海口秀英港的功能搬遷，一直是海口比較受關注的熱點！

　　12月6日，馬村港三期正式開工，側面宣告了“秀英港功能搬遷的”最新動態！

　　△圖片來源：在秀英港碼頭，滿滿的集裝箱場景（粉絲供圖）

　　因為它的進展，關系著保利中央海岸、濱海幸福里、羅牛山玖悅臺等海口灣、秀英港一大群業主的“幸福指數”，和“升值預期”！

　　今年10月份，由海南省交通運輸廳聯合海口市政府和澄邁縣政府組織編制的《海口港總體規劃(2035年)》(簡稱《規劃》)獲得交通運輸部、海南省政府聯合批復。

　　《規劃》明確，秀英港區將重點發展郵輪旅游和港航服務業，逐步將散雜貨、集裝箱運輸轉移至馬村港區。馬村港區以集裝箱、散雜貨運輸為主，兼顧油氣化工、液化天然氣(LNG)及滾裝貨物運輸。

　　翻譯成白話，對于秀英港和丘海大道沿線的業主來說；

　　最重要的是信息是：未來秀英港的集裝箱運輸功能，將全部轉向馬村港！

　　那么具體時間了？

　　最新官方消息傳出了，最快有可能是2年半的時間！

　　△圖片來源：海南新聞聯播視頻號截圖

　　昨日，海南省交通廳副廳長黃澎接受媒體采訪時透露，馬村港三期的建設周期預計是2年半左右時間，建成之后，秀英港的集裝箱功能，將全部轉移到馬村港；

　　而現有秀英港的集裝箱碼頭，將華麗轉身，變成國際郵輪碼頭！

　　也就意味著，最快2年半的時間，秀英港的集裝箱功能將陸續轉移到馬村港！

　　昨晚消息一發，朋友圈就開始一片沸騰！

　　△圖片來源：微信朋友圈截圖

　　“保利中央海岸的房子要升值了！”，

　　“海口灣終于要安靜了”！

　　“等了幾年了，終于聽到新消息了”！

　　小易也經常進出麗晶路，每次路過看到前后夾擊的大運輸車，瑟瑟發抖，明明就一公里就到的路程，足足要走十幾二十分鐘；

　　“堵”、“吵”、“灰”、“亂”大概是這條街、這個灣區業主們的集體“心聲”！

　　除了影響生活，也影響這里的“房價”！

　　小易看了下貝殼和安居客平臺，現在這一片區的房價情況：

　　△圖片來源：貝殼掛牌截圖

　　△圖片來源：貝殼掛牌截圖

　　選了兩個代表性小區，一個是保利中央海岸，一個則是濱海幸福里小區；

　　目前二手房的掛牌房價，都在2萬元/㎡左右的區間浮動，按說海口灣的核心資源加上九小書包的加持，這個地段的價值不亞于西海岸永萬路一帶；

　　但是當下的二手房價，在海口目前，只能算是第一梯隊，但也不是拔尖的存在！

　　秀英港的遲遲沒有搬遷，可以說是原因之一！

　　新房板塊，也是一樣如此！

　　也挑個代表新盤來說，羅牛山璞域剛好在秀英港進出主干道丘海大道之上，小易聽有些粉絲說，很多買房人看完房，覺得產品品質、園林綠化都不錯。但是最大的缺點就是，出門即見的“集裝箱、大貨車景觀”，雜亂的交通，讓有些購房者打了退堂鼓！

　　從保利中央海岸開盤開始，就傳出了秀英港要搬遷的消息，現在十年快過去了，中間也多次規劃中提出秀英港要搬的消息！

　　△圖片來源：網絡市民留言截圖

　　但是都沒有具體節點！

　　這次馬村港三期的正式動工，加上主要官員的采訪透露，秀英港的搬遷節點，也終于有了最新的消息！

　　根據《規劃》，秀英港區保留客滾運輸應急調峰碼頭，改擴建滾裝泊位，改造集裝箱碼頭為郵輪碼頭，建設南海明珠郵輪碼頭，重點發展郵輪旅游和高端航運服務業，緩解港城矛盾，促進港城共榮發展。

　　一個國際化的游艇碼頭，對于海口灣、秀英港附近的業主而言，又有了新的“升值預期”！

　　但是，具體的時間節點，估計還得等！

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