115年間，奧迪從未曾在單一市場推出全新品牌。如今，奧迪卻在中國開了這個先河：在四環基礎上，增加一個「AUDI」，這是今天奧迪在中國的雙品牌矩陣，也是奧迪全面滿足今天中國用戶對豪華智能電動車的需求，為保證品牌持續處在領先位置履行的承諾！

前段時間，隨著奧迪新品牌AUDI及首款AUDI E 概念車發布，奧迪對于究竟要如何與「四環」一脈相承來打造AUDI，如何傳承奧迪有關汽車工程技術，以及如何疊加國內智能創新技術給出了確切的答案。

如果用一句最樸素的話形容來AUDI：來自德國，但結合了本土智能化優勢的品牌或許更貼切。

奧迪全面打造AUDI的初衷，除了對抗今天如火如荼的國內競爭，還希望在電動智能網聯出行時代，彰顯“突破科技 啟迪未來”的品牌內核，將百年造車的豪華基因得以延續。

文｜老楊頭

編輯｜李佳琪

圖片來源｜AUDI

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「兩個品牌匯聚一個基因」

新品牌、新標識、新平臺、新架構...很多人能看出，今天的AUDI新得非常前衛。從品牌命名到車型平臺，再到供應商架構，一切全新背后，人們好奇奧迪究竟想賦予新品牌怎樣的靈魂？

事實上，AUDI與四環品牌不僅是logo的不同，而是對現有產品陣容的完善，進一步擴大奧迪在華的細分市場。

而這一點我們從AUDI E概念車也能窺得端倪，前衛大膽的設計，在奧迪設計的基礎之上又融入了更加簡約、科技感的設計語言，以吸引追求潮流科技的高端汽車用戶群體。新品牌AUDI作為奧迪的豪華電動品牌，將與四環品牌共融共生。

選擇破而后立，打造AUDI品牌，奧迪一方面想證明，跨國公司在中國市場的發展，做要比說更重要；另一方面則是希望講清楚豪華品牌在華發展邁向一個全新的階段。

以往奧迪的目標乃至競品車型都已經發生變化。當原本“對手”都已經深陷泥沼，奧迪如何重新掌握主導優勢才是根本。

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如何從規模邁向「成熟」？

從AUDI新標識開始，奧迪摒棄以往歐洲開發中國調試的老路，也是奧迪決心從新開始，構建奧迪在華發展的基因，與中國伙伴調整協作模式，打造專為中國市場定制的車型才能真正展現希望在中國長期發展下去的決心。

就像巴菲特說的，長期注意的投資要看坡多長，雪多厚。

從跨國新能源到在華創新，從機械智能到數字智能，奧迪在機遇中看到的除了機會還有投資價值，能夠做到深度整合的品牌只有AUDI。

AUDI的出現，某種意義上解釋了眼下所謂智能時代的豪華精髓：把既有優勢統統帶給中國的消費者，再通過不斷疊加優勢來滿足中國用戶的需求。

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「奧迪以AUDI重繪中國市場藍圖」

AUDI E 概念車能夠在今年11月亮相，背后展現的正是奧迪深化本土化有關速度提升帶來的改變。事實上，自項目開啟后，奧迪·上汽合作項目CEO宋斐明在決策時有時候會直接向奧迪全球CEO高德諾匯報進程，目的是要讓整個決策流程加快。

中國需要更電動化的產品。圍繞新品牌AUDI，我們要在白紙上去重新繪制、重新描摹，以此來適應新的市場形勢。

比起老生常談的電動化轉型，奧迪就深諳今天的跨國公司在中國市場的發展需要的是一套刮骨療毒的方案，是一次從骨子里對中國市場、中國消費者的觀念轉變。

奧迪已經開始不再醉心和寶馬、奔馳之間的規模博弈，而是更深刻地意識有關智能電動車本土化發展的重要性。未來三年內，新品牌AUDI將面向市場推出三款純電動車型，覆蓋B級和C級市場，以完善奧迪在華的產品矩陣，滿足不同細分市場消費者對于奧迪多元車型的期待和需求，AUDI E概念車的量產版將于明年率先上市，也代表著奧迪在豪華智能化新能源時代邁出了堅實步伐，展現出其在該領域的雄心壯志與堅定決心。