最近有這么一款車在汽車市場中引起了廣大消費者的關注,它的外觀設計讓人一眼就能認出,充滿未來感,形態(tài)可變、功能可變,甚至可以一車抵多車使用,更是被媒體賦予了“賽博皮卡”,它就是我們今天要說的長安啟源E07(參數(shù)丨圖片),接下來就對其做一次全方位的解析,看看它的產(chǎn)品力和性價比又將如何是否值得我們消費者去購買。
售價方面:定位為中大型SUV的長安啟源E07,廠商指導價為19.99-31.99萬元,共11款車型并且提供了增程版車型和純電車型供消費者去選擇購買,在我們看來長安啟源E07的售價區(qū)間在同級車型中還是挺實惠的。
外觀設計方面,長安啟源E07的整車顏值在我們看來還是挺成功的,至少上市至今還沒有人因為它的顏值而說它難看。前臉中間部分集成了大燈組與顯示屏,能夠顯現(xiàn)出豐富的互動圖案以及燈光效果。值得一提的就是前大燈組兩側(cè)還提供了一套雷達模組,前包圍還使用了特征線進行勾勒,配合兩側(cè)的導流槽造型,呈現(xiàn)出運動感與越野屬性。
車身側(cè)面也是長安啟源E07最吸睛的部分,類似跨界的設計元素更是將皮卡元素和SUV元素相結(jié)合,再加上凹凸有致的腰線,看起來氣場挺足的。因為車輛的尾窗能夠收入車頂內(nèi)部,并且前排的乘員艙和后面的貨斗之間是有升降玻璃進行阻隔,裝載空間也非常充裕。除此之外,車輛的尾部采用了目前流行的大溜背轎跑造型,配備環(huán)形后尾燈,兩側(cè)還有橫條燈組,造型與車頭相呼應,而且車頂還提供了行李架。
底盤懸架方面,采用了前雙叉臂式獨立懸掛+后H臂多連桿式獨立懸掛的結(jié)構(gòu)組合,并且還提供了魔毯智能懸架供消費者去選擇(支持懸架軟硬調(diào)節(jié)/懸架高低調(diào)節(jié))以及電動四驅(qū)系統(tǒng)。根據(jù)此前我們對長安啟源E07的試駕來看,在懸掛調(diào)校上,日常使用會感覺懸掛偏軟,過濾震動很是徹底,但過彎時支撐又很充足。車身很沉穩(wěn)有種厚重感,它對待顛簸的細膩處理,以及在過彎時充分的自信,有那么一點豪華車的氣場在了。
而轉(zhuǎn)向方面有一點點沉重的手感,這和整車沉穩(wěn)的性格是相符的,打方向也很精準幾乎沒有虛位,靈活開著不笨。
尺寸方面,作為中大型SUV乘坐空間也是消費者最關心的部分,而長安啟源E07的長寬高分別為5045/1996/1665mm,軸距達到了3120mm,這樣的尺寸參數(shù)也表明了車內(nèi)擁有寬敞的乘坐空間。我個人身高為182cm坐入主駕駛位置,前排的頭部空間達到了兩拳,保持前排座位不變來到后排,頭部空間為一拳三指,而腿部空間則超過了三拳,平直翹個二郎腿或者“葛優(yōu)躺”都不成問題。
座椅方面:可以看出長安啟源E07的座椅擁有不錯的舒適性,根據(jù)我們了解該車采用了零重力座椅模式,不僅提供了多向座椅調(diào)節(jié),并支持腿托調(diào)節(jié)功能。除了入門的Air智能版之外,長安啟源E07全系標配前排加熱、通風、按摩功能,后排也標配加熱、通風功能,整體的舒適性很出色。
車輛裝載空間方面,長安啟源E07的后備廂常規(guī)容積就達到了524L,基于自身的結(jié)構(gòu),從后備廂拿取行李會非常便捷,車尾上方的電動蓋板可像天窗一樣完全打開變成皮卡造型。另外,第二排座椅還支持往前放倒,與后備廂形成半開放空間,為用戶提供一系列的儲物空間。比如,裝載山地自行車、洗衣機、冰箱、旅行摩托車等物品都手到擒來,滿足用戶全場景需求,帶來更多探索遠方的可能。
內(nèi)飾方面,整個車內(nèi)采用了極簡的設計風格,更是取消了傳統(tǒng)的實體儀表盤,行車信息通過HUD功能顯示。中控臺配備了15.4英寸中控屏,內(nèi)置8155車機芯片,并在副駕頭頂隱藏一個12.8英寸折疊屏,通過語音助手即可喚醒打開或收起,滿足副駕乘客的娛樂需求。此外,在用料方面也非常厚道,使用了大量皮質(zhì)包裹細節(jié)上加入了金屬鍍鉻飾條進行點綴。
至于配置方面,除了常見的科技配置外,長安啟源E07搭載了Tops OS車載智能系統(tǒng),支持HUAWEI HiCar互聯(lián)、面部識別、衛(wèi)星導航系統(tǒng)、手勢控制功能、可見即可說等功能。車用輔助功能將L2級輔助駕駛、自動變道輔助、自動泊車、循跡倒車列為系列基礎標配。中高配車型提升更多,加裝高速路段導航輔助駕駛,另提供城市路段選配,涉及智能化覆蓋面更加寬闊,車用體驗也明顯帶有科技性提升意味。
動力方面,長安啟源E07提供了增程/純電兩種動力,不可否認純電車型的用車成本更低,但還是會存在純電焦慮的情況,所以啟源E07不僅提供的了純電車型的選擇,還將提供增程版本,進一步豐富市場的多樣化選擇。其中,長安啟源E07的增程款提供314Ps馬力后置單電機、492Ps馬力前后分置雙電機,統(tǒng)一適配1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大馬力為150Ps。續(xù)航上,長安啟源E07的增程款可油可電,綜合續(xù)航里程能夠達到1190km,而且加的是92號汽油,工信部最低荷電狀態(tài)燃料消耗量僅有5.8L/100km,更適合跑長途。
而純電款則搭載224Ps、343Ps馬力后置單電機,還有598Ps總馬力前后分置雙電機,經(jīng)電動車單速變速箱傳動轉(zhuǎn)化,性能強化效果更優(yōu),最快3.61秒可破百。純電版標配800V高壓快充平臺,擁有551km、651km以及最大701km三個版本的純電續(xù)航里程可供選擇,足夠滿足日常的通勤代步需求。
全文總結(jié):以上就是我們對長安啟源E07的全面解析,相信大家對其應該有所了解。啟源E07作為品牌旗下的全新車型,是長安啟源的一次全新嘗試,在面對如今同質(zhì)化嚴重的新能源汽車市場,啟源E07創(chuàng)造了獨特的車型定位,將不同車型的熱點相結(jié)合,進一步拓寬了用戶的用車場景,所以我們覺得長安啟源E07還是值得購買的一款中大型SUV車型。
如果您預算20-30萬想購買一臺可露營可越野,空間大還舒適的中大型SUV,那么可以關注一下長安啟源E07這款車。
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