近日，小鵬官方曾發海報預熱小鵬X9要出8座版，這一下給我大腦CPU干懵了，難道真的要有8座版的MPV了？莫非是2+3+3布局？這節假日高速免費可享受不到了呀。

就在我絞盡腦汁期待小鵬如何布局8座的時候，小鵬在第二天的活動官宣給了我們答案，不是新車型，而是新增了一個副駕座椅煥新服務，原價6000元，現在限時3999元，換下來的舊座椅可以帶回家，原來8座是這么來的，文字游戲玩得那叫一個溜。

在12月31日前下定和訂購的新老車主都可以享受這個限時優惠政策，對于老車主來講，相當于買一送一，并且座椅升級后材質、大小尺寸上會與原座椅保持一致，不影響整車質保。而對于12月1日-12月31日下訂的新車主來講，就相當于花3999元選裝，購買時在選裝中會有“副駕升級套裝”選項，未選裝的新用戶可以后續在售后中心進行更換。

所以這個座椅煥新服務到底升級了啥，對于新老車主而言到底值不值呢？

很多MPV車型把重要的功能性以及舒適性配置都留給了第二排，很少有車型會注意前排的體驗，這次小鵬倒是挺聽勸，聽取了大家對于副駕座椅按摩的呼聲，于是這次針對副駕座椅的硬件OTA應運而生，原來的副駕座椅僅支持四向電動調節，升級后的座椅在支持12向電動調節的同時，還多了10點按摩功能。

那么回到標題提出的問題，花3999元就升級個座椅按摩真的值嗎？雖然從官方更換配件的價格來講，這個價格沒啥大毛病，官方更換不影響整車質保，對于老車主還相當于送你一個座椅。但從新車主選裝這項功能來看，無疑是不值的，因為這個錢在很多車型上你可以換來更多的功能，要是可以升級副駕座椅按摩+腿托，或者降低一下選裝價，那興許還值得考慮考慮。

而且頂配的640四驅高性能MAX售價41.98萬元，這可不是個小數目，按道理說這個價位副駕座椅按摩這項功能都應該標配了，但卻依然欠奉，相較于同級其他一些車型如嵐圖夢想家（參數丨圖片）、魏牌高山等在配置上已經沒什么優勢了。

總結：

小鵬X9本身就憑借著優秀的智駕和底盤硬件，以及多變靈活的空間收獲了大家的一致肯定，這一次座椅煥新升級體現了小鵬聽勸的態度，值得表揚。

不過這個措施只能說算是亡羊補牢，而且選裝價也不是很便宜，現在與小鵬X9同價位的MPV有的已經配備副駕的座椅按摩了，所以我希望小鵬后續推出新款X9時，能夠原車就給到副駕的座椅按摩，這才是更聽勸更令消費者省心的表現。