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12月1日，上海馬拉松再次鳴槍開跑。四年前，上馬賽事榮升世界田聯“白金標”級路跑賽事。今年，上馬賽事再度進階，正式成為了世界馬拉松大滿貫候選賽事。而沃爾沃汽車也第四度攜手上海馬拉松，與所有馬拉松選手們一起創造著屬于自己的全新PB。

本屆上海馬拉松，沃爾沃再度擔綱官方計時車，由沃爾沃XC60插電式混動、S90插電式混動以及XC90插電式混動組成的沃爾沃插電式混動家族產品，共同為賽事護航。此外，沃爾沃汽車還通過“沃爾沃AED道路使者聯盟-運動安全科普培訓”等方式為賽事提供支持。據了解，不只是馬拉松，沃爾沃在高爾夫、環球帆船賽等諸多運動賽事領域都有長期合作，已成為賽事體育圈中極具影響力的汽車品牌。

馬拉松運動是一項需要長期堅持的體育項目，所有的成績提升，一定來自于長期的積累。這與沃爾沃汽車“長期主義者”的精神不謀而合。在插混技術領域，沃爾沃汽車從來不追求短期噱頭，而是期待用技術跑贏“持久戰”。不同于許多“速成”品牌，沃爾沃汽車在電氣化發展、產品布局方面都有著長遠規劃。

沃爾沃插混家族以豪華車主需求為導向，不僅關注能耗、續航，更強調豪華車主對駕駛質感和安全性能的需求。為此，它選擇自主研發更優越的架構，來確保車輛在不同環境下都能發揮出強大性能。例如，前油后電、電池中置的布局，帶來更高安全感；同級別中少有的P1+P4雙電機架構，搭配2.0T高功率發動機和高素質底盤，帶來的是整體操控極限的提升。

很多品牌認為，插混就是要以用車經濟性為先。當前主流插混車型采用的是P1+P3架構（P1主發電，P3主驅動前輪），其優勢是能耗低，但大多只是實現前輪驅動或前后輪同時驅動，存在“操控極限低，高速過彎表現一般”的問題；部分豪華品牌采用P2單電機架構，解決了“用車經濟性”問題，卻忽略了豪華車用戶對“操控性能”的要求。

沃爾沃認為，符合豪華品牌定位的插混，一定要兼顧好“續航、性能、操控”，這也是豪華車用戶的本質需求。因此，沃爾沃沒有像其他歐洲品牌一樣選擇P2架構，而是選擇了P1+P4這樣一條能帶來更好駕控體驗的技術路線。在此次賽事的終點，就有北歐豪華純電MPV EM90驚艷亮相，見證選手們的奮力拼搏和榮耀時刻。

不管是對于安全技術的夯實與精進，還是對于汽車動力的研發與創新，沃爾沃品牌始終在不斷的經驗積累與節奏、戰略調整中，向自己的馬拉松“PB”發起挑戰。早在2012年，沃爾沃汽車便開啟了插混車型的布局，量產V60插電式混動車型，并持續聚焦打磨插混技術，圍繞用戶核心需求優化產品體驗。在十多個年頭的“訓練”之下，性能均衡的沃爾沃插混家族如今已經成為插混市場名副其實的“六邊形戰士”。

在上馬開跑前，2024上海體博會率先為參賽者及馬拉松愛好者們營造了濃烈的體育氛圍。體博會現場，沃爾沃汽車展臺為到場參與者們準備了多項精彩紛呈的安全互動體驗，以行動詮釋健康宣言。其中，沃爾沃AED 道路使者聯盟攜手上馬官方于展臺開啟運動安全科普培訓，設立每日3場的AED急救訓練營，參賽跑者還可至沃爾沃品牌展臺處領取賽事官方發放的參賽裝備包。

在與上馬相互賦能的雙向奔赴之下，沃爾沃汽車成功構建了與馬拉松愛好者溝通的橋梁。據介紹，每一位馬拉松跑者，加入沃爾沃插混家族1000公里挑戰賽，完成1000公里跑步里程，即有機會獲得2025年上海馬拉松名額，即刻微信搜索“沃爾沃汽車沃世界小程序+”，搶先預約報名。