊哈爾四市則是全國性交通樞紐，以這些城市為支點，東北正在構建三縱四橫高鐵網絡，并以京哈高鐵和綏滿高鐵為主軸，建設丹齊通道、京哈通道、秦撫通道三縱和丹二通道、丹雙通道、琿烏通道以及綏滿通道四橫。其中京哈通道以北京為起點，直至哈爾濱，貫通東北地區沈陽、大連、長春等最核心經濟區，是東北地區聯通京津冀的關鍵大動脈。

隨著一帶一路倡議和“全球123快貨物流圈”計劃的不斷推進建設，東北更是成為我國向俄羅斯開放的最前沿，同時也是融入東北亞經濟圈的核心要地，沈陽都市圈、大連都市圈、長春都市圈以及哈爾濱都市圈共建東北區域發展格局，在此背景下，東北高鐵網鋪設更成為各大城市及地區提高聯動效率的重中之重。

中央批復東北10條戰略高鐵線

近幾年為進一步提高東北交通和物流效率，國家陸續批復了東北三省鐵路重大項目工程，涉及10條戰略高鐵線，其中包括牡佳高鐵、鐵伊高鐵、牡敦高鐵、哈鐵客專、齊通高鐵、齊滿高鐵、以及沈白高鐵、敦白高鐵、長遼通高鐵和沈陽樞紐京沈至哈大高鐵直通線。

其中黑龍江省鐵路線最多，目前，黑龍江已建成的高鐵包括6條，總里程超1500公里，牡佳高鐵已在2021年正式開通運營，這條鐵路連接黑龍江省牡丹江市和佳木斯市，全長371.6公里，屬于沈佳高速鐵路的一部分，是我國最東端的高速鐵路。鐵伊高鐵則連接鐵力和伊春，線路長111.4公里，全線貫通后將接入全國高鐵網。

哈鐵客專則從哈爾濱為起點，經綏化市、慶安縣、直至鐵力市，正線全長318公里，屬于哈伊高速鐵路的一部分，同時也是我國京哈-京港澳通道的延長線。

另外齊通高鐵、齊滿高鐵、牡敦高鐵等線路也在規劃中，未來黑龍江省越織越密的鐵路網將成為打造區域增長的重要引擎，并以高鐵發展推動東北全面振興。

吉林省以沈白高鐵和敦白高鐵為重點開發項目，其中沈白高鐵連接沈陽與延邊朝鮮族自治州的安圖縣，沿途經沈陽、撫順、通化、白山、延邊等七市，全線長430公里，屬于沈佳高速鐵路的沈陽至長白山段，該項目對區域深入參與一帶一路意義重大。

敦白高鐵則屬于沈佳高速鐵路的敦化市至二道白河鎮路段，全長99公里，屬于長吉圖開發開放先導區的重要鐵路運輸通道之一，建成后，將成為帶動地區經濟發展的關鍵引擎，尤其是對邊境地區協同發展至關重要。另外吉林省內正在規劃的長遼通高鐵，連接長春、遼源、梅河口以及通化，設計全線長280公里，未來建成后，可與沈白高鐵和敦白高鐵共同組成吉林省內各市互聯互通大動脈。

并且在最新批復的吉林省國土空間規劃中，明確提出吉林將建成“四縱三橫”綜合運輸大通道，完善跨省高鐵網，成為輻射東北亞、聯通全球的綜合性交通樞紐。

相較于吉林和黑龍江，遼寧雖然面積比較小，只有14.87萬平方公里，但遼寧卻是東北三省中，唯一沿海省份，其大陸海岸線全長2290公里，海域面積高達15萬平方公里，長期以來，承擔著東北地區主要貨物出海。因此，在東北高鐵建設規劃中，遼寧也是關鍵一環。近年來，遼寧正在因地制宜加速形成“沈陽放射式＋沿海軸線式”高速鐵路網，其中以沈白高鐵為重點，作為國家“八縱八橫”高鐵主通道的區域連接線，沈白高鐵未來將聯通哈大高鐵、京沈高鐵、沈丹高鐵等現有高鐵線，更方便吉林、黑龍江各地區通往環渤海經濟圈。

多城迎來重大發展機遇

在東北高鐵網密集鋪設的背景下，黑吉遼多座城市也將迎來重大發展機遇。首先作為三省省會的哈爾濱、長春和沈陽，是東北地區交通運輸網建設延伸的核心，向內三市相互聯通，可直抵京津冀、華北、華東等地區，向外又是俄羅斯、朝鮮、以及蒙古國等東北亞陸上國家的重要樞紐，如今隨著東北亞協同發展的不斷深入，哈爾濱等城市也將肩負更多重任，為推動整個東北高質量發展做出重要貢獻。

與此同時，隨著東北交通建設的快速發展，大連、通化、延邊、伊春、白山等城市，也將迎來更多新機遇。其中大連作為東北最大港口城市，北靠廣袤的東北平原，南面渤海和黃海，與山東半島隔海相望，具備極強的海陸聯動優勢，并形成了海陸空立體交通網絡，未來隨著高鐵網絡的建設，大連與省會沈陽，以及吉林、黑龍江各大城市的陸上聯系將更加便捷，更有利于促進地區經濟交流合作。

通化、白山、延邊、伊春等城市，也將被高鐵線緊密相連，從過去的邊緣城市，逐漸發展成為“陸連市”，有利于推動各市旅游業發展和經濟快速增長，同時還有利于吸引更多外資，助力東北加速產業轉型升級，從而實現全面振興。