2024年12月10日，備受矚目的“2025中國(guó)年度車(chē)”評(píng)選獎(jiǎng)項(xiàng)在北京麗都皇冠（參數(shù)丨圖片）假日酒店正式揭曉，并舉行了隆重的頒獎(jiǎng)典禮。“2025中國(guó)年度車(chē)” 共設(shè)立7個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，其中包括5個(gè)車(chē)型獎(jiǎng)、1個(gè)年度出行技術(shù)大獎(jiǎng)和1個(gè)CCOY中國(guó)CSR 榮譽(yù)企業(yè)獎(jiǎng)。

為適應(yīng)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的飛速發(fā)展，中國(guó)年度車(chē)評(píng)選今年對(duì)獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置進(jìn)行了調(diào)整，取消了原有的“中國(guó)年度SUV”獎(jiǎng)項(xiàng)，使“中國(guó)年度車(chē)”成為唯一的綜合大獎(jiǎng)。同時(shí)，為了回應(yīng)市場(chǎng)上以“豪華”為核心定位的新品牌和新車(chē)型的不斷涌現(xiàn)，新增了“中國(guó)年度豪華車(chē)”獎(jiǎng)項(xiàng)。該獎(jiǎng)項(xiàng)的設(shè)立旨在探索“豪華”的真正內(nèi)涵，并通過(guò)48位評(píng)委的專(zhuān)業(yè)評(píng)審，為消費(fèi)者提供更清晰的豪華汽車(chē)認(rèn)知標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)評(píng)選規(guī)則，“中國(guó)年度豪華車(chē)” 這一全新獎(jiǎng)項(xiàng)的入圍條件為全部款型平均售價(jià)在50萬(wàn)元人民幣以上的全新車(chē)型，純性能車(chē)及超級(jí)跑車(chē)則不在這一獎(jiǎng)項(xiàng)的評(píng)選范圍之內(nèi)。

2025中國(guó)年度車(chē)，獎(jiǎng)項(xiàng)得主如下：

主獎(jiǎng)項(xiàng)

2025中國(guó)年度車(chē)：鴻蒙智行 問(wèn)界M9

分獎(jiǎng)項(xiàng)

2025中國(guó)年度豪華車(chē)：梅賽德斯-奔馳 長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車(chē)

2025中國(guó)年度性能車(chē)：現(xiàn)代 IONIQ 5 N

2025中國(guó)年度預(yù)算型車(chē)：吉利銀河 E5

2025中國(guó)年度設(shè)計(jì)車(chē)：大眾安徽 ID. UNYX與眾

2025“年度出行技術(shù)大獎(jiǎng)” ：華為乾崑智駕(HUAWEI ADS)

2025“年度出行技術(shù)大獎(jiǎng)” ：吉利 神盾短刀電池技術(shù)

CCOY年度CSR榮譽(yù)企業(yè)：中國(guó)宋慶齡基金會(huì)捷豹路虎中國(guó)青少年夢(mèng)想基金

從最初由中國(guó)最權(quán)威的10名專(zhuān)業(yè)汽車(chē)雜志主編聯(lián)名發(fā)起，到如今48位中國(guó)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)媒體人參與評(píng)選，十三年來(lái)中國(guó)年度車(chē)評(píng)委隊(duì)伍不斷擴(kuò)大，涉及領(lǐng)域也更為廣闊。2024年，中國(guó)年度車(chē)的傳播影響力在全球范圍內(nèi)最受關(guān)注汽車(chē)大獎(jiǎng)之中位列第四。

在2025中國(guó)年度車(chē)評(píng)選之中，“中國(guó)年度設(shè)計(jì)車(chē)”獎(jiǎng)項(xiàng)的合作伙伴WGSN公司，為中國(guó)年度車(chē)提供了產(chǎn)品設(shè)計(jì)趨勢(shì)等方面的預(yù)測(cè)指導(dǎo)。全球策略性傳播研究的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者 PRIME Research，作為“中國(guó)年度車(chē)”的合作伙伴及大數(shù)據(jù)提供商，為此次評(píng)選提供了大數(shù)據(jù)支持。憑借權(quán)威的評(píng)委團(tuán)隊(duì)、成熟完善的評(píng)選機(jī)制以及大數(shù)據(jù)的支持，中國(guó)年度車(chē)一度被譽(yù)為“中國(guó)最中立、最公正、最權(quán)威的年度車(chē)評(píng)選”。

中國(guó)年度車(chē)評(píng)選同樣離不開(kāi)合作伙伴的支持，在不接受主機(jī)廠(chǎng)贊助的情況下，德國(guó)馬牌輪胎已經(jīng)連續(xù)7年作為中國(guó)年度車(chē)的首席合作伙伴與中國(guó)年度車(chē)達(dá)成深度合作。

作為“2025中國(guó)年度車(chē)”的首席合作伙伴，德國(guó)馬牌輪胎全程參與了2025中國(guó)年度車(chē)的全部線(xiàn)下活動(dòng)以及整個(gè)評(píng)選過(guò)程。感謝2025中國(guó)年度車(chē)首席合作伙伴德國(guó)馬牌輪胎七年來(lái)對(duì)中國(guó)年度車(chē)評(píng)選活動(dòng)給予的大力支持。“2025中國(guó)年度車(chē)”也授予德國(guó)馬牌輪胎“2025中國(guó)年度車(chē)榮譽(yù)贊助商”殊榮，同時(shí)，德國(guó)馬牌輪胎也期望繼續(xù)與中國(guó)年度車(chē)一起，為車(chē)企和消費(fèi)者打造信息交換的平臺(tái)，建立平等溝通的橋梁。

2025中國(guó)年度車(chē)首席合作伙伴：德國(guó)馬牌輪胎

AutoLab發(fā)起人 趙奕；

大陸馬牌輪胎（中國(guó)）有限公司總經(jīng)理 唐明友；

眾車(chē)網(wǎng)總編輯胡雙龍；

（從左到右）

中國(guó)年度車(chē)首席合作伙伴——德國(guó)馬牌輪胎

大陸馬牌輪胎（中國(guó)）有限公司總經(jīng)理 唐明友

在2025中國(guó)年度車(chē)頒獎(jiǎng)典禮致辭

2025中國(guó)年度車(chē)的評(píng)選規(guī)則與往年基本保持一致，候選車(chē)型的入圍標(biāo)準(zhǔn)為2023年10月1日至2024年8月31日期間在中國(guó)市場(chǎng)上市的全新車(chē)型（不包括小改款車(chē)型和年度款車(chē)型）。今年共有114款全新車(chē)型入圍“2025中國(guó)年度車(chē)”評(píng)選，較去年的130款有所減少。這一變化主要源于入圍時(shí)間周期縮短了一個(gè)月，此調(diào)整旨在在頒獎(jiǎng)典禮日期保持不變的情況下，為評(píng)委提供更充裕的時(shí)間進(jìn)行實(shí)車(chē)測(cè)試。今年的海選測(cè)試階段，共有34款入圍車(chē)型參與現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，創(chuàng)下歷史新高，為最終評(píng)選結(jié)果的客觀(guān)性提供了有力保障。

2024年12月9日，中國(guó)年度車(chē)評(píng)委在北京對(duì)各獎(jiǎng)項(xiàng)的三強(qiáng)車(chē)型進(jìn)行了全面的實(shí)車(chē)測(cè)試。

最終，經(jīng)過(guò)各個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)激烈的角逐與嚴(yán)苛的評(píng)委打分， 鴻蒙智行 問(wèn)界M9脫穎而出，贏得“2025中國(guó)年度車(chē)”獎(jiǎng)項(xiàng)。梅賽德斯-奔馳 長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車(chē)榮獲“2025中國(guó)年度豪華車(chē)。吉利銀河 E5獲得“2025中國(guó)年度預(yù)算型車(chē)”獎(jiǎng)項(xiàng)。大眾安徽 ID. UNYX與眾摘取“2025中國(guó)年度設(shè)計(jì)車(chē)”桂冠。現(xiàn)代 IONIQ 5 N獲得“2025中國(guó)年度性能車(chē)”獎(jiǎng)項(xiàng)。

2025中國(guó)年度車(chē)：鴻蒙智行 問(wèn)界M9

“踢車(chē)幫”主持人、出品人 夏東；

賽力斯汽車(chē) 問(wèn)界BG 媒體關(guān)系總監(jiān)張瑩瑩；

閆闖說(shuō)車(chē)創(chuàng)始人 閆闖；

大陸馬牌輪胎（中國(guó)）有限公司總經(jīng)理 唐明友

（從左到右）

2025中國(guó)年度豪華車(chē)：梅賽德斯-奔馳 長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車(chē)

《轎車(chē)情報(bào)》總編輯、汽車(chē)E+e/上車(chē)吧吃貨/走吧耕叔 創(chuàng)始人 李耕；

北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官 段建軍；

北京奔馳 前驅(qū)車(chē)車(chē)身工廠(chǎng) 生產(chǎn)二科 高級(jí)經(jīng)理 梅寅禪；

High-end Life 主理人 尚敏

（從左到右）

2025中國(guó)年度預(yù)算型車(chē)：吉利銀河 E5

易車(chē)主編 甄強(qiáng)；

吉利汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理助理、銀河事業(yè)部副總經(jīng)理關(guān)久旸；

豪車(chē)事CEO兼總編輯 王堃；

（從左到右）

2025中國(guó)年度設(shè)計(jì)車(chē)：大眾安徽 ID. UNYX與眾

《駕道drivestyle》出品人、《四萬(wàn)說(shuō)車(chē)》主理人 許群；

大眾汽車(chē)（安徽）市場(chǎng)與公關(guān)高級(jí)總監(jiān) 田陶然；

《齊宇時(shí)間》主理人 齊宇；

（從左到右）

2025中國(guó)年度性能車(chē)：現(xiàn)代 IONIQ 5 N

超級(jí)充電站 創(chuàng)始人/CEO 常巖；

現(xiàn)代汽車(chē)（中國(guó)）副總經(jīng)理 樸國(guó)哲；

“燃后說(shuō)”出品人 趙燃；

（從左到右）

進(jìn)入新時(shí)代，除了產(chǎn)品本身的表現(xiàn)，越來(lái)越多的消費(fèi)者也將品牌形象作為選購(gòu)一臺(tái)車(chē)時(shí)考量的標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)社會(huì)責(zé)任的履行對(duì)品牌形象產(chǎn)生著深遠(yuǎn)的影響，2025中國(guó)年度車(chē)延續(xù)了“CCOY年度CSR榮譽(yù)企業(yè)”的評(píng)選獎(jiǎng)項(xiàng)，基于 Prime Research 公司對(duì)過(guò)去一年各個(gè)車(chē)企在CSR項(xiàng)目中的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和影響力調(diào)查，最終“中國(guó)宋慶齡基金會(huì)捷豹路虎中國(guó)青少年夢(mèng)想基金”脫穎而出，憑借出色的公益活動(dòng)影響力與腳踏實(shí)地的執(zhí)行力，奪得“2025 CCOY年度CSR榮譽(yù)企業(yè)”的稱(chēng)號(hào)。

2025 CCOY年度CSR榮譽(yù)企業(yè)：中國(guó)宋慶齡基金會(huì)捷豹路虎中國(guó)青少年夢(mèng)想基金

璞銳亞太董事總經(jīng)理 曹兵；

速度計(jì)（速度周刊）主理人 周展；

捷豹路虎中國(guó)公共關(guān)系及企業(yè)事務(wù)執(zhí)行副總裁王燕；

捷豹路虎中國(guó) 企業(yè)社會(huì)責(zé)任及內(nèi)部傳播副總裁 王亞娜；

李楠工作室主理人李楠；

（從左到右）

今年中國(guó)年度車(chē)的“年度出行技術(shù)大獎(jiǎng)”評(píng)選的入圍方法依然是采用技術(shù)企業(yè)報(bào)名制和年度車(chē)評(píng)委推薦制相結(jié)合，入圍條件是要行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的具有前瞻性和突破性的全新技術(shù)，并在車(chē)型應(yīng)用上無(wú)論是現(xiàn)在還是未來(lái)都要具有可行性，而技術(shù)落地的成本方面也在獎(jiǎng)項(xiàng)的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。最終獲獎(jiǎng)的主體則是該項(xiàng)技術(shù)的所有方。今年，共有9項(xiàng)技術(shù)入圍大獎(jiǎng)，它們分別是：華為 乾崑智駕 HUAWEI ADS、吉利 雷神EM超級(jí)電混、吉利 神盾短刀電池技術(shù)、樂(lè)道 NT.Coconut 智能系統(tǒng)、梅賽德斯-奔馳 純電G級(jí)越野車(chē)驅(qū)動(dòng)技術(shù)、寧德時(shí)代 驍遙超級(jí)增混電池、奇瑞 鯤鵬超性能電混C-DM、奇瑞 鯤鵬8AT、奇瑞 大卓智駕Cpilot 5.0。

鑒于出行技術(shù)的多樣性，覆蓋領(lǐng)域更加廣泛，因此經(jīng)過(guò)評(píng)委們的投票，今年共選出2項(xiàng)技術(shù)獲得“2025年度出行技術(shù)大獎(jiǎng)”。分別為：華為 乾崑智駕 HUAWEI ADS、吉利 神盾短刀電池技術(shù)。

2025“年度出行技術(shù)大獎(jiǎng)”：華為 乾崑智駕 （HUAWEI ADS）

油門(mén)到底總編輯 靳軍；

華為智能汽車(chē)解決方案BU 高級(jí)公關(guān)總監(jiān)呂帥；

極速拍檔創(chuàng)始人 Jacky；

（從左到右）

2025“年度出行技術(shù)大獎(jiǎng)”：吉利 神盾短刀電池技術(shù)

《風(fēng)度》雜志汽車(chē)事業(yè)部副總經(jīng)理 劉鴻倉(cāng)；

吉利汽車(chē)中央研究院常務(wù)副院長(zhǎng)任向飛；

ams車(chē)評(píng)《汽車(chē)博覽》雜志出版人、ams車(chē)評(píng)馭動(dòng)汽車(chē)主編 艾華；

（從左到右）

2025中國(guó)年度車(chē)頒獎(jiǎng)典禮的成功舉辦，標(biāo)志著中國(guó)年度車(chē)評(píng)選的專(zhuān)業(yè)性和權(quán)威性再次獲得中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。在未來(lái)，中國(guó)年度車(chē)將繼續(xù)秉持“公正、公開(kāi)、客觀(guān)”的核心原則，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)更具參考意義和廣泛影響力的評(píng)選，為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)更多的觸動(dòng)和啟發(fā)。

到場(chǎng)評(píng)委與嘉賓合影

附：2025中國(guó)年度車(chē)各獎(jiǎng)項(xiàng)三強(qiáng)最終得分

2025中國(guó)年度車(chē)：

第一名：鴻蒙智行 問(wèn)界M9（213分）

第二名：梅賽德斯-奔馳 長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車(chē)（156分）

第三名：寶馬 5系/i5（101分）

2025中國(guó)年度豪華車(chē)：

第一名：梅賽德斯-奔馳 長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車(chē)（238分）

第二名：鴻蒙智行 問(wèn)界M9（132分）

第三名：保時(shí)捷 Panamera（110分）

2025中國(guó)年度預(yù)算型車(chē)：

第一名：吉利銀河 E5（195分）

第二名：小鵬 MONA M03（173分）

第三名：比亞迪 海豹06 DM-i（112分）

2025中國(guó)年度性能車(chē)：

第一名：現(xiàn)代IONIQ 5 N（211分）

第二名：梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE （142分）

第三名：領(lǐng)克03++（127分）

2025中國(guó)年度設(shè)計(jì)車(chē)：

第一名：大眾安徽 ID. UNYX與眾（190分）

第二名：阿維塔 12（154分）

第三名：MINI 電動(dòng)MINI COOPER（136分）

中國(guó)年度車(chē)名稱(chēng)及l(fā)ogo屬于中國(guó)年度車(chē)評(píng)選組織所有

任何團(tuán)體或個(gè)人未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載及使用

“2025中國(guó)年度車(chē)”評(píng)委名單

（以姓名拼音排序）

艾華——ams車(chē)評(píng)《汽車(chē)博覽》雜志出版人、ams車(chē)評(píng)馭動(dòng)汽車(chē)主編

常巖——超級(jí)充電站 創(chuàng)始人/CEO

陳瑤——新浪汽車(chē)總編輯

陳震——《蘿卜報(bào)告》主理人

崔珺——“風(fēng)格車(chē)評(píng)”出品人

高華——《高動(dòng)能》創(chuàng)始人

何芳——資深媒體人、華汽研究院院長(zhǎng)

何毅——車(chē)云、電動(dòng)邦、車(chē)有范兒聯(lián)合創(chuàng)始人

胡雙龍——眾車(chē)網(wǎng)總編輯

Jacky——極速拍檔創(chuàng)始人

江偉麟——羊城交通臺(tái)《車(chē)麟時(shí)代》主持人、《速度實(shí)驗(yàn)室》創(chuàng)始人/室長(zhǎng)

靳軍——油門(mén)到底總編輯

李耕——《轎車(chē)情報(bào)》總編輯、e萬(wàn)轉(zhuǎn)/上車(chē)吧吃貨/走吧耕叔 創(chuàng)始人

李楠——李楠工作室主理人

李曉非——汽車(chē)華爾街總編輯

梁洪——中國(guó)傳媒大學(xué) 教授、碩士生導(dǎo)師/《大話(huà)車(chē)江湖》創(chuàng)始人

梁朝輝——時(shí)尚傳媒集團(tuán)汽車(chē)總監(jiān)&品牌雜志出版人

劉鴻倉(cāng)——《風(fēng)度》雜志汽車(chē)事業(yè)部副總經(jīng)理

劉宇——《極駕客》出版人

繆俊——《MJ車(chē)談》出品人、主編

彭川梅——原企汽車(chē)創(chuàng)始人

齊宇——《齊宇時(shí)間》主理人

宋海濤——《海川品車(chē)》、《路邊停車(chē)場(chǎng)》投資人

尚敏——High-end Life 主理人

宋青——Cars01創(chuàng)始人、微博汽車(chē)達(dá)人PS3保羅

滕葉——東方汽車(chē)&車(chē)市雷達(dá)--主編

仝斐——汽車(chē)之家資訊中心負(fù)責(zé)人

王昉——網(wǎng)易汽車(chē)主編

王鋼——Uno media group 出版人

王堃——豪車(chē)事CEO兼總編輯

王威——威Sir說(shuō)車(chē) 出品人

王歆——百度有駕總編輯

吳志斌——志斌叔叔愛(ài)汽車(chē)創(chuàng)始人

夏東——“踢車(chē)幫”主持人、出品人

許群——《駕道drivestyle》出品人、《四萬(wàn)說(shuō)車(chē)》主理人

晏成——搜狐網(wǎng)副總編輯、汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理

閆闖——閆闖說(shuō)車(chē)創(chuàng)始人

閆小歐——嗶哩嗶哩汽車(chē)總監(jiān)

葉明德——TCar試車(chē)頻道 總編輯

于虎——“虎哥說(shuō)車(chē)”創(chuàng)始人

于英釗——風(fēng)度雜志汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理

張立為——《名車(chē)志》出品人兼編輯總監(jiān)

張琦——北京交通廣播“汽車(chē)天下”制作人、主持人

趙燃——“燃后說(shuō)”出品人

趙奕——AutoLab發(fā)起人

甄強(qiáng)——易車(chē)主編

周展——速度計(jì)（速度周刊）主理人

朱燁——“引擎密碼”創(chuàng)始人、《車(chē)迷》新媒體總監(jiān)

德國(guó)馬牌輪胎

“2025中國(guó)年度車(chē)”首席合作伙伴

作為“2025中國(guó)年度車(chē)”的首席合作伙伴，德國(guó)馬牌輪胎自1871年成立以來(lái)，一直以不斷創(chuàng)造前沿科技和高端品質(zhì)體驗(yàn)完美結(jié)合的輪胎產(chǎn)品享譽(yù)全球。作為全球領(lǐng)先的輪胎品牌之一，德國(guó)馬牌輪胎致力于不斷更新和豐富品牌內(nèi)涵，以契合當(dāng)代中國(guó)消費(fèi)者的價(jià)值觀(guān)；同時(shí)也打造多樣的消費(fèi)者溝通平臺(tái)，以踐行德國(guó)馬牌輪胎的長(zhǎng)期承諾。其品牌傳播主張“為信念開(kāi)路”，彰顯了德國(guó)馬牌輪胎貼近消費(fèi)者、深耕中國(guó)市場(chǎng)的決心，也是深化‘立足市場(chǎng)、服務(wù)市場(chǎng)’運(yùn)營(yíng)理念的又一重要舉措。秉承“為信念開(kāi)路”的品牌主張，德國(guó)馬牌輪胎將繼續(xù)以領(lǐng)先、安全的德國(guó)科技和卓越產(chǎn)品品質(zhì)為中國(guó)消費(fèi)者創(chuàng)造更多價(jià)值，支持他們的每一步，成就他們的每一程。

https://www.continental-tires.cn/car

PRIME Research

中國(guó)年度車(chē)合作伙伴及大數(shù)據(jù)提供商

作為“中國(guó)年度車(chē)”的合作伙伴及大數(shù)據(jù)提供商，PRIME Research是全球策略性傳播研究的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，為來(lái)自世界各地的500多家企業(yè)和品牌提供卓越服務(wù)。自2006年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，PRIME Research憑借全球視野與本土經(jīng)驗(yàn)，已助力眾多國(guó)際及本土品牌制定切實(shí)高效的品牌傳播戰(zhàn)略。

http://prime-research.com/

WGSN

中國(guó)年度設(shè)計(jì)車(chē)獎(jiǎng)項(xiàng)合作伙伴及設(shè)計(jì)趨勢(shì)情報(bào)提供商

作為“中國(guó)年度設(shè)計(jì)車(chē)”獎(jiǎng)項(xiàng)的合作伙伴及設(shè)計(jì)趨勢(shì)情報(bào)提供者，WGSN為全球6500多家品牌提供權(quán)威的生活方式、市場(chǎng)和消費(fèi)者趨勢(shì)、CMF趨勢(shì)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)趨勢(shì)等方面的預(yù)測(cè)指導(dǎo)，深受全球創(chuàng)新企業(yè)的信賴(lài)。

官方網(wǎng)址：https://www.wgsnchina.cn/