曾幾何時，硬派越野SUV領(lǐng)域還是合資車的天下，可隨著自主品牌與新能源汽車的飛速發(fā)展，這樣的格局早已開始發(fā)生改變，優(yōu)秀的國產(chǎn)硬派SUV正在向它們發(fā)起挑戰(zhàn)，豹8無疑是其中的“佼佼者”。

12月9日，期待許久的豹8在重慶正式迎來上市，共推出2個版本4個款型，售價區(qū)間為37.98萬-40.78萬元。值得注意的是，此前豹8上市的時候就已經(jīng)開啟了交付，由于價格驚喜，所以當晚下定的不在少數(shù)，首周僅5天時間交付量就突破800臺。而從乘聯(lián)會公布的最新數(shù)據(jù)來看，豹8在11月份賣出了2463輛新車，可以說是相當受追捧了。

畢竟要知道，一臺40萬級的新能源硬派SUV，在上市十幾天就能賣出這個成績，是非常不容易的。而且根據(jù)線下的情況來看，這臺車在門店也屬于一車難求的狀態(tài)。那豹8究竟有何亮點？它為什么就成為了市場的稀缺爆款呢？

答案還是在于豹8具備著很強的綜合實力，因為它不僅配備了仰望U8（參數(shù)丨圖片）同款的云輦P懸掛，同時還搭載了問界M9的同款華為智駕，可謂要科技有科技，要動力有動力。

具體來看，在智能層面，豹8搭載了華為乾崑智駕ADS 3.0，這也是目前華為的最強智駕技術(shù)。眾所周知，華為在智駕方面的技術(shù)可謂有目共睹，而華為乾崑智駕ADS 3.0能實現(xiàn)“車位到車位”全場景貫通，并支持多種智能泊車功能，讓大車好開也好停。另外，豹8還搭載方程豹硬派專屬AI智能座艙，融合AI大模型智能語音、影像等能力，同時支持“方華”手機車機互聯(lián)，智能座艙也是走在了前列。

在動力層面，豹8搭載方程豹專屬頂配版2.0T DMO電驅(qū)越野開創(chuàng)平臺，融合比亞迪“快省靜順綠”+強的技術(shù)優(yōu)勢，并推出全球首創(chuàng)的“暴力模式”，實現(xiàn)動力的按需分配，實現(xiàn)智能越野的大進階，以及全家人的全場景出行。最重要的是，豹8搭載了百萬級高端品牌仰望同款的自研稀缺平臺—全功能版云輦-P系統(tǒng)，擁有主動預(yù)瞄、車身高度調(diào)節(jié)、剛度調(diào)節(jié)、阻尼調(diào)節(jié)、四輪聯(lián)動等功能，帶來更強駕控性、舒適性和全地形通過性。

除了上面所說的“硬核”功能之外，豹8這臺車在設(shè)計與舒適方面也很出色。

比如說，它的外觀看起來“野味兒”十足。前臉采用了方程豹家族式“未來星艦美學(xué)”設(shè)計語言，前格柵與大燈相連之后拉寬了視覺效果，搭配中間鑲嵌的可發(fā)光的方程豹車標LOGO，看起來既有氣場但不輸年輕科技感。

來到車身側(cè)面，則是很經(jīng)典的“方盒子”造型，腰線簡潔硬朗，車長接近5.2米，采用了21英寸的輪轂，側(cè)裙處也融入了“超級鎖扣”元素，再加上側(cè)開式尾門、外掛式備胎等，進一步凸顯了它的野性氣息。而懸浮式車頂、隱藏式門把手的加持，又為這款車帶來了時尚、前衛(wèi)屬性，開在路上絕對辨識度十足。

作為一款40萬級的硬派SUV，豹8的車內(nèi)也給到了豪華且舒適的體驗。從車身尺寸來看，其長寬高分別為5195/1994/1875mm，軸距為2920mm，空間非常寬敞。與此同時，它還提供了多種座椅布局，6座配置更加舒適，而7座設(shè)計則兼顧了家庭出行的實用性與靈活性，第三排隨時可放倒秒變大五座，有助于為乘客帶來多種乘坐、休息方式。

還要說的是，豹8也將“冰箱彩電大沙發(fā)”等家用豪華配置融入座艙，融合“真皮、真木、真折疊”質(zhì)感享受，大幅提升座艙內(nèi)部舒適質(zhì)感和豪華感。整車采用五星安全設(shè)計，融合非承載式硬派的大梁車身，配備5層防護的比亞迪刀片電池，標配14安全氣囊、電機預(yù)緊安全帶等被動安全配置，如此高的豪華與安全配置，對于有錢人來講確實很香。

總而言之，定位超級混動智能硬派SUV的方程豹豹8，不僅有著硬核的外觀設(shè)計，比亞迪旗下多項黑科技的加持，現(xiàn)在它還用上了華為最強智駕技術(shù)，也就是說有著超越傳統(tǒng)家用SUV和傳統(tǒng)硬派SUV都不具備的綜合競爭力。而隨著線下門店的逐漸鋪開，想必豹8在接下來還會展現(xiàn)出更強的銷量水平，我們拭目以待。