2024年已進(jìn)入12月份，到目前這個時候還沒有啟動施工招標(biāo)的高鐵線路，年內(nèi)開工的可能性已微乎其微。這些未能按計劃開工的線路，將繼續(xù)轉(zhuǎn)至2025年推進(jìn)開工，加上明年新增的計劃開工高鐵項目，明年約有10余條高鐵有望開工。

而從區(qū)域分布來看，我們可以看到近半數(shù)的線路將集中在我國的中部地區(qū)，總共大約有7條有望開工，主要分布在湖南、湖北、河南、以及安徽，其中不少屬于跨省高鐵。那中部地區(qū)明年主要有哪些高鐵有望開工呢？具體如下：

長贛高鐵

長贛高鐵作為連接湖南和江西兩省的高速鐵路，這些年的話題熱度一直較高，并且都是計劃開工線路。原本今年11月初順利批復(fù)環(huán)評后能夠快速進(jìn)入施工招標(biāo)，畢竟當(dāng)時初步設(shè)計批復(fù)前置要件中僅剩環(huán)評沒有獲批且施工圖審核工作也早已啟動。可是目前近一個月過去了依然沒有啟動施工招標(biāo)，并且項目初步設(shè)計都仍暫未批復(fù)。考慮到施工招標(biāo)到開工所需的時間，長贛高鐵年內(nèi)開工僅剩理論上的可能性，極大概率又是2025年計劃開工的高鐵項目。

長贛高鐵為雙線電氣化客運(yùn)專線，設(shè)計速度350公里/小時，全線設(shè)長沙西、黃花機(jī)場、瀏陽、上栗、萍鄉(xiāng)北、蘆溪南、蓮花東、永新南、井岡山東、遂川、贛州西、贛州北等車站。

全線在河南省內(nèi)的焦洛平高鐵原本是計劃今年開工，但目前進(jìn)度已不滿足年內(nèi)開工的條件。因為該高鐵目前雖已批復(fù)了可研，但由于局部線路有調(diào)整，目前還在推進(jìn)補(bǔ)充定測工作，也將是2025年有望開工的熱門高鐵。

該項目全線設(shè)焦作西、沁陽西、濟(jì)源東、孟津北、洛陽龍門、伊川西（預(yù)留）、汝陽東、汝州南，平頂山西等車站，設(shè)計速度350公里/小時。

合宿高鐵

合宿高鐵宿遷至泗縣段是一條連接途經(jīng)安徽省和江蘇省的跨省高鐵，它本來也是計劃今年開工，但目前項目可研和初步設(shè)計也都沒有獲批的消息，并且江蘇省已公開表示將計劃明年開工。

該項目正線長59.077km，設(shè)計速度目標(biāo)值350km/h，其中安徽境內(nèi)14.27km，在安徽境內(nèi)接入在建的合新高鐵泗縣東站。

而位于湖南和湖北兩省內(nèi)的宜常高鐵目前仍處于推進(jìn)可研批復(fù)階段，相關(guān)施工圖設(shè)計工作也將開始推進(jìn)，項目將是2025年開工的熱門高鐵線路。

這條高鐵這兩年由于從西線調(diào)整為東線方案，前期工作相當(dāng)于要推倒重來，耽誤了不少時間。好在目前東線方案已通過可研評估和國鐵集團(tuán)的初步設(shè)計預(yù)審查。宜常高鐵東線方案里程約231公里，全線設(shè)宜昌北、長陽東、宜都、松滋西、澧縣西、臨澧東、常德7個車站，設(shè)計速度目標(biāo)值350km/h。

武漢樞紐直通線

湖北省內(nèi)的武漢樞紐直通線雖然今年已批復(fù)可研并且舉行了開工儀式宣布開工，但事實(shí)上項目并沒有實(shí)質(zhì)性開工，正式開工依然需要等2025年。目前該高鐵也在推進(jìn)補(bǔ)充定測工作，還沒有批復(fù)初步設(shè)計。

該高鐵線路總長104.184公里，最高時速350公里，全線設(shè)新漢陽站、孝感南站，烏龍泉南站（既有站改建）、烏龍泉東站（既有站改建）。

而“十四五”鐵路規(guī)劃中的研究項目——渝湘高鐵黔江至吉首段是一條連接中西部的跨省高鐵，有一部分在湖南省省內(nèi)，目前進(jìn)度已超預(yù)期進(jìn)入可研鑒修審查階段，按此速度推進(jìn)，有望2025年開工。

該高鐵設(shè)計速度350公里/小時，在湖南省內(nèi)長約70公里，主要有花垣及吉首東兩個車站，其中吉首東站已提前預(yù)留黔江至吉首段高鐵的接入條件。建成后，利用既有高鐵可形成重慶至長沙的350公里高鐵通道。

南信合高鐵

同樣作為研究項目的南信合高鐵進(jìn)度也是遠(yuǎn)超規(guī)劃的預(yù)期，這條位于我國中部地區(qū)，途經(jīng)河南和安徽的高鐵，這幾年河南省一直表示計劃開工。但由于今年才完成全線可研編制，樂觀的話有望2025年開工。

項目新建線路全長約390公里，設(shè)計速度350公里，設(shè)南陽東、唐河北、泌陽、桐柏北、信陽東、羅山南、息縣南、潢川南、商城、固始、金寨東、六安北、合肥南等車站。

另外，與安徽省有關(guān)的揚(yáng)馬城際鐵路、寧宣高鐵等2條線路明年若有提速并開工，那明年屬于中部地區(qū)的擬開工高鐵線路將更多。

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