車見萬宜訊——近日，小鵬汽車再次發力，推出了X9車型的“八座版”。副駕座椅升級為帶有按摩功能的新版本，且老用戶只需3999元即可享受這次升級。

說到“八座版”X9這一概念，車見君最早還以為是3+2+3或者2+3+3布局，說實話第一排三座設計還確實有一定實用性。結果最神奇的解釋來了：小鵬的“八座”并非在原有的七座布局上增加一個座位，而是通過引入硬件OTA服務，實現副駕座椅的更新。原車上的老座椅拆下來后，消費者可自行處理，廠家不回收，相當于又多了一個座椅。

這波兒升級絕了，相當于給家里買了個汽車沙發，還得自己裝個萬向輪。

說到小鵬X9的全新副駕座椅，包含了多模式按摩功能，從輕柔的波浪式按摩到深度的定點按摩，采用靜音設計，官方聲稱使用過程中不會影響車內乘員的對話或休息。

但是！副駕按摩功能到底是不是偽需求？

汽車座椅的按摩本就是錦上添花的作用，按摩本身既不能減輕疲憊，也沒有醫療推拿功效。現在的人們對中國汽車的要求太高了，動輒就是智駕+按摩，但是按摩功能真正的利用率能有多少？MPV車型原本并不重要的副駕駛位置如今也有了按摩功能，第三排座椅的通風配置指日可待。拋去按摩水平不談，4000元買個按摩椅放在家里不香嘛。

配置方面，座椅布局依舊是2+2+3的七座設計，第三排座椅可以完全放平，可從7座變成4座，后備箱空間也可根據實際需求進行擴展。全系標配雙腔空氣懸架，可以升高40毫米，降低50毫米，主動式后輪轉向系統，車輛轉彎直徑為10.8米，。內飾采用雙色設計、大尺寸的液晶屏幕、銀色空調出風口、雙幅式方向盤。另外還配有雙側電動門、21.4英寸的后排吸頂屏、車載冷暖冰箱等。

談及尺寸，小鵬X9長度5293毫米，寬度1988毫米，高度1785毫米，而軸距達到了3160毫米。在中大型MPV的陣營中，這樣的車身尺寸與軸距均屬中上水平。

動力和續航方面，小鵬X9的CLTC續航為610km、702km、640km，提供單電機前驅和雙電機四驅兩種動力選擇。單電機車型最大功率235千瓦，最大扭矩450牛·米，0-100km/h加速7.7秒；雙電機車型最大功率370千瓦，最大扭矩640牛·米，0-100km/h加速5.7秒，10%-80%充電時間0.33小時。

在汽車市場中，品牌與用戶之間的情感連接往往體現在細微之處。小鵬汽車為已購X9車型的老用戶提供了這項3999元的副駕按摩座椅升級服務。

還有，關于增程混動車型，小鵬需要趕緊提上日程了。競爭對手比亞迪夏MPV都提著油箱殺入三十萬區間了，長途出行很方便。而X9最近幾個月的銷量下滑，基本就是被這些帶油箱的對手給搶了客戶。畢竟從消費者的角度來講，一些家庭用戶，誰不想買個既能日常通勤，又能偶爾來個長途自駕游的車？純電車的續航焦慮始終是個問題，消費者一定不想等到別人都已經駕車出游了，自己卻還在家里猶豫不決，規劃著半路上需要補能多少次。

總的來說，小鵬X9八座版新上線的副駕駛升級服務是一次有益的嘗試。這是在純電X9競爭力陷入瓶頸時的一次配置更新。但是這個按摩座椅說實話還不如真的推出8座版、9座版來的有用。