11月第四周（11.25-12.1），小鵬、零跑、小米、極狐、智界、吉利、寶馬、奔馳和沃爾沃品牌均創歷史新高。

小鵬勢不可擋，周銷量大漲31%接近萬輛，超越領跑逼近理想，不僅躋身新勢力榜第二，而且位居新能源品牌榜第六。

小米周銷量環比大漲37%達6300輛，首超極氪，且與深藍基本持平。憑借R7的熱賣，智界品牌首次進入新勢力榜前十。

吉利周銷量接近萬輛，逼近理想，首次進入新能源品牌榜前五。領跑周銷量雖然再創新高但環比僅增長1.1%，被小鵬和吉利反超，排名下滑至新能源品牌榜第七。

▍新勢力榜：小鵬超越領跑逼近理想，智界首上榜

與第三周相比，11月第四周理想環比上漲2.6%，銷量達到1.19萬輛，穩居新勢力榜榜首。

值得注意的是，小鵬、小米銷量環比均大漲超30%。其中憑借M03和P7+的熱賣，小鵬周銷量再創新高，逼近萬輛達9400輛，超越領跑逼近理想。

若小鵬照此增速持續發力，而理想止步不前的話，小鵬超越理想重回新勢力榜首，將指日可待。

僅憑一款SU7闖天下的小米，此次周銷量也再創新高，首次突破6000輛，而且首次超越極氪，并與深藍持平。

同時，深藍和極狐周銷量均創歷史新高。其中受益于深藍S07、S05的熱銷，深藍周銷量達到6300輛，排名位居第五；極狐周銷量環比上漲11%，首次突破3000輛，穩居第九。

智界品牌首次上榜，周銷量創新高達到3100輛，與極狐持平。智界銷量創新高主要歸功于9月24日上市的智界R7和11月26日降價增配的全新智界S7的助力。

▍新能源品牌榜：吉利首超領跑，進入前五

TOP10新能源品牌榜中，前四依舊是比亞迪、五菱、特斯拉和理想。

在第三周位居第五名的領跑，第四周銷量環比僅上漲1.1%，被吉利和小鵬超越，下降至榜單第七。

而吉利銷量逼近萬輛，達到9800輛，創歷史新高，首次超越領跑進入榜單前五。吉利銷量的顯著增長，得益于其旗下A0級車型星愿的強勁市場表現。星愿自上市以來，僅用45天時間交付量就已突破3萬輛，這一成績充分證明了星愿在市場上的受歡迎程度。

小鵬銷量大漲31%，超越銀河、問界和零跑，排名上升3位至第六。而銀河銷量下滑6.8%，排名下滑2位至第10。

▍豪華品牌榜：BBA大漲再超理想，沃爾沃大漲63%首超蔚來

臨近年底，BBA攻勢迅猛，11月第四周再次超越理想，穩居前五。

寶馬周銷量再次逼近2萬輛達1.95萬輛，環比大漲超28%，再次超越特斯拉，位居豪華品牌榜榜首。奔馳周銷量環比大漲23%達1.73萬輛，創歷史新高，穩居榜單第三；奧迪銷量環比大漲13%達1.46萬輛，穩居第四。

沃爾沃周銷量大漲63%，達5200輛，創歷史新高，首超蔚來，位居第八。沃爾沃銷量的大漲得益于其近期的再次大幅度降價促銷。如沃爾沃XC60（參數丨圖片）最高降幅達12.44萬元，起售價僅27.48萬元；沃爾沃S90也正在部分地區優惠促銷，最高降幅達到14.29萬元，最低起售價降至29.85萬元。

豪華榜TOP10中，寶馬、奔馳和沃爾沃銷量均創歷史新高，而雷克薩斯銷量大降近10%，排名下降2位至第10。

隨著年終歲尾的臨近，各大車企為搶占更多市場份額，紛紛使出渾身解數，各式各樣的優惠政策層出不窮。一場激烈程度不斷攀升的競爭大幕已然全面拉開，各品牌在這場年末銷售大戰中全力以赴，試圖通過價格優惠、金融補貼、置換福利等多維度的組合，吸引更多消費者的目光，從而能更好的完成年度銷量目標。