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在率先超額完成今年年銷200萬輛目標(biāo)的基礎(chǔ)上，12月6日，首款搭載EM-i混動技術(shù)的“新一代國民精品SUV”——吉利銀河星艦7 EM-i正式上市，先享價(jià)低至9.98萬-13.28萬元。

吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱在發(fā)布會上表示，吉利銀河星艦7作為吉利銀河基于GEA新能源專屬架構(gòu)打造的首款電混SUV，擁有多項(xiàng)吉利銀河最新技術(shù)首發(fā)：包括首發(fā)搭載全球新一代雷神（參數(shù)丨圖片）EM-i超級電混、首發(fā)搭載E-DHT智能無級11合1混動電驅(qū)、碳化硅無級變壓模塊等領(lǐng)先新能源科技，并在安全、節(jié)能、空間、駕控、智能五大方面樹立了價(jià)值新標(biāo)桿，把A級電混SUV帶入了一個(gè)全新的時(shí)代，滿足了最主流用戶對智能精品車的全部期待。

當(dāng)天下午剛剛在三亞學(xué)院做完直播的吉利控股集團(tuán)董事長李書福，也發(fā)來一段視頻，表達(dá)對這款車的重視。他說：“吉利銀河星艦7 EM-i是一臺以‘原生安全’為核心理念的電混SUV，是吉利傾力打造的國民精品SUV，不僅架構(gòu)、造型、動力等核心技術(shù)完全的原創(chuàng)，而且用著省、開著舒服，還很聰明，這是我們獻(xiàn)給全球用戶美好生活的一份禮物。”

“從商業(yè)的本質(zhì)來看，企業(yè)和企業(yè)的競爭就是產(chǎn)品的競爭，產(chǎn)品和產(chǎn)品的競爭就是成本的競爭，成本競爭最終取決于技術(shù)的競爭。”在接受采訪時(shí)，淦家閱表示，只有技術(shù)領(lǐng)先，才能真正降本，而不是陷入商務(wù)性降本的同質(zhì)化惡性競爭中，與經(jīng)銷商、供應(yīng)商一起組成命運(yùn)共同體，更好地為用戶服務(wù)。

在他看來，銀河成為“爆款制造機(jī)”背后的根本原因，就是包括神盾短刀電池、智能無級11合1混動電驅(qū)、Flyme Auto智能座艙等多項(xiàng)核心技術(shù)的全面領(lǐng)先。

其中，首搭的全新一代雷神EM-i超級電混，擁有目前全球量產(chǎn)最高46.5%的熱效率，加上智能無級11合1混動電驅(qū)和AI智慧能量管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)同級最低3.75L/100km油耗，綜合續(xù)航達(dá)1420km，讓電混SUV虧電油耗邁入3L時(shí)代。其中，AI智慧能量管理系統(tǒng)可結(jié)合導(dǎo)航信息與慣用路線，實(shí)現(xiàn)對用車場景的精準(zhǔn)預(yù)判，智能切換油電分配，高速多用油，擁堵路況多用電，發(fā)動機(jī)電機(jī)無感切換，讓吉利銀河星艦7越開越懂你，越開越節(jié)能。

再比如全系標(biāo)配的Flyme Auto智能座艙，以超強(qiáng)算力和三端無感融合功能，讓用戶從上車到離車都能夠體驗(yàn)到流暢而高效的智能服務(wù)，導(dǎo)航、娛樂和智能家居連接等功能都能一氣呵成，極大的提升了日常使用的便捷性，也為智能座艙樹立了新的標(biāo)桿。

“領(lǐng)先的技術(shù)和高價(jià)值的產(chǎn)品，再通過質(zhì)量體系、渠道管理體系等，給用戶提供全面越級的體驗(yàn)，這是競爭的本質(zhì)。”淦家閱如是說。

在他看來，造車沒有秘訣。吉利銀河的爆發(fā)，絕非偶然現(xiàn)象，而是偶然中的必然。早在2021年，吉利就先后發(fā)布了“兩個(gè)藍(lán)色吉利行動計(jì)劃”和“智能吉利2025”戰(zhàn)略，前者主攻智能化節(jié)能新能源車，后者主攻智能化的純電車型。這些年來，吉利一直在默默攻克技術(shù)難關(guān)，向智能電動化進(jìn)行全面轉(zhuǎn)型。

在技術(shù)積淀的基礎(chǔ)上，吉利極致的用戶思維，也讓銀河能夠在市場中快速突圍。

比如，吉利銀河全系車型的定價(jià)，都遵從市場定價(jià)法則，這就很好地避免了“領(lǐng)導(dǎo)拍腦袋”而導(dǎo)致定高了或定低了的問題。

再比如，吉利銀河星艦7在聽取用戶意見的基礎(chǔ)上，保留了一些常用的物理按鍵，但同時(shí)增加了50W手機(jī)無線充電板、棉花糖SPA座椅以及L2級駕駛輔助功能等，既體現(xiàn)出新能源車的特色，又考慮到了用戶的真實(shí)用車場景，獲得了一致好評。

可以說，繼銀河E5、吉利星愿等爆款產(chǎn)品后，銀河星艦7已提前“預(yù)定”了下一個(gè)爆款席位。

數(shù)據(jù)顯示，11月，吉利集團(tuán)總銷量超過25萬輛，同比增長27%；今年前11個(gè)月，累計(jì)銷量近197萬輛，目前已提前完成全年200萬的銷量目標(biāo)，全年超過220萬輛基本已無懸念。其中，吉利銀河11月的銷量達(dá)到7.5萬，同比增長121%，連續(xù)9個(gè)月環(huán)比正增長，今年前11個(gè)月的累計(jì)銷量更是達(dá)到42.5萬輛，同比增長74%，成為主流大廠向新能源轉(zhuǎn)型最成功的典范。

9月1日，吉利發(fā)布了影響深遠(yuǎn)的《臺州宣言》，提到要通過“戰(zhàn)略聚焦、戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略協(xié)同、戰(zhàn)略穩(wěn)健、戰(zhàn)略人才”，聚焦汽車主業(yè)，進(jìn)一步提升競爭力。

3個(gè)多月后的12月6日，吉利重回臺州，宣布銀河星艦7上市。這一方面說明這款產(chǎn)品對于吉利的重要性;另一方面也說明，在激烈的市場競爭中，吉利要回歸初心，刀刃向內(nèi)，去尋找未來的發(fā)展思路。

他透露說，明年吉利銀河最少會推出4款全新車型，包括兩款SUV和兩款轎車，在目前還沒有覆蓋到的市場都會布局產(chǎn)品。

從哪里來，向何處去，28歲的吉利，通過一款又一款價(jià)格親民的高價(jià)值產(chǎn)品，更加堅(jiān)定地向外界傳達(dá)了“快樂人生、吉利相伴”的使命與初心。