2024年10月30日04:27，航天員蔡旭哲、宋令東、王浩澤搭乘“神舟十九號”載人飛船發射升空，截至12月2日04:27，乘組3人已經升空飛行了33天時間，任務進度條向前推進了六分之一。同時，乘組指令長蔡旭哲的累計飛行時長已經達到7個月。

“神舟十九號”任務是航天員蔡旭哲的第2次載人飛行任務。在此之前，蔡旭哲曾作為03號航天員與01陳冬、02劉洋搭檔執行了“神舟十四號”載人飛行任務，飛行時長182天9小時25分鐘。截至12月2日04:27，蔡旭哲累計飛行時長已經達到215天9小時25分鐘，超過同伴陳冬，位列中國航天員第3位。

目前，中國航天員累計飛行時長超過200天的航天員按照時長順序先后為葉光富（374天13小時59分鐘）、湯洪波（279天10小時40分鐘）、蔡旭哲、陳冬（214天15小時54分鐘）、景海鵬（201天17小時4分鐘）。五位航天員當中有四位來自第二批航天員，在載人空間站工程應用與發展階段，第二批航天員已經接棒第一批航天員，成為載人飛行任務的骨干，而第三批航天員正在逐漸成為載人飛行任務的主力。

自“神舟十四號”任務開始，中國空間站進入持續有人值守的新階段，半年實施一次乘組輪換，支持在軌開展空間站系統、航天員系統、空間應用系統的各項工作。空間站現有資源可支持長期3人、短期6人在軌駐留。同時，為確保航天員在軌安全駐留，地面為航天員打造了完備的安全保障體系。

自“神舟十二號”載人飛行任務開始，中國載人空間站工程實施載人飛行任務“打一備一，滾動備份”的安排，即在當前載人飛行任務發射升空之前，執行下一次載人飛行任務的“神舟”載人飛船和“長征二號F”運載火箭作為救援船箭進入應急救援狀態。在此安排下，一旦出現意外情況，應急救援船箭最快可在8.5天完成救援發射。

從“天舟八號”貨運飛行任務起，執行空間站貨運飛船發射任務的“長征七號”火箭也將實施“打一備一”，一旦需要，備用箭可在3個月內完成發射任務，確保空間站正常運行。

目前，中國空間站處于3艙2船組合體狀態，“天和”核心艙與分別對接于該艙節點艙側向左側（二象限）和右側（四象限）的“夢天”和“問天”實驗艙構成“T”字形“骨架”，“神舟十九號”載人飛船和“天舟八號”貨運飛船分別對接于“天和”艙前向和后向端口，在軌質量超過90噸。

預計在2025年4月下旬至5月上旬，“神十九”乘組將在軌迎來搭載輪換3人組的“神二十”飛船，航天員太空接力持續進行。

作者：木蘭星舟