最近兩年，國內(nèi)各大廠商都推出了自己新的子品牌，比如，廣汽的昊博、比亞迪的方程豹、吉利的銀河、長安也不例外推出了全新的序列-啟源。然而，今天我們就聊一聊在汽車市場中關注度不錯的長安啟源A07（參數(shù)丨圖片），同時提供了純電版和增程式版本，消費者可以根據(jù)自己的需求進行選擇，接下來就從售價、外觀、底盤、乘坐空間以及科技配置等方面進行解讀體驗。

售價方面：定位為中大型轎車的長安啟源A07，共8款車型，廠商指導價為13.59-15.99萬元，可以看出長安啟源A07的售價區(qū)間跨度并不大，主要在配置以及續(xù)航方面有所區(qū)別。另外，官方還給出有優(yōu)惠，購買長安啟源A07可享受至高30000元置換補貼，下訂1999元抵6000元購車款等權益（注：活動詳情咨詢當?shù)亟?jīng)銷商），這也進一步拉低了購車門檻。

體驗車型為：長安啟源A07 2025款 真香版 230 旗艦型，官方指導價為15.19萬元。

外觀設計上：可以看出長安啟源A07的整車采用了簡約舒展的車身姿態(tài)，全車幾乎找不出一絲銳利的線條。整體給人的感覺非常舒服，這樣的設計或許會讓人覺得不夠個性，但卻能做到老少皆宜。而貫穿式LED日行燈+封閉式進氣格柵的設計，讓前臉有了更好的整體感，前臉下部的貫穿式通風口不僅增加了車輛的視覺寬度，也讓車輛看上去更加低趴。另外，前大燈非常巧妙的與前包圍兩側(cè)的通風口裝飾融為一體，不點亮很難被發(fā)現(xiàn)。

來到車側(cè)，被刻意模糊的腰線搭配溜背式設計，讓整車姿態(tài)顯得非常優(yōu)雅，并且我們體驗的這款車還提供了電吸門以及19英寸鋁合金輪圈和245/45 R19前后輪胎規(guī)格。除此之外，車輛的尾部設計同樣簡約、干凈，貫穿式尾燈+小鴨尾的組合也是大伙非常熟悉的設計了，它們既能讓車尾看上去顯得更加運動，也能一定程度上提升車輛的視覺寬度。

底盤方面：使用了后置后驅(qū)的驅(qū)動方式，前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的結構組合。根據(jù)我們此前對長安啟源A07的試駕來看，它的底盤采用舒適取向的調(diào)校，但應對那些不友好的路況時，懸架表現(xiàn)也不會軟得一塌糊涂，而是會表現(xiàn)得比較干脆，盡快把不和諧的路感過濾掉，在乘員還沒反應過來的時候，早已解決問題。這樣的底盤調(diào)校風格也符合長安啟源A07家用的定位。

尺寸方面：新車的長寬高分別為4905/1910/1480mm，軸距達到了2900mm，通過尺寸參數(shù)就可以看出長安啟源A07的車內(nèi)擁有寬敞的乘坐空間也符合它中大型轎車的定位。身高為178cm的體驗者坐前排，調(diào)整好正常坐姿后，頭部距離還有一拳左右的空間，而保持前排位置不變，坐入后排之后，頭部空間為一拳，腿部空間則大于兩拳，并且后排地板中央的隆起幅度不大，這個細節(jié)的處理對于提升后排的乘坐體驗非常重要。

座椅方面：長安啟源A07的座椅符合人體工學設計的“環(huán)抱式云端座椅”，采用三層坐墊設計，座椅整體具有更好的承托性，對于路面震動的化解亦有幫助。前排座椅還配備了加熱/通風以及8點按摩功能，擁有3種按摩力度、5種按摩模式，并支持語音開啟和記憶。另外，后排座椅在材質(zhì)上與前排座椅一致，柔軟度和承托性之間的平衡掌握得恰到好處，坐墊長度與靠背角度也非常合理，長時間乘坐也不易產(chǎn)生疲勞感。

后備廂方面：長安啟源A07采用的“超廣角電動掀背尾門”，支持多擋開門角度調(diào)節(jié)，最大開口高度可達1100mm、最大進深可達1960mm。而后備廂的常規(guī)容積為475L，如果將第二排座椅4/6比例放倒之后，后備廂容積也將拓展至1125L，并且它的后備廂內(nèi)部布局比較規(guī)整，容積也相當可觀，日常的裝載需求足夠應付。

內(nèi)飾方面：整個車內(nèi)的設計風格看起來非常簡約，但越是這種簡單的設計，越考驗設計師的功底以及用料的材質(zhì)。整個內(nèi)飾設計理念圍繞著懸浮島設計展開，包括門把手以及中控下方的位置，都像島嶼一樣，能夠為內(nèi)飾設計帶來科技感。并且在用料方面也極其厚道，不僅采用了大面積軟性材質(zhì)包裹，細節(jié)上加入了金屬拉絲紋路的飾板進行裝飾。

至于配置方面：除了常見的一些配置，還提供了50英寸的AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)、15.4英寸中控顯示屏，并配備了啟源OS和高通驍龍8155芯片，觸控刷新率120HZ，支持雙區(qū)域語音分區(qū)喚醒、可見即可說、HUAWEI HiCar、Carlink等功能。

動力方面：我們體驗的這款車采用智慧新藍鯨3.0技術，搭載了長安新藍鯨HE15NA增程專用發(fā)動機，熱效率達到43.31%，發(fā)動機能更有效地將燃料轉(zhuǎn)化為動力，從而提升燃油經(jīng)濟性，發(fā)動機最大馬力為98Ps、最大功率為72kW、最大扭矩為125N·m。并且配備了后置單電機，電驅(qū)效率96%，采用了七合一電驅(qū)，相比傳統(tǒng)的三合一技術，重量減輕了10%，體積縮小了5%，效率提升了4.9%，功率密度增加了37%，電機總功率160kW、電動機總馬力為218Ps、電動機總扭矩為320N·m，百公里加速時間為7.6秒。

此外，在藍鯨增程器協(xié)作下，滿電和饋電狀態(tài)都能提供源源不斷的動力，車輛還搭載了iEM高階智慧動力控制系統(tǒng)，能夠基于導航路線、天氣、大數(shù)據(jù)等信息，智能分配油和電的使用策略，在保證動力輸出的同時降低能耗，最低荷電狀態(tài)燃料消耗量為4.7L/100km。

全文總結：以上就是我們對長安啟源A07的全面解析，相信大家對其應該有所了解。外觀設計足夠個性、內(nèi)飾布局簡潔合理、空間表現(xiàn)滿足家用、動力操控可圈可點，特別是能耗經(jīng)濟性表現(xiàn)突出，每一點表現(xiàn)都踩在爆款的要求上，所以長安啟源A07這款車非常適合年輕朋友的家用車使用，關鍵長安啟源A07還擁有實惠的售價區(qū)間。

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